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宁述勇:2019年前推3款车 欧拉要做电动小车领导者

2018-08-23 20:40:29 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车8月23日报道

宁述勇:2019年前推3款车 欧拉要做电动小车领导者

8月20日,长城汽车正式发布旗下新能源品牌--欧拉。在长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇看来,长城正在迎来一场自身再造的变革,而这个定位10万价格区间的欧拉品牌,要做纯电动小车市场领导者。未来,欧拉品牌将打造智慧新零售、行业大客户和欧拉出行三架马车,探索新的零售模式,与传统渠道形成三位一体架构。

做真正的新能源车 欧拉2019年前推三款产品

从长城新能源规划看,2025年前,长城将基于五个车型平台推出12款产品。其中,欧拉主攻A00到A级别产品,使用ME平台。长城与宝马合资的光束汽车产品,将覆盖A到B级别紧凑型区间市场。至于未来推出的氢燃料电池汽车,将面向中大型车细分市场。

在新能源汽车技术平台方面,未来长城也将拥有光束品牌平台和氢动力XEV项目平台。同时,在零部件和动力系统布局方面,电动车与燃料电池车存在一定共通性(燃料电池车中依然以电池作为能量存储设备),因此XEV项目将开发电动车与燃料电池车的共用平台,未来,长城纯电动车与燃料电池车都将出自此平台。目前,长城已经建立研发中心,配套工厂设施也在同步推进。

宁述勇:2019年前推3款车 欧拉要做电动小车领导者

而对于欧拉品牌来讲,其产品欧拉iQ、欧拉R1和欧拉R2将分别于2018年8月、2019年1月和2019年第三季度上市。那么长城汽车,到底为什么一定要单独做新能源品牌?

宁述勇说到,这源自于长城汽车造车的态度,既然要做新能源车,长城就要做真正的新能源汽车,因此,长城在欧拉品牌上的决心和投入都非常大。目前传统车企新能源产品大多以"油改电"为主,即将一款燃油车拆掉发动机,换上一块大电池。这样的产品并不是一体化设计,安全性也因此存在问题。造车新势力多还在讲故事,而且车价贵交付难。而欧拉品牌拥有资金、技术、供应商和品控等全套汽车产业价值链,同时将用户安全作为造车第一考量,正是踏实做产品的代表。

"新"不是说说而已 欧拉将全力探索新零售模式

目前,欧拉产品分为两个系列,一是紧凑型电动车iQ系列,主要面向行业用户,多用其做网约车。第二是微型车R系列,主要面向个人消费者、家庭用户和分时租赁用户。从这样的产品布局我们也可以看到,欧拉将不只采用传统卖车的商业模式。

宁述勇:2019年前推3款车 欧拉要做电动小车领导者

在欧拉战略发布会上,长城推出了出行品牌--欧拉出行。到2020年前,欧拉出行的发展目标为自有车辆规模达到20万辆,服务用户1.5亿。宁述勇强调到,网约车市场很重要,不要以为长城只是说说而已,长城有很大的决心。出行市场的布局,正是欧拉布局新零售模式的着力点。

根据规划,欧拉出行将融合“分时租赁+网约车+长短租”的核心业务板块,同时拓展后市场产业链。目前,欧拉正在快速转型,在分时租赁方面,欧拉正在和盼达等出行公司进行合作意向谈判,同时就长期采购欧拉R1作为分时租赁业务用车进行相关合作沟通。在整个出行领域业务中,欧拉将与各方合作伙伴共同推进市场布局,未来商业模式也将对联盟成员开放。

渠道仍为王2019年欧拉将建470家销售网点

在渠道建设方面,欧拉品牌将独立建设新渠道,2018年将建80家专营店、75家店中店和100家分销店。2019年,欧拉品牌将建成150家专营店、20家店中店和300家分销店。宁述勇认为,现在仍是渠道为王,车企需要造一部好车,也要有一个好渠道。现在欧拉每周都会批准很多建店申请,长城建店速度快,这也是长城的核心竞争力。

与领克先找场景再找人的市场战略不同,欧拉进入市场的战略是先找人然后再切场景。欧拉定义为新一代A级纯电动小车,其目标人群为一、二线城市斜杠青年,因此欧拉目前主要在一二线城市建设经销商店,在三四线城市,其渠道将由合作伙伴铺设,进而使销售领域覆盖全国。而在未来,则将根据一二线城市及三四线城市销售反馈情况,进一步调整并完善销售网络布局。

目前,长城全国共有约1000家4S店,未来,长城也将使每一家店都同时拥有汽车金融和智慧出行等功能,使长城全国经销商向“智慧新零售”模式转变。可以看到,欧拉正基于互联网思维、用户思维等方面重新思考并构建汽车商业模式,也因此,宁述勇认为欧拉也可以称为新造车势力。

小车更要做精品 车辆架构强度钢占比60%

欧拉品牌要做纯电动小车的领导者,那么,欧拉的核心卖点是什么?宁述勇认为,首先,R1和R2这两款车由长城日本团队研发,产品颜值高品质用料好。同时,欧拉的移动互联网架构可使车辆实现人性化智能互联。第三,安全性能保障,车辆主架构强度钢比例超过60%。

宁述勇:2019年前推3款车 欧拉要做电动小车领导者

宁述勇进一步说到,现在长城汽车也开始强调安全,品质、安全、科技正是欧拉的三个标签,比如撞车六毫秒内有电池保护功能,避免电池燃烧使交通事故进一步恶化。现在欧拉品牌已经有四百多项关于安全方面的知识产权。

其次,长城汽车也正快速推进互联网化,积极布局智能网联和自动驾驶领域。打破过去思维模式,以用户思维思考问题,以场景和应用为主研发智能网联、自动驾驶技术。

第三,打造新商业生态建设,未来,欧拉品牌将与天猫、京东等平台共同探索汽车零售新模式,同时借用滴滴、首汽约车等平台探索“平台+落地用户”的合作模式。未来,长城汽车的发展重点,亦是基于用车场景和应用为消费者构建生态圈。

张新颖 本文来源:网易汽车 作者:张新颖 责任编辑:张新颖_NAB7458
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