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内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

2018-09-01 02:04:42 来源: 网易汽车
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成都车展上,北汽纯电动EC系列焕然升级,更名为EC3,在原有的车型上做了多项内外的改进和升级,旨在满足更多消费者的使用需求。

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网易汽车9月1日报道 北汽EC系列在过去的一年几乎也是对微型纯电动车市场垄断的状态,因其EC180车型超低的售价更能吸引一些单纯做为代步车使用的消费者。而就在这届的成都车展上,北汽纯电动EC系列焕然升级,更名为EC3,实则是EC系列的升级版,在原有的车型上做了多项内外的改进和升级,旨在满足更多消费者的使用需求。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

成都车展上,北汽新能源旗下新车型EC3正式上市,新车基于现款EC系列升级而来,仍旧定位微型电动车,共推出2款车型,补贴后售价区间为6.58-7.18万元。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

外观变化最为明显

在EC3的外观方面与现款EC系列车型相比整体造型不变,但细节方面有明显的区别,个别部位的设计处理上显得更时尚。

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前大灯仍然采用原有的形状,但全新造型的日间行车灯改为竖条状,不仅增加了车型前脸的辨识度,更是提升了行车安全性和科技感。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

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车身侧面的线条和整体轮廓也依然采用现款车型的造型,但最为抢眼的是与现款车型同规格的轮毂变化了新的造型。

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尾部变化不大,尾灯依旧采用了原有的设计样式,但整体后杠部位的设计也是采用了全新的设计语言,前脸和尾部的改变相呼应。

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内饰的变化翻天覆地

如果单纯从这个内饰来看,丝毫看不出现款车型的影子,无论是方向盘的造型及材质,还是中央控制区的布局,甚至是空调的出风口等都有了极大的变化。当然这个变化是积极的,一切都是向时尚元素靠拢,也最大限度的考虑了内饰工艺的精致程度及实用性。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

方向盘采用了略微平底的设计,材质也和现款车型不同,皮质打孔加车身同色缝线的装饰,巧妙的让驾驶员坐在车内有种清新的感觉。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

方向盘增加了很多功能快捷按键,一改之前只有3个按钮布局的陈旧造型,目前的方向盘几乎可以控制车内所有的娱乐系统,右侧控制区还带有蓝牙免提功能和语音识别呼唤按钮,给本就小巧的车型增加了更多的可玩度。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

大尺寸的电容触控屏幕,依然没有实体按键,一切都在指尖操作完成。而且,这代EC3还升级装备了北汽的达尔文系统,该系统是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术,自主开发的具有自学习、自成长能力的整车人工智能系统。所以“君子动口不动手”,让驾驶更加专注,让双手尽量不离开方向盘,可以给驾驶员提供更专注的驾驶空间。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

空调区域的造型也有变化,简单实用的实体按键一目了然,对于这个可以进行盲操作的功能区域,还是约简单约省事。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

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中央换挡区域的造型和面板材质也有不同程度的升级,换挡还是采用旋钮式,而一键启动按钮被设计在了这个功能区域的最顶端,在习惯之后,这种触手可及的地方其实更方便使用。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

采用皮质双色拼接的座椅舒适度待验证,不过座椅的变化很细微不仔细观察似乎很难察觉。前排座椅的头枕变为分体式,后排座椅没变化,不过相同的是作为一个轴距仅为2360mm的微型纯电动车,后排空间还是比较局促的,目测乘坐的时候应该还是会顶到腿部。

内外焕新质感提升 实拍北汽纯电动EC3

动力方面续航有所提升

EC3搭载一台最大功率为45kW的驱动电机,最高时速可以达到120km/h,峰值扭矩150N·m,综合续航里程为261公里。电池则是来自宁德时代的高密度三元锂电池,新车支持快充和慢充两种充电模式。

总结:

北汽EC3全新的内外多项升级仍然是为了保持车型的新鲜程度,鉴于之前的销售表现已经十分出色,相信提升了更多品质的EC3能有更好的市场表现。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:王灏 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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