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网易汽车8月23日报道 博世在汽车界可谓大名鼎鼎,但对于某些普通消费者比如有位女同学,在她的记忆中博世的家电还挺不错的……好在博世没有忘记他们,使出了浑身解数,用最新技术让交通参与者变得更安全。
■ 博世牙克石测试场简介
博世位于内蒙古牙克石的测试场主要用于冬季测试,从最开始的电子系统匹配发展到今天的综合测试场,能进行包括电动车在内的多项汽车测试项目,也能进行各种驾控培训活动。
■ 自动辅助驾驶越来越强大
还是上面那位女生,最常说的就是“开车上路很危险啊,要是有自动驾驶汽车就好了”,虽然完全替代人的自动驾驶技术还为时尚早,但是已经有很多驾驶辅助技术出现,帮助人们在危机四伏的交通环境中更加安全。
○ 雷达和摄像头齐飞:更灵敏的传感器
要实现辅助功能,探测周边路况的传感器非常关键,试想一个高度近视的同学没戴眼镜在晚上开车(换成我自己估计要叫代驾了)……博世带来了一系列新型传感器,无论是毫米波雷达、超声雷达,还是远程/近程摄像头,它们都更为灵敏,功能拓展能力也更强。
当然,看看实车上的功能演示也是很有必要的:
辅助驾驶体验1:
交通拥堵辅助:这套系统已经在博瑞GE 插电混动车型上配备,具备L2级别的辅助能力,它所采用的传感器还是摄像头+毫米波雷达的组合。
观看体验视频:
辅助驾驶体验2:
开门报警功能:这项功能我们此前在VV5试驾中就曾经体验过,这次也是利用一台商品车来显示。通过后杠角上的中距毫米波雷达探测后方的移动物体(尤其是电动车这样的非机动车),并利用盲区提示的硬件为车内成员(包括右侧及后排)报警。
点击观看演示视频:
○ 单眼不够用?双目摄像头即将来到
博世还展示了旗下最新的双摄像头系统,相比单目摄像头,前者具备测距功能,加上更高的解析度,能为毫米波雷达提供更有效的辅助——比如可以探测地面塌陷的区域,遇到井盖也可以及时警示驾驶者。
点击观看演示视频:
○ 毫米波雷达也能扫地图?!
自动辅助驾驶除开“看路”,也需要自己明白“我在哪儿”。这方面既需要卫星提供定位信息(如GPS),也得利用地标,比如激光雷达扫描路面,但后一种手段的成本不菲。博世借助新的毫米波雷达进行路况扫描,不但成本低的多,也能通过云上传比对之后实现最新路况的共享。
● 自动驾驶辅助搭配哪些车型?
博世的解决方案,不但装备大众等品牌合资车型,也在吉利、长安、长城等自主车型配备,以更入门价格让消费者用到这些智能辅助系统。
博世自动驾驶辅助方案在自主车型的体验可以阅读:
■ 共享新招:智能无钥匙系统
无钥匙进入大家并不陌生,不过博世这套系统与之前感应式的无钥匙进入(启动)功能或者智能手机遥控解锁/启动还有很多不同:一方面,它理论上可以支持不限量的用户,所以在共享领域很有用处;同时,还能为其他用户远程授权,比如让别人帮你从车里拿个东西,非常方便。
当然,博世还展示了其他不少技术,比如线控转向、可识别自行车的AEB系统等,由于现场时间关系,有机会我们下次再为大家展示。
结语:通过我们的亲身体验,再度证明新汽车电子技术不但能提升交通安全,也更为便捷,另外也更符合大家对消费电子设备的使用习惯——不但女司机安心,老司机也同样受益哦。
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