网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 试驾 > 正文

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

2018-08-15 07:31:39 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
CS75 PHEV不但技术架构国内目前独一份,实际的驾乘表现也给人惊喜,无论是平顺性、动力系统出力还是静谧性都令人满意,而部分限牌地区的优惠政策和外接电源之类的实用功能性,也是用户选择这款PHEV车型的理由。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车8月15日报道 近些时间,身边有很多人选择了新能源车型,对于有里程焦虑症的同学来说,插电式混动车可能是更务实的选择,但是要选一款10-20万区间的插混SUV,好像……市面上可选车型真不多,而今天我们体验的正是这个细分市场的新选择:长安CS75 PHEV。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

——快速了解CS75 PHEV——
CS75 PHEV与新CS75 1.5T汽油版基于相同平台打造,主要差异在于动力系统和一些外观内饰细节:

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

尺寸方面,也和汽油版区别不大:

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
CS75 PHEV 4650 1850 1695 2700
长安CS75 4650 1850 1705 2700
荣威eRX5 4554 1855 1719 2700
领克01 PHEV 4512 1857 1673 2734
网易汽车

——更多细节的分割线——

■ 外观内饰:细节展现插混身份

相比1.5T汽油版,CS75 PHEV的外观整体设计变化不大,设计简洁明快,比较中庸,也更符合多数消费者的口味。当然,作为一款全新推出的插电式混动版本车型,CS75 PHEV在很多细节上面还是可以让人一眼看出它是一款新能源车,相信这种小细节也是很多车主在意的。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

同样,内饰方面,CS75 PHEV总体设计也与汽油版相同,最大的变化就是内饰配色引入了紫色和蓝色的两套方案,以及仪表盘和挡把的造型,还有一些混动特有的四驱/驾驶模式选择。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

通常同级车型中,插电混动版本都属于高配车型,CS75 PHEV也是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型,从试驾车上,我们也看到了不少亮点配置。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

自动泊车,这个可以有:

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

点击观看APA 4.0泊车系统(汽油版车型,该功能相同)演示视频:

长安CS75自动泊车系统 (来源:网易汽车)


更重要的是,CS75 PHEV不但具备多项功能,而且细节做得也很到位,比如360度环视系统,不但接近障碍物(比如通过狭窄路段)就会自动开启,还带行车记录功能,让从侧面“碰瓷”都变得没有了可能。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

更多功能体验可以点击阅读此前新CS75汽油版的试驾:

不再单纯堆配置 网易试驾长安汽车新CS75


冷暖自如——PHEV特有配置:

当然,针对用户的需求和插混车型技术架构,CS75 PHEV车型也有自己的一些独到功能,比如后备箱电源有动力电池撑腰,功率输出可达3kW,出门野炊煮个火锅都没问题再如高压电驱冷暖双向变频空调设计,满电情况下,在不启动车辆的情况下可连续工作16个小时 (我看到好多老司机都露出了会心的笑容……)。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

■ 插电混动系统:目前国内尚无类似架构
CS75 PHEV是长安第一款插电式混合动力SUV,它搭载串并联双电机+1.5T发动机,形成一套“分轴插电四驱”动力系统, 纯电续航里程为60公里,0-100km/h加速时间为8秒 。而根据目前的测试法,其百公里油耗可达1.6L,工况法续驶里程可达800公里——当然长安还公布了一个比较实在的数据,那就是完全不靠电,变身一台纯混动车依然可以获得5.5升的百公里油耗,经济性依然可以(毕竟多数厂商都不公布这个数据,实际上也可以算出来的)。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

CS75 PHEV所采用的这套插电式混动四驱系统也是国产车型(含合资品牌)首次采用,它由1.5T汽油机、70千瓦的电机(P1)、前轴的GKN第二代单级减速器及后端的70千瓦电机(P3)、后轴的舍弗勒两级减速器和80千瓦的驱动电机(P4)组成,总体结构原理如下面手绘图所示:

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

CS75 PHEV的后桥为纯电驱动,这样不但可以实现全时四驱能力,也减掉了主传动轴的结构和重量,这也是目前混动四驱技术的发展方向之一。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

和常规插混车型一样,CS75 PHEV的混动系统有纯电驱动、能量回收、混合驱动等能量流向,而四驱系统也具备多种模式可选(因为是电四驱,所以这两部分的控制其实是一套系统)。另外,车辆也有运动、舒适等驾驶模式,可以满足不同路况和驾驶者的需求。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

■ 驾驶感受:

① 动力系统:平顺又给力

起步阶段,全力加速时电四驱非常给力,尽管有明显的重量转移,但四轮没有打滑的现象,依然可以快速驱动车辆,在城市道路的0-80km/h区间非常好使。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

相应的,CS75 PHEV在高速状态下的动力储备也给人惊喜,即便是SAVE模式(保持当前电量水平),如果深踩油门,它也会从电池组“借”一部分电参与驱动,实现快速超车,之后再启动汽油机补齐那部分电量。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

而在平顺性方面,作为前单级减速器+后双级减速器的电驱动组合,实在是挑不出什么毛病——即便是能量回收调到最强,也要比大多数纯电车辆好适应,这个要比一些基于DCT驱动前轴的插电混动车型有结构上的优势。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

随便叨叨一句,在欧美市场热销的欧蓝德PHEV混动系统架构实际上基本和CS75 PHEV相同,只不过长安这套技术已经是第二代系统,所以在驾驶感受层面,CS75 PHEV表现出色也是不难理解的——毕竟在欧洲市场,光是省,开起来没意思也没人买单的。

② 静谧性较好,悬架变硬

NVH表现上,CS75 PHEV在高速行驶时,汽油机在电池电量降低时可以直连驱动或者为电池充电,这个时候的噪音相对胎噪和风噪,并不那么明显。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

和其他很多混动/插混车型一样,相反到了中低速的市区路段,一旦汽油机启动,它和此前很安静的电驱动形成了反差,这个时候的噪音振动倒是有些明显,不过这主要是主观感受,总体也不会比同级别的汽油车型吵人就是。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

为了更好支撑更为沉重的车身(PHEV车型比汽油版重约三百公斤),CS75 PHEV的悬架支撑力度更强,当然也有一点就是悬架更硬一些,在面对一些减速带的时候要有心理准备。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

■ 空间实用性有无变化:

不但后排和后备箱无压力,连备胎都还在

通常来说,电动/插电混动乃至普通混动车型都会由于电池等部件占用空间,挤占行李箱、乘坐空间,或者让备胎无处安放。通过我们的体验,长安CS75 PHEV车型的后排乘坐和后备箱与汽油版无异(后排座椅也可以分割放平),而备胎居然也在!

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

当然,被安置在底盘中部的电池组尽管位置略低,但是穿刺等电池包基础实验一个不少,碰撞试验也是带电进行,大家不用为此担心。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

■ 主要竞争对手:还是同级自主车

CS75 PHEV的竞争对手主要是几款自主SUV的插电混动版本,这其中不乏汽油版市场表现大火的荣威RX5、传祺GS4和领克01,从这个角度看,即便是在这个竞品不多的细分市场,CS75 PHEV的压力也是不小的。

能插电的混动四驱 试驾长安CS75 PHEV

结语:CS75 PHEV不但技术架构国内目前独一份,实际的驾乘表现也给人惊喜,无论是平顺性、动力系统出力还是静谧性都令人满意,而部分限牌地区的优惠政策和外接电源之类的实用功能性,也是用户选择这款PHEV车型的理由。CS75 PHEV将在不久后正式上市,我们也会第一时间带来大家最关心的价格信息,敬请期待。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
1 2
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页