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一周只充一次电 云度π1 Pro网易试驾

2018-08-03 07:41:17 来源: 网易汽车 举报
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电动车的里程焦虑症如何才能解决,差不多能等同汽油车的续航够了吧?一周充一次电够不够。

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网易汽车8月3日报道 刚到6月底,北京市小客车指标调控管理办公室便发布通告称“个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽”。的确买一辆电动车都成了奢望,但我在克服里程焦虑症之前我是不会考虑的,除非一周只充一次电的那种。

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

7月29日,云度上市了云度π1 360、π1 Pro以及π3 Pro三款车型。三款新车官方起售价为13.78万元、17.28万元、18.48万元,补贴后全国统一起售价为为6.98万元、8.98万元及10.98万元。续航里程作为一大卖点,我们驾驶这台NEDC综合工况续航达到402km的π1 Pro开上了高速公路。 

云度

2018款云度π1
车型 补贴后售价(万) 工信部续航里程 最大续航里程
π1 360 乐派型 6.98 301km -
π1 360 智派型 7.58 301km -
π1 Pro 乐派型 8.98 402km 526km
π1 Pro 智派型 9.68 402km 526km
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云度

云度

云度

云度

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

云度

云度

云度

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

一周只充一次电  云度π1 Pro网易试驾

还有两点值得说的。试驾一路上城区在40km/h上下的速度行驶,但是云度π1 PRO的怠速“蠕动”速度较低,免不了点几脚油门,松开油门后,车辆会因为动能回收系统的原因产生较大顿挫感,而且不支持动能回收调节模式。其次,SUV的造型和成本的原因,π1的行驶噪音其实没你想象的电动车那么安静,这倒也不是只有它才这样。

笔者有话说:

目前电动车大致分为三种路线,高端昂贵做生态圈、价格略低前者但续航300km以上、续航一般胜在便宜,云度π1 Pro属于第二者。对于云度品牌来说,它的目标市场没有多少优势,自然也不会有高大上的光环。所以,厂家还是需要脚踏实地走性价比路线,价格定位入门,有中上游的续航里程就够了。 

 

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:刘霄 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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