温柔的性能野兽 试驾保时捷全新Cayenne 3.0T

外形借鉴成功家族设计

新款卡宴在外形上的变化其实并不大，还是能一眼让你认出它就是卡宴，但是在诸多细节上面，都能看到911的身影，家族明星产品的元素加持，让这款车型在保持原有简洁设计的前提下增加了一丝动感气息。

内饰学会做减法

在内饰上相比老款车型密集的按键，新款车型明显简洁了不少，不少功能按键被12.3寸的大屏幕和触控操作板整合，这也是设计发展的大趋势，同时也减少了驾驶者的学习成本。

作为一款性能车该车提供的驾驶模式还是十分丰富的，分别提供了六种路况模式、三种底盘调节和三种驾驶模式的选择，给与了驾驶者相当高的自由度来调节自己喜欢的驾驶感受。

空间有所提升

新款车型与老款车型虽然轴距相同，但是在长度和宽度上都有所提升，这都很直接的提现在乘坐空间和装载能力上，据统计新款车型在后备箱装载能力比老款车型提升100升。

动力系统依然保时捷

试驾车型在动力上选择了一款3.0升的涡轮增压发动机，匹配8速变速箱，整体调教无论从动力响应与动力输出都能很好的理解驾驶者意图，在配合三腔室空气悬架能够按照使用场景来调整车身高度与悬挂硬度，满足用户各个场景的驾驶需求。

本次试驾主要体验路线为铺装路面，新款卡宴其他路面状况下的表现原来同事也有相关体验稿件，如想进一步了解还请点击以下链接进行查看。

《这依然很保时捷 赛道试驾体验全新卡宴》

总结：

全新卡宴虽然在外观上没有太多惊喜，但当你握紧它的方向盘，它能给你带来的驾驶乐趣是同级其他车型不能给你的，无论是日常通勤还是暴力驾驶，它都能给你想要的那种感觉，作为一款性能SUV我好像已不能要求更多。