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网易汽车7月19日报道 据《欧洲汽车新闻》报道,对于排放丑闻之后的车辆修复工作,欧洲消费者权益机构日前批评了大众集团,认为大众集团的修复方式不够透明,而且修复方案甚至还可能影响了汽车性能。
2015年9月,大众正式承认在柴油车型中使用了排放作弊软件以规避美国的排放测试。丑闻全球范围内总共波及了1100万辆柴油车,而其中绝大部分在欧洲。而且,大众集团也因丑闻付出了高昂的代价,并给予了美国消费者丰厚的赔偿。欧盟也试图向大众施压,要求其赔偿欧洲消费者。
在公布维修信息、加速维修进程以及保证修复方案不影响汽车性能方面,欧盟28国政府代表机构以及欧盟委员会官员们再次重申,大众集团上述方面的工作还有许多不足之处。
欧盟在一份公告中表示,截止到目前,大众集团在欧盟范围内850万辆汽车的召回工作取得了积极的成绩,受丑闻影响车型的维修率已经接近辆80%。不过,公告继续写道:“对于软件更新不会影响车辆性能大众并没有提供完全明确的保证。”
在推动大众承认其错误方面,欧盟消费者权益保护当局们也再度要求大众集团明确阐明“禁止使用欧盟法律所禁止的特殊软件”。“说实话,在维修方面,大众并不够透明,”欧盟当局补充道。
尽管大众对美国消费者进行了丰厚的赔偿,但是在欧洲,大众则表示并没有违反欧洲法律,因此也没有必要向欧洲消费者进行类似的赔偿。