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网易汽车8月31日报道 凯迪拉克绝对算是国内比较活跃的豪华品牌了，它不仅早早实现国产化，而且引入新车的速度也十分惊人。比如在洞察到豪华入门SUV市场的巨大潜力后，厂家便快速引入了凯迪拉克XT4车型。
新车相比于已经上市的XT5定价更低，起售价更是低至25.97万元。那么对于这样一款还比较陌生的车型，我们在购车时该如何选择呢？今天我们就来给大家分析推荐一番。
| 上汽通用凯迪拉克XT4 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 28T 技术型 | 25.97 |
| 28T 豪华型 | 27.97 |
| 28T 豪华运动型 | 28.47 |
| 28T 四驱领先型 | 30.97 |
| 28T 四驱领先运动型 | 31.47 |
| 28T 四驱铂金版 | 35.97 |
| 28T 四驱铂金运动版 | 39.97 |
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● 外观：全新家族化设计 提供两种风格
凯迪拉克XT4采用家族双外观设计策略，分为风尚、运动两种设计风格，为客户带来更多选择。XT4运动版采用源自凯迪拉克V系列高性能车型的亮黑色网状格栅、黑色车窗压条、车身同色门把手。而风尚版则采用高亮金属色饰条、拉丝铝车窗压条以及缎面镀铬门把手。
凯迪拉克XT4全系标配前后LED车灯，包含LED日行灯、LED远/近光灯、LED照明灯带。同时，凯迪拉克标志性的L型垂直照明设计横向拉伸，凸显了XT4的车身宽度与辨识度。而风尚版车型标配LED尾灯，运动版车型使用“透明罩壳”与车身上的亮黑色饰条相呼应。
为了满足不同消费者的选择需求，凯迪拉克XT4提供了6种车身颜色可选，分别为钻白、铄红、曜黑、铬灰、墨灰、栗彤，基本涵盖了市面上的主流颜色。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 凯迪拉克XT4 | 4600 | 1881 | 1627 | 2779 |
| 捷豹E-PACE | 4411 | 1900 | 1649 | 2681 |
| 宝马X2 | 4379 | 1824 | 1560 | 2670 |
| 奥迪Q3 | 4398 | 1841 | 1591 | 2603 |
| 奔驰GLA | 4449 | 1804 | 1535 | 2699 |
| 沃尔沃XC40 | 4425 | 1863 | 1652 | 2702 |
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车身尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600mm×1881mm×1627mm，轴距达到了2779mm，并且拥有171mm的最小离地间隙。相比于竞争对手来看，体型上还是很有优势的。
● 内饰：全新设计的环绕式座舱
基于凯迪拉克XT5打造的内饰设计保持了简洁规整的设计风格，相比同级车型来看虽然有些平淡的，但是在高品质用料的烘托下营造出较为不错的质感。
凯迪拉克XT4的内饰设计前卫、配色精妙，座舱设计精致豪华，给人传递出前卫、力量、年轻、动感的设计语言。而延伸的弧线与阶梯式线也提升了内部的空间感，而环绕式座舱的布局，也呈现出新美式豪华的格调。
凯迪拉克XT4配备了最新版本的凯迪拉克移动互联系统CUE，该系统可提供领先的互联体验和移动平台；并且提供类似智能手机的使用体验：直观的操作界面、更快的响应速度以及强化的语音识别系统，可随时间推移持续更新升级，以满足客户不断变化的互联需求。
利用云技术与内置4G LTE实现个性化服务，用户还可通过应用商店下载互联导航、新闻、购物、娱乐等相关应用程序，为系统应用操作提供更多选择。
● 动力：配备2.0T引擎 提供四驱车型
动力方面，新车将全系搭载2.0T双涡管单涡轮发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱，百公里综合油耗为7.2L。
特别值得一提的是，新车发动机具备Tripower可变气门管理技术，可根据驾驶情况选取不同气门升程，适时切换四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工作模式。
此外，凯迪拉克XT4部分车型还搭载有适时四驱系统，它可在后轴左右两轮之间实现0-100%的动力分配，有效提升驾驶灵活性和稳定性。与之对应的新车将提供包括舒适、四驱、运动、防滑在内的4种驾驶模式可供切换。
● 配置分析：
凯迪拉克XT4全系共计7款车型，它们全部搭载了2.0T+9速手自一体变速箱的动力总成。由于定位不同，新车提供了两驱和适时四驱版车型。
凯迪拉克XT4看似提供了多款车型，但仔细比对不难发现，由于新车提供了普通和运动版，所以七款车型完全可以配置划分为四个级别，分为两驱技术、两驱豪华和豪华运动、四驱领先和四驱领先运动、四驱铂金和四驱铂金运动。
》》》两驱技术
作为车系内的入门版，两驱技术型配置相对入门，新车配备了同级车常见的基础配置，比如胎压监测、后驻车雷达、无钥匙进入、自动空调、电调节座椅等等，对于多数消费者来说，这样的配置表现仅仅算是够用。
| 技术型-25.97万元 | |
| 235/55R18轮胎 | 定速巡航 |
| 后驻车雷达 | 胎压监测 |
| 侧气囊 | 全景天窗 |
| LED远近自动大灯 | 后排隐私玻璃 |
| 外后视镜加热 | 换挡拨片 |
| 织物座椅 | 主驾8向电动调节 |
| 副驾手动调节 | 无钥匙进入 |
| 自动空调 | 8英寸多媒体 |
| ANC主动降噪 | - |
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新车让人欣慰的是配备了国内车友喜欢的全景天窗，以及效果明显的主动降噪技术，所以在车内静谧性表现上全系车型都拥有较高的水准。
那么结合豪华品牌入门车型的定位来说，技术型的配置算不上很差，比较适合那些对配置要求不高，或者预算相对紧张的消费者。
》》》豪华型
豪华型算是进阶配置，它比前面介绍的技术型高出了2万元，却增加了不少实用配置。比如当今大家越来越看中的倒车影像、电动尾门、皮质座椅、前排座椅加热、车内氛围灯等等，其实这些的确可以改变我们的用车品质，而且这些也算是当今同级车中常见的配置吧。
| 技术型/豪华型 | ||
| 配置项 | 技术型 | 豪华型 |
| 价格 | 25.97万元 | 27.97万元 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 自动雨刷 | - | ● |
| 电动尾门 | - | ● |
| LED日行灯 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 皮质 |
| 副驾调节方式 | 手动 | 6向电动 |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 内饰氛围灯 | - | ● |
| 车内自动防炫目 | - | ● |
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所以，如果您价格预算不是很紧张的话，那么我认为多花2万元去考虑豪华版，也不失为一个很好的选择，它确实在配置表现上更加符合当今主流水平。
》》》豪华运动型
其实豪华运动型算是豪华型的运动版本，它的主要区别在于配备了运动座椅和运动方向盘，以及外观套件等等。那么在这样的区别之下，运动版车型比普通版贵出5000元。
| 豪华型/豪华运动型 | ||
| 配置项 | 豪华型 | 豪华运动型 |
| 价格 | 27.97万元 | 28.47万元 |
| LED水晶把手 | ● | - |
| 前排座椅2向腰托 | 2向 | 4向 |
| 运动设计套件 | - | ● |
| 运动座椅 | - | ● |
| 打孔运动方向盘 | - | ● |
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我认为这个选择就比较简单了，因为两车在本质上没有任何区别，唯独不同就是在运动元素运用。如果您喜欢运动造型的话，那么多花5000元考虑运动版也很划算。
》》》四驱领先型
四驱领先型与前面介绍的豪华型就存在较大差别，它们最大的不同就是两车驱动形式发生了本质变化，四驱领先型升级为适时四驱系统。它虽然对于越野通过性的帮助不是很大，但的确会对公路行驶的车辆稳定性提供保障。
| 豪华型/四驱领先型 | ||
| 配置项 |
豪华型 |
四驱领先型 |
| 价格 | 27.97万元 | 30.97万元 |
| BOSE扬声器 | - | ● |
| 驱动形式 | 前驱 | 适时四驱 |
| 安全提示震动座椅 | - | ● |
| 前方碰撞预警 | - | ● |
| 前方行人探测预警 | - | ● |
| 低速自动刹车 | - | ● |
| 自动远近光 | - | ● |
| 车道保持系统 | - | ● |
| 跟车距离提醒 | - | ● |
| 抬头显示警示灯 | - | ● |
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那么在配置层面，四驱领先型与前者的不同主要体现在安全配置上，比如安全提示震动座椅、前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、自动远近光、车道保持系统、跟车距离提醒、抬头显示警示灯等等，它们的确会对日常驾驶安全性带来很大帮助。
所以将这些安全配置与四驱稳定性结合的话，那么我认为四驱领先版的驾驶安全性要更高一些，还是比较值得考虑的。
》》》四驱领先运动型
四驱领先运动型同样是运动版本，它的不同主要体现在外观套件，以及车内的运动座椅和运动方向盘，其他基础配置与四驱领先版基本一致。
| 四驱领先型/四驱领先运动型 | ||
| 配置项 | 四驱领先型 | 四驱领先运动型 |
| 价格 | 30.97万 | 31.47万元 |
| LED水晶把手 | ● | - |
| 前排座椅2向腰托 | 2向 | 4向 |
| 运动设计套件 | - | ● |
| 运动座椅 | - | ● |
| 打孔运动方向盘 | - | ● |
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其实两车的差价同样为5000元，笔者认为如果您喜欢运动版本的话，那么多花5000元去增加运动套件、运动座椅和运动方向盘的话，还是非常值得考虑的。
》》》四驱铂金版
作为车系内的高配车型，四驱铂金版的售价就要比四驱领先版高出很多了。两车存在的5万元差价主要体现在安全和便利配置上，比如我们目前比较注重的前后倒车雷达、自适应巡航、方向盘电动调节、无线充电功能等等，算是一些方便日常驾驶的便利配置。
| 四驱领先型/四驱铂金版 | ||
| 配置项 | 四驱领先型 | 四驱铂金版 |
| 价格 | 309,700 | 359,700 |
| 轮胎 |
235/55R18 | 245/45R20 |
| 驻车雷达 | 前 | 前后 |
| 变道盲区辅助 | - | ● |
| 后侧方交通预警 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 防撞自动刹车 | - | ● |
| 倒车碰撞预警 | - | ● |
| 外后视镜防炫目/电折叠 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 座椅材质 | 皮质 | 打孔皮质 |
| 副驾电动调节 | 6向 | 8向 |
| 座椅记忆 | - | |
| 负离子净化器 | - | ● |
| 手机无线充电 | - | ● |
| 8英寸液晶组合仪表 | - | ● |
| 抬头显示 | - | ● |
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》》》四驱铂金运动版
作为四驱铂金版的运动车型，四驱铂金运动版却有了较大的升级改进。新车除了配备运动套件外，还加入了车系内顶配车型才有的电子实时阻尼可调悬挂、流媒体后视镜、全景影像，不难看出这是一款拔高配置车款。
| 四驱铂金版/四驱铂金运动版 | ||
| 配置项 | 四驱铂金版 | 四驱铂金运动版 |
| 价格 | 35.97万元 | 39.97万元 |
| 电子实时阻尼可调悬挂 | - | ● |
| 流媒体后视镜 | - | ● |
| 运动设计套件 | - | ● |
| 运动座椅 | - | ● |
| 全景影像 | - | ● |
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那么根据以往的选车经验来看，如果您不是价格预算非常充裕，或者是一名配置控的话，那么我认为四驱铂金运动版的定价比还是没有低配车型那么实惠，毕竟它的售价接近40万元，这预算完全可以考虑更加级别的XT5了。
总结：
推荐车型：四驱领先型/四驱领先运动型
推荐指数：★★★★★
适应人群：适合预算相对充裕，且对四驱和配置有较高需求的消费者
推荐理由：四驱领先型的配置比较丰富，而且它们均提供了适时四驱系统，所以在行车稳定性上要更出色。如果您预算相对宽裕，那么还是很推荐这款车型的。
推荐车型：豪华版/豪华运动版
推荐指数：★★★★
适应人群：预算相对紧张，对四驱不是硬性需求的话车友
推荐理由：两款豪华版的配置虽说非常特别丰富，但应对多数日常使用并没有太大问题。如果您对四驱不是硬性需求的话，这两款车值得考虑。
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
责任编辑：
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