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付于武:动力发展应回归理性 浮躁会毁了汽车产业

2018-07-09 15:10:16 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车7月9日报道 国家4阶段燃油限制指标日益临近,“双积分”政策即将全面展开,在节能环保大背景下,传统内燃机究竟如何应对排放以及燃油消耗的限制,又如何不断提升产品的功能性与稳定性?如何进一步挖掘混合动力、涡轮增压、自然吸气和三缸发动机的潜力?

79日,由寰球汽车主办的“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛在京召开。多位内燃机领域权威专家汇聚一堂,通过解读汽车动力的新技术,分析汽车动力未来的发展趋势。

付于武:动力发展应回归理性 浮躁会毁了汽车产业

论坛上,中国汽车工程学会名誉理事长付于武结合自身从业经历谈到,运动式的思维、浮躁的心态会毁了中国汽车产业;中国汽车应遵循市场规律,要按照科学规律办事;中国汽车应做到传统的动力升级、发展混动技术最终达到替代能源技术成熟;中国汽车要实现由大变强的伟大目标必须做好转型升级两篇文章,在转型中升级,在升级中转型。

浮躁心态会毁了中国汽车产业

付于武首先表达了对现状的一些担心,认为如果由于大家都认为燃油车没有前途了,把发动机的技术改造的项目都停下来的话,将来中国跟国际先进水平的差距越拉越大。另外,地方政府的冲动,新能源汽车产业园区遍布全区,智能网联的创新中心遍布全国,如果这种浮躁的心态、运动式的思维持续并不能缩小我们国际先进水平的距离,反而会毁了中国汽车产业。

遵循市场规律 回归理性思考

此外,付于武认为造车需要遵循市场规律,按照科学规律办事。他举例道日产CTO板本先生透露,日产就是两手抓、两手都要硬,一手抓动能总成的升级,另一手新能源和智能化。这是实事求是的。

最近李克强总理到丰田去也看了燃料电池,于是就有人说,中国的纯电驱动的技术路线错误,应该搞燃料电池。付于武认为这种提法很荒谬。比如丰田的固态电池,目前实验室的工作已经做完了,工程化已经解决。他曾问丰田固态电池看技术上挺成熟,为什么还推向不了市场?丰田回答成本的问题仍然是制约产业化的最大问题,并估计2030才能实现产业化。付于武认为日本同行的科学规律办事严谨值得我们深思,欧洲科技公司对新能源、智能网联和传统汽车的关系,非常冷静,非常理智。一方面在战略上对电动化的转移坚定不移,另一方面在当下对发动机的提升升级也是非常坚定,因此他认为当下我们还应该回到理性的轨道来思索。

转型和升级同样必要

目前中国已经有了节能和新能源汽车的路线图比较全面成熟理智的对未来技术发展,从七大方向做了描述第一个方向就是节能汽车。付于武透露,节能汽车的路线图涵盖三个方面,包括传统的动力升级混合动力技术替代能源技术。传统的动力升级方面,比如先进的发动机热效率2020年要达到40%2025年要达到44%,要发展高效能变速器,要发展先进的汽车电子电器技术,要发展低摩擦的技术,所以全面准确把握节能汽车的方向是非常重要

最后,付于武认为,中国汽车产业发展转型和升级同样必要,中国汽车要实现由大变强的伟大目标,必须做好转型升级两篇文章,在转型中升级,在升级中转型,才能实现由大变强的伟大目标

张媛 本文来源:网易汽车 责任编辑:张媛_NAB6669
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