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2018雪佛兰最美中国行 - 极湿之地西双版纳篇

2018-08-20 16:10:20 来源: 网易汽车
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告别极高之地,我们又陪伴雪佛兰家族的全新车型从西双版纳穿越至普者黑,此次雪佛兰最美中国行的第二站我们共耗时六天,路线为西双版纳——墨江——蒙自——普者黑,路线全长约1191km。

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网易汽车8月20日报道 2015年,上汽通用雪佛兰第一次启动了#雪佛兰最美中国行#这一贯穿祖国大地的活动计划,之后在2016年,我有幸参加过一次,壮丽的风景以及雪佛兰良好的车辆性能为我留下了十分深刻的印象。两年之后,我有幸再次融入雪佛兰的家族,陪伴雪佛兰家族的全新车型从西双版纳穿越至普者黑。

2018雪佛兰最美中国行 - 极湿雨林西双版纳篇

在此之前,我的同事已经与雪佛兰一同穿越了极高之地,如果您想要回顾这段拉萨-珠峰之旅,请点击这里,此次湿地之行为今年雪佛兰最美中国行的第二站。未来,雪佛兰还将完成从吐鲁番到敦煌的极热之地挑战,以及齐齐哈尔-牙克石的极寒之地挑战。

2018雪佛兰最美中国行 - 极湿雨林西双版纳篇

此次行程共耗时六天,大致路线为西双版纳——墨江——蒙自——普者黑,路线全长约1191km。

2018雪佛兰最美中国行 - 极湿雨林西双版纳篇

在气候上西双版纳有明显的干湿季之分,年降水量在1193.7~2 491.5毫米。其中盆地稍低,而山区略高。7~8月份月降水量皆在250毫米以上,最少的2月份降水量只有20毫米。所以当下正处于全年中降雨量相对较高的时候,这也为我们此次征程增加了一定的难度。

车辆介绍:

与上次参加最美中国行的活动不同的是,此次活动的车型已经全部都更换成了更狠的角色。探界者是雪佛兰当下十分热销的一款产品,全新创酷也拥有不错的销量,索罗德与库罗德作为雪佛兰皮卡两兄弟,在国内皮卡市场中也有着举足轻重的地位。

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其中,探界者是本次活动中的主打车型,其正所谓是融合了雪佛兰80多年SUV精髓的一款车型,是雪佛兰旗下高性能与全功能完美平衡的产物。

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在配置上,探界者表现得也十分良心,外观配置方面,LED日间行车灯、LED后尾灯、外后视镜电动调节、加热功能以及电动天窗等均为全系标配。科技配置上也拥有发动机自动启停、主动进气格栅、智能无钥匙进入、发动机一键启动、标配7寸及以上多点触控彩色液晶屏、蓝牙系统、后排双USB接口、ANC主动降噪系统、AppleCarPlay或Baidu CarLife车载互联系统等实用配置。

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在安全配置方面,全系标配包含20项子系统的电子安全系统。虽然像ESP/ABS等功能在这个级别的车型里基本属于标配,但系统还包含了EBD制动力分配、TCS牵引力控制、EHHSA增强型坡起辅助控制、HSA坡道起步辅助、HBA紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC脱困辅助等堪称越级的丰富功能。

500米长空中树冠走廊

第一天我们游览的地方为西双版纳热带雨林公园,这个公园是世界上唯一受到联合国承认的中国热带雨林,在这里我们不仅能够穿行世界第一高的树冠走廊,还能欣赏到这里特有的望天树。

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望天树是1975年在西双版纳的森林中被中国云南省林业考察队发现的。它普遍高40-60米。望天树虽树体很高大,但结实稀少,且落果严重,不易采种。种子散落地上,很快发芽或腐烂。所以,望天数直到现在也十分稀少。望天树对研究中国的热带植物区系有重要意义,目前该物种已被列为中国国家Ⅰ级重点保护野生植物。园区内最老的望天树已经存活了1300多年,树高达到了88米,如今已被当地人奉为神树,来此游览的游客大多也会到此进行许愿。

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进入景区一定要去“空中走廊”体验一下那种令人既惊又险的感觉。这走廊长500米,凌空36米,是上世纪90年代,美国植物学家为了近距离、多角度观察望天树热带雨林,与当地政府一同修建的。“空中走廊”是用粗大的铁索在高大的望天树之间连接建成,用钢绳悬吊,尼龙绳、网作护栏,铝合金梯子作踏板,每一段均与修在树干上的木质平台相连接,几百米走下来,可比一般的玻璃桥刺激多了。

西双版纳这个季节的天气可谓说变就变,面对西双版纳变化无常的温度以及说来就来的雨水,探界者拥有不少十分实用的配置。

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探界者全系标配了主动格栅系统,面对变化无常的气温,可以更好的控制机舱温度,除了使车辆在冷启动后更快达到工作温度,还能再湿热环境下保证发动机一直处在合理的工作温度区间内。

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自动雨刷也是十分实用的配置,多级别灵敏度调节可以方便驾驶者调整到适合自己的频率,之后无论是绵绵小雨还是雷阵暴雨,驾驶者基本上都无需再对雨刷进行操作,使用起来十分省力。

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频频降临的雨水,使下车变成了一件麻烦事儿,而探界者上一处十分隐蔽的储物空间却能很好地解决这个问题。在前排车门门板上,有一个隐藏的雨伞槽设计,这个雨伞槽的深度与常规矿泉水瓶相当,刚好放下一把折叠伞。独立的雨伞槽拿使下车拿伞更顺手,还能够避免刚使用完的潮湿雨伞弄脏其他物品,真是十分实用的设计。

人类与亚洲野象沟通的桥梁

挥别热带雨林后,我们来到了野象谷,在参观亚洲现存最大陆生动物的同时,也学会了如何去保护这些濒临灭绝的动物。

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其实在早年间,亚洲象曾广泛的分布在长江流域、两广及贵州地区,甚至北至黄河流域。但之后随着气候和地理环境的恶劣,亚洲象被迫一路南迁。目前,西双版纳是亚洲象在中国唯一的栖息地。所以目前在中国要看亚洲野象,必须到西双版纳,到西双版纳看野象,又必须到野象谷。

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由于猎杀等原因,亚洲象目前的数量已经十分稀少,再加上亚洲象繁殖周期较长,并且每胎仅有一仔,所以即使被保护的再周全,亚洲象目前的存活数量仍不是非常乐观。

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目前,世界各地都已分别建设了相关政策来保护亚洲象就拿印度来说,有一种特殊保险,用来赔偿当地居民由于亚洲象而造成的经济损失,以降低当地人民在资产收到亚洲象威胁后,对其进行捕杀的概率。

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亚洲象的保护,对于维持生态系统组成和功能的平衡有重要意义,故也被看做是生态系统的伞物种和基石物种。而亚洲象在中国人眼中又是吉祥的象征,它们也自然成为了生态保护的旗舰物种。

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一般野生亚洲象的平均年龄在65-70岁,据导游介绍,野生象最终死亡时并非疾病缠身而死,而是由于常年咀嚼野生植物,牙齿磨损严重,导致年长后不能够正常进食,从而饿死。人工养殖的亚洲象由于食料相对较好,再加上平时呵护有加,亚洲象的年龄有的甚至能够达到120岁左右!

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当天的行程以那柯里茶马驿站作为终点,这里的荣发马店(古驿站)始建于1831年,近两百年历史的老店, 探界者的虽然没有这么长的历史,但是从第一代Suburban开始,雪佛兰已经在SUV领域发展了将近一百个年头,探界者也是浓缩了雪佛兰SUV精髓的一款产品。

说到保护,我们的主角探界者在对车内人员的保护上也是十分尽责,在安全配置方面,探界者全系标配包含20项子系统的电子安全系统,在默默的守护着车内人员的安全。配置较高的车型上,还有碰撞预警、车道保持、盲区监测等实用功能,进一步加强了驾驶者用车时的安全系数。

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谈到保障方面,我们就不得不来谈一谈探界者搭载的安吉星系统,它可以为驾驶者提供各种保障服务,成为驾驶者的坚强后盾。

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配备安吉星的探界者车型,能够通过手机app与车辆实现互联,随时掌握车辆状态。根据官方信息调查,中国的安吉星智能互联系统用户中,使用率最高的是语音导航。也就是“全程音控领航”体验,直接将目的地告知客服中心接线员,随后目的地将会下发至车载导航上。

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安吉星语音播报服务中的“实时路况播报”功能十分及时、准确,当前方有拥堵或者交通事故时,系统会提前通知我们并建议我们修改路线,屡试不爽。

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启用安吉星导航服务时,所提供的语音播报服务中还包括实时路况播报,行驶中导航系统及时告知前方路况,若是有拥堵、交通事故等等突发状况,便会提前提醒驾驶员,提供更换最优路线的指引。这就像是上帝视角般提前对路线做出最优规划,提高通行效率。

安吉星OnStar是一套完善且受用的成熟车联网系统,它建立了人、车、智能手机、服务云端之间的信息互通。借助于安吉星智能互联系统,探界者能够更自如地应对当地复杂多变的路况挑战。

南部神奇地带/哈尼族人1300多年"雕刻"

其实我一直对地球上的神秘地带有着极强的好奇心,作为北半球划分温带与热带的北回归线附近,就也发生了不少超自然的现象,“死海”、撒哈拉大沙漠、百慕大三角、珠穆朗玛峰、古埃及金字塔、玛雅文明遗址等等都是目前十分具有神秘色彩的景观,而我们身处的墨江,也有这一种十分超自然的现象,我们即将驾驶具备探索精神的探界者,完成墨江这个神秘地带的探险之旅。

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在这个小小的县城里,竟然拥有1200多对双胞胎,并且就连植物,也会成双成对的出现。当地人民大多将这一现象归功于县里的一口双胞胎井,但之后经专家监测,这口井中的水与外界并无太大区别,以至于直到今日,关于双胞胎的现象也没有一个十分肯定的科学依据。

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当下季节,云南的天气真是说变就变,早起时还是瓢泼大雨,待准备出发时,又以已是晴空万里,灼热的阳光几乎把还未来得及被大地吸收的雨水蒸发的干干净净,停在室外的车辆内温度也是十分感人,打开车门后一股热浪几乎能把所有人都逼退几步。

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好在探界者配备了三级座椅通风以及双温区自动空调功能,打开车门,调好座椅通风功能,再开会空调,车内的温度下降的十分迅速,后排出风口设计也可以确保后排乘客的舒适度。

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这部分行程涵括了不少国道与山路,因为当地并不富裕,道路的维护保养条件较差,再加上雨季小滑坡很多,导致一些路面会有泥土堆积,尤其是雨水较大的时候,这些泥土遇水变成泥浆覆盖在道路上,变得十分湿滑。

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探界者配备的这套智能四驱系统此时就可以起到十分重要的作用,当驾驶车辆经过湿滑路面时,系统一旦检测到有车轮发生打滑,会重新分配四个车轮的动力,即使是从前驱模式切换至50:50的四驱模式也仅需要0.2秒,整个过程十分迅速流畅。

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车辆能够在一些坏路路面获得不错的动态表现也要归功于更换的这套佳通AT100全地形轮胎,相比平坦的路面,更趋向于越野性能的佳通AT100系列轮胎在坏路路面就像回到了自己主场一般,发挥出了十分不错的潜能,使得驾驶车辆通过烂路时会更加令人安心。

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这套轮胎虽表现硬派,但在日常生活中也没有为我们带来很大的困扰,即使车速达到120km/h时,车内也感受不到轮胎带来的噪音。

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蜿蜒的山路后,我们也来到了元阳梯田游览区,人类的智慧在这个景区得到了极大的体现。当地哈尼族开垦的梯田,随山势地形变化,因地制宜,坡陡地小则开垦小田,坡缓地大则开垦大田,甚至沟边坎下石隙也开田,大者有数亩,小者仅有簸箕大,往往一坡就有成千上万亩。这是人类对自然改造最合理的一个例子,既满足了人对食物的需求,又将对自然的破坏降低至最小程度。这里也是是哈尼族人1300多年来生生不息地“雕刻”出的山水田园风光画。

天边梦境,人间瑶池

近几年,普者黑在国内越来越知名,很多游客都会慕名前来旅游,这里的风景的确美不胜收,相比山水甲天下的桂林,普者黑的风景可以说有过之而无不及,所以这里也有天边之境、人间瑶池的美称。

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“普者黑”是当地的彝族语言,意为盛满鱼虾的湖泊。景区为发育典型的喀斯特岩溶地貌,以“水上田园、彝家水乡、岩溶湿地、荷花世界、湖泊峰林、候鸟天堂”六大景观而著称。

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普者黑的265个景点各具千秋,312座孤峰星罗棋布,83个溶洞千姿百态,54个湖泊相连贯通,2万亩水面清澈透明,13公里大峡谷雄伟壮观,3公里茶马古道神秘古朴,还有4万亩高原喀斯特湿地,规划区内生物多样性十分丰富。

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我们仅选择了乘坐柳叶船游览普者黑,值得一提的是,乘船期间很容易发生水战,所以如果只想静静的游览景色,建议还是与别的船保持一段距离,除了要为自己穿好雨衣、救生衣以外,还要为随身的数码产品提供好保护,以免造成经济损失。

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从景区出来后,2018年雪佛兰最美中国行的第二站已经接近尾声,一路上,我们不仅欣赏到了壮丽的景色,还从专家口中收获了景色背后的那些知识、学到了遇险时应当如何自救,更意识到了保护濒临植物以及野生动物的重要性,个人感觉这才是本次旅行的最大收获。

2018雪佛兰最美中国行 - 极湿雨林西双版纳篇

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当然,不得不说,探界者在几天的行程中也为我们提供了很好的保障,首先作为一款SUV车型,探界者能够轻松容下4个人的行李,完全能够完成举家出行旅游的需求。其次,由于没有第三排设计,探界者第二排的空间也是十分喜人,调校优秀的底盘以及柔软而符合人机工程学的座椅更是为自驾游提供最不可或缺的舒适。

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通过几天的体验,探界者在众多竞品之中的优势可以说十分明显,首先相对较丰富的配置绝对是吸引消费者的最佳杀手锏,再加上不俗的颜值与车内空间,以及良好的驾驶感,探界者的优势不言而喻。

在几天的旅途中,无论刮风下雨、暴晒暴雨、探界者都不负众望的完成了各种挑战,接下来,雪佛兰还要完成最美中国行极热之地、极寒之地的挑战,在这里,我们也预祝他们一切顺利。

樊奕 本文来源:网易汽车 作者:樊奕 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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