版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月7日报道 经过一晚的休息后，拉开窗帘，房外的景色十分迷人，大片绿植，新鲜的空气，湛蓝的泳池，但这相比我们即将要参观的热带雨林，简直不堪一提，收拾好行李，准备投入热带雨林的怀抱。
从酒店到望天树景区大约需要将近200公里的路程，其中高速公路占据了大部分路程，其余也有不少盘山路以及一小段国道。
出发前，厂商为我们分配了一台探界者车型，作为雪佛兰当下主打的一款SUV，探界者的外观具有十分明显的家族气息。
探界者全系标配了主动格栅系统，在温度变化无常的西双版纳，可以更好的控制机舱温度，以便可以使车辆在冷启动后更快的达到工作温度，并且可以保证发动机一直处在合理的工作温度内。
指派给我们的探界者车型换装了来自佳通的4X4 AT100系列轮胎，所谓AT，其实就是All-Terrain全地形之意，AT100系列的轮胎更注重越野能力，我本以为配备这系列的轮胎对于我们此次行程有些小题大作，但出发没多久后我就转变了想法。
此时正值西双版纳多雨季节，在经过国道或者山路时，经常会碰到十分糟糕的路面，尤其是经过滑坡过的山路时，泥泞的路面、不浅的积水都成为了我们行进的阻碍。
虽说普通轮胎通常情况下也能够处理这些路面，但配备了更趋向于越野性能的佳通AT100系列轮胎无疑使得车辆在通过烂路时会更加令人安心，配合探界者自身的适时四驱系统，经过一些情况不是很复杂的路面时简直易如反掌。
这套轮胎虽表现硬派，但在日常生活中也没有为我们带来很大的困扰，即使车速达到120km/h时，车内也感受不到轮胎带来的噪音。
我们乘坐的探界者搭载了一台9AT变速箱，不得不说这款变速箱带来的体感太舒适了，并且能够很聪明的领会到驾驶员意图，无论是升挡还是降挡，都不会令车内人员感到有明显顿挫，时速90km/h巡航时，发动机仅有1300rpm的转速，最终综合油耗也仅有10L/100km左右，经济性十分不错。
在雨季时，随身携带的雨伞在车内并不好找到置身之处，探界者在前排设计的雨伞槽可以使雨伞拥有自己独立的位置，使得潮湿的雨伞不必与其它物品共享储物空间。
另一点值得称赞的是探界者的自动雨刷功能，多级别灵敏度调节可以方便驾驶者调整到适合自己的频率，之后无论是绵绵小雨还是雷阵暴雨，驾驶者基本上都无需再对雨刷进行操作，使用起来十分省力。
经过将近半天的路程后，我们抵达望天树景区，这片热带雨林中蕴藏着无数濒临灭绝的植物，这其中，最具代表性的就是望天树。
望天树是1975年，在西双版纳的森林中被中国云南省林业考察队发现的。它普遍高40-60米。望天树虽树体很高大，但结实稀少，且落果严重，不易采种。种子散落地上，很快发芽或腐烂。所以，望天数直到现在也十分稀少。望天树对研究中国的热带植物区系有重要意义，目前该物种已被列为中国国家Ⅰ级重点保护野生植物。
院区内最老的望天树已经存活了1300多年，树高达到了88米，如今已被当地人奉为神树，来此游览的游客大多也会到此进行许愿。
进入景区一定要去“空中走廊”体验一下那种令人既惊又险的感觉。这走廊长500米，凌空36米，是上世纪90年代，美国植物学家为了近距离、多角度观察望天树热带雨林，与当地政府一同修建的。“空中走廊”是用粗大的铁索在高大的望天树之间连接建成，用钢绳悬吊，尼龙绳、网作护栏，铝合金梯子作踏板，每一段均与修在树干上的木质平台相连接，几百米走下来，可比一般的玻璃桥刺激多了。
明日，我们将前往野象谷，在那里可以亲自给大象洗澡，探索大象的生存环境。目前野象已经是极为濒危的动物物种，我也希望对其进行更多了解，和探界者一起去守护。
之后我们还会参观茶马古道，作为我国最古老的对外经贸商路，这里文化底蕴比较丰富，一些文化的传承和保留，明日我们也将驾驶着探界者，一同进行探索。
本文来源：网易汽车
作者：樊奕
责任编辑：
樊奕_B9712
