日前，广汽集团披露其2018年7月份汽车产销数据，数据显示，集团7月份汽车产量为195,715辆，同比增长8.91%；1-7月累计产量达1,243,315辆，同比增长7.87%。而本月汽车销量为169,752辆，同比增加7.25%；1-7月累计销量为1,186,531辆，累计同比增幅达5.77%。
具体来看，广汽自主乘用车7月销量40,953辆，去年同期销量为38,965辆，同比增长5.1%，1-7月累计销售新车309,157辆，同比增长了6.66%，完成年度70万销量目标的44.17%。相较6月销量同比14.43%的降幅，有分析指出因主力GS4车型在经历持续去库存和新款库存铺货之后，批发销量环比回暖，带动整体销量回到正增长。虽然在最新公布的《财富》世界500强排行榜中，广汽集团成为上榜车企中为数不多的中国车企之一，但广汽集团目前利润率较低仅为1.97%，与吉利4.42%利润率相比低了不少。
此外，由于今年以来传祺核心车型GS4、GS8销量下滑，导致传祺整体销量增速开始放缓，虽然今年时间已过大半，但其年度70万的销量目标完成还未过半，传祺在下半年面临的压力仍然不小。在今年推出GS4的改款后，传祺还将推出GS5和GM6两款新车，有望助力下半年销量增长。
广汽本田销量有所下降，7月售出新车56,750辆，相较去年同期的56,811辆减少0.11%。1-7月累计销量395,653辆，同比增长4.65%，完成年度75万销量目标的52.75%。7月广汽本田销量基本持平，逐渐摆脱“机油门”的影响。其中，旗舰车型雅阁当月售出新车10,234辆，同比减少5.28%；奥德赛7月售出新车2,721辆，同比减少5.85%，今年累计销量达到23,610万辆；飞度7月销量达到11,029辆，同比大增24.59%；大型SUV冠道7月销量达到6,592辆，今年累计销量达到46,940万辆，同比增长23.57%；缤智7月销量出现下滑，达到11,252辆，同比减少2.94%。
刚完成换代的雅阁车型有望促进销量提升，今年下半年本田官方计划还将推出至少3款新车，也将助力年度销量目标的完成。
广汽丰田7月售出新车51,118辆，相较去年同期的41,505辆增长23.16%。1-7月份销量为306,506辆，同比增长17.45%，完成年度50万销量目标的61.3%。全新凯美瑞自今年初上市后，始终保持供不应求态势，7月共售出新车15,458辆，同比增幅达106.5%，待交付订单超过2.1万台。中型SUV汉兰达7月销售9,487辆，同比增长达12.2%，保持稳健的增长态势，其中30万左右价位4款车型销量占比达80%。
紧凑型家用车雷凌185T、雷凌HEV和雷凌1.8L组成的雷凌家族7月销量为17,528辆，同比增长7.0%。6月已上市的广汽丰田第二款全新C-HR将在8月初到店上市，将进一步促进整体销量提升。
广汽三菱已连续24个月实现同比增长，今年7月售出新车10,016辆，同比增长43.09%。自去年9月起，月销均突破万辆大关，1-7月累计销量85,183辆，同比大增39.15%。销量主力紧凑级SUV欧蓝德在1-7月累计售出新车64,499辆，同比增长50%。在国内SUV整体增速放缓及大量竞品包围下，该车能持续热销实属不易，主要归因于其四驱七座及20万元区间优势和高性价比。
越野性能强劲的劲炫以11.48万起售，其强大的性价比有力支撑了销量。同样越野性能强劲的帕杰罗也在7月1日迎来改款，最高不到40万的售价使其成为进口高端越野SUV中性价比较高的车型。广汽三菱全新紧凑轿跑SUV奕歌将在今年11月上市，有望成为热销车型和欧蓝德一起推动品牌销量稳健增长。
本文来源：盖世汽车网
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