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网易汽车8月6日报道
据Motortrend网站报道，大众已经制定了大规模发展电动汽车的计划，而此举也是“尾气排放门”丑闻的后续影响之一。
明年大众将在欧洲发售一款电动掀背车，而再过一年大众将在美国市场销售一款电动跨界车。大众表示到2025年其计划推出一共15款电动车型。
截至目前，大众高层并未透露太多上述电动车型的具体消息，不过目前已知的是其中至少有一款是高性能车型。
根据Autocar的报道，大众正在认真考虑在未来推出的电动汽车中加入一款R车型的“变种车型”。
大众产品规划人员不止一次表示，无法确认将要推出的高性能电动汽车具体是基于哪一款车型，而对于大众R车型来说，其成为大众首款高性能电动汽车的载体还面临诸多挑战。
大众R部门负责人乔斯特·卡皮托在接受Autocar记者采访时表示：“如果大众首款高性能电动汽车将落户R部门的话，那么它将是一款正宗的R车型，否则的话就没有任何意义了。”
然而当被问及新车型的上市时间表时，乔斯特·卡皮托的态度则十分暧昧。他向记者表示：“基于车辆竞速和生产方面的情况，我们对新车型的上市时间有一定的想法，不过具体时间还无法确定。电动汽车技术的发展实在太快，几乎每个月都会发生变化。”
在被问及大众计划对哪款电动车型进行高性能改装时，乔斯特·卡皮托表示，这取决于大众如何定义“高性能车型”。他表示：“车辆需要一定的空间容纳引擎和电池，同时车辆还要兼容电池技术。相较于过去为车辆安装高性能引擎之类的改装工作，改装高性能电动汽车要更为复杂。”
最近大众I.D.的R版车型刷新了派克峰国际爬山赛的速度纪录，大众对车型研发的侧重点由此可窥见一斑。大众竞速负责人斯文·斯密茨在接受记者采访时表示：“大众I.D.R版车型在派克峰的比赛成绩向世人展示了大众ID家族车型的真正实力，此外其还反映出大众R车型才是电动汽车的未来。我们的想法是说服消费者相信电动车并不缺乏乐趣，它们也可以挑动我们的神经，而我们已经证明了这一点。”
大众推“WE”汽车共享服务
为了赶上电动汽车的潮流，大众汽车集团近日宣布将推出一项名为“WE”的纯电动汽车共享服务，最初将于2019年在德国推广该业务，从2020年起向欧洲、北美和亚洲的主要城市扩张。以追赶戴姆勒和宝马等主要竞争对手在按需租车服务上的布局。
大众集团表示，整套服务将全部采用纯电动汽车。大众还将“WE”平台连接到旗下的纯电动共享服务方案MOIA，这款纯电动汽车于去年12月在柏林TechCrunch Disrupt大会上亮相，可为6名乘客提供出行服务。与此同时，大众还推出了一款支持纯电动通勤的拼车服务。
或召回12.4万辆电动汽车
大众汽车有可能召回12.4万辆电动汽车，因为在这些电动车的电池充电器部分发现了致癌金属镉。大众汽车集团发言人表示，供应商并没有告知其电池中包含的危险化学品的具体含量。
大众汽车集团组织内部与外部专家评估后发现，这些电动车所搭载的电池的充电器中存在镉金属，平均每个充电器中含有0.008克。
目前大众汽车集团已经主动向德国联邦机动车运输管理局（KBA）提交了报告，预计被召回的车辆约为12.4万辆。这一召回数量在电动车领域并非小数字，对大众汽车集团而言，肯定会带来一定的损失，并给其品牌带来一定的负面影响。(普尔)
本文来源：网易汽车
作者：普尔
责任编辑：
张新颖_NAB7458
