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网易汽车7月20日报道 借着政策上位的新能源车已经逐渐获得了市场和消费者的认可,根据乘联会最新公布的数据显示,新能源车逐渐取代燃油车成为车市增速和增量的趋势已经愈发的突出。2018年上半年,新能源乘用车的销量为351,888辆,同比增长了120% ,其中纯电动车的销量达到 258,525 辆,占新能源乘用车销量的 73.5%。下面我们就结合各类车型的销量数据进行一个罗列。
2018年新能源乘用车市场可以用增速喜人来形容,1月份新能源乘用车销量为31638台,同比增长 483%。受春节影响,2月销量也达到了2.9万台,表现相当不错。3月销量到5.57万台,4月则进一步提升到 7.2 万台,5月9.2 万台销量数据为上半年的峰值到,6月则回落到 7.17 万台。相较与去年同期的平缓走势,今年的销量数据增幅明显,这也体现了在政策明朗后,新能源车的发展呈现出爆发的趋势。
2018年新能源车销量表 | ||||
能源种类 | 车型种类 | 2018年6月(台) | 2018年1-6月(台) | 18年累计同比 |
纯电动(EV) | A00级 | 16726 | 156448 | 84% |
A0级 | 12628 | 32015 | 264% | |
A级 | 20281 | 68089 | 107% | |
B级 | 214 | 713 | -33% | |
合计 | 49849 | 257265 | 101% | |
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2018年新能源车销量表 | ||||
能源种类 | 车型种类 | 2018年6月(台) | 2018年1-6月(台) | 18年累计同比 |
插电式混动车(PHEV) | A级 | 17795 | 84928 | 302% |
B级 | 3087 | 6693 | 264%-29 | |
C级 | 929 | 3409 | - | |
合计 | 21811 | 95030 | 213% | |
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从2018年前半年的的整体销量来看,A00级微型车仍然是纯电动车销量的主力军,而增速较快的A级车则有望成为下一阶段市场爆发的主角。
2018年1-6月纯电动车销量排行 | ||
车型 | 销量(台) | 2017年同比 |
江淮iEV6E | 18854 | 334% |
奇瑞eQ | 18748 | 102% |
江铃E200 | 16943 | 363% |
北汽新能源EX系列 | 12200 | 241% |
吉利帝豪EV系列 | 11299 | 42% |
宝骏E100 | 10525 | - |
荣威Ei5 | 9768 | - |
华泰EV160 | 9455 | - |
北汽EU系列 | 7522 | 32% |
众泰E200 | 7360 | 24% |
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A00级车型在纯电动车市场一直占据着统治地位,随着补贴新政的实施,那些续航里程较长、技术附加值较高的车型在新政策下可以获得更多补贴,同时售价又不算很贵的车型在接下来的时间里有可能迎来销量的增加,比如北汽新能源的EX系列车型、EU系列以及吉利帝豪EV系列等。
▲车型点评:
江淮iEV6E
销量:18854台
江淮iEV6E通过租赁和共享市场获得了大规模的订单,这是其在上半年销量榜单独占鳌头的主要原因。
奇瑞eQ
销量:18748台
作为“占号神器”,兼顾两座与四座的奇瑞eQ主要吸引的是有着代步需求的年轻消费者,同时租赁市场对它的青睐也直接体现在销量上。
北汽新能源EX
销量:12200台
随着EX360上市,EX系列成为了纯电动小型SUV领域最具竞争力的车型,预计这样的优势还将继续保持下去。
帝豪EV系列
销量:11299台
超过400公里的续航使帝豪EV很容易获得消费者的认可,适宜家用的乘坐表现在大城市中有着不错的竞争力。
总评:依托于共享租赁市场的大规模采购,小型、微型的电动车在市场上的表现比较抢眼。在6月份的榜单中,A00级车型共售出了1.67万台,占纯电动乘用车的34%份额,而A级电动车则同比增193%,增幅较大,未来有可能成为纯电动车市场的销售主力。
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- 第3页:油电混合动力车同比增长46% 格局相对稳定