轿车增长SUV放缓 18年6月汽车销量排行Top20

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网易汽车7月23日报道 6月份的汽车市场呈现出了两个特点，一是淡季效应开始显现，再就是SUV的增速开始不常见的放缓。6月份乘用车销量约183.5万辆，同比增长2.5%、环比下跌0.8%。轿车在6月销量增长明显，SUV则少见的微跌，MPV下跌幅度进一步扩大。不管是南方还是北方，6月份天气都热的比往年猛烈些，这让因炎热而变淡的汽车市场在今年更明显一些。

汽车企业的前20名还是增长的多，有12家企业都同比增长，其中如上汽大众这种体量很大的汽车增速还比较快。6月份吉利与第三名的上汽通用差距进一步缩小，它进入前三甲变得更加值得等待，

其实6月份这个Top20企业榜单内在信息挺残酷的，长安、奇瑞、比亚迪这三个曾被视为自主企业希望的企业一直处在泥潭之中脱身法术，长城的后来居上在2018年也遇到了销量再增长的难题，反倒是广汽、上汽、吉利它们的光芒有些夺目。

现在的汽车市场变化太快了，即便如上汽通用五菱这种拥有巨大消费群体的企业也难说抓得准消费者的心思，在激烈的市场面前只能是谁产品厉害谁说了算。

轩逸、朗逸在6月份再破4万辆，超过两万辆的就有8个车型，这个数字要远比SUV好不少，曾几何时被SUV压制的轿车在6月份被反转了。除了中国消费者对轿车的需求依旧强烈外，各个车型力度很大的促销也是助推销量增长的一个利器。

销量过1万就能进入SUV排行的TOP20只能说这个局面很久没有出现过了，随便拿出一款轿车的销量都要比榜单中的SUV强，一方面是因为SUV新车太多分流了不少销量，另一方面是热销的SUV车型都没有十足的实力笼络住消费者，这个问题值得深入讨论。

宝骏360的出现和五菱宏光市场的持续萎缩，很能说明中国消费者的消费升级，虽然都属于廉价的车型，但是少了生产工具属性的宝骏360明显要比五菱宏光高档一些，这也是上汽通用五菱维持总体销量的一个方式。

传祺GM8和宋MAX应该是两种典型的MPV车型，取向不同、价格差异较大，但是就目前的销量来说他们都能令自家企业满意。