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带你释放个性 试驾雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

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雪铁龙云逸C4 AIRCROSS可以说是再次刷新了很多人对于和个性的理解和认识。新车大量照办了概念车设计,如果您是第一次见到云逸C4 AIRCROSS,会很容易被它个性的造型吸引。

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网易汽车9月4日报道 雪铁龙车型从来都不随波逐流,个性化的外观和内饰几乎成为了每款车型的标签,比如C4 PICASSO和天逸C5 AIRCROSS就是典型代表。

不久前发布了全新SUV——云逸C4 AIRCROSS,可以说是再次刷新了很多人对于和个性的理解和认识。新车大量照办了概念车设计,如果您是第一次见到云逸C4 AIRCROSS,会很容易被它个性的造型吸引。那么在靠“脸”吃饭的年代,云逸C4 AIRCROSS的个性设计会对未来表现带来帮助吗?今天我们就将通过试驾一起找答案。

◆ 1.6T动力很充沛 比较注重驾驶

此次试驾的云逸C4 AIRCROSS搭载1.6L涡轮增压发动机,这台1.6THP引擎是PSA和BMW合作开发成果,它采用了全铝材质,并具备缸内直喷技术和连续可变正时系统,已经广泛用于PSA集团内的多款车型上。参数方面,它的的最大功率123kw/6000/rpm,最大扭矩达到了245Nm/1400-4000rpm与之匹配的是源自爱信提供的第三代6速手自一体变速箱

驾驶体验上,这台1.6T发动机的涡轮迟滞现象微乎其微,而且涡轮介入并不像大众车型那么突兀,驾驶起来会感觉动力输出比较线性如果您对于动力没有过多需求的话,那么1.6T引擎用在车身尺寸不算硕大的云逸C4 AIRCROSS上,动力体现还是相当充沛的。

6速手自一体变速箱表现依旧尽职尽责,日常行驶时转速会被严格控制在2000转内。它的升降挡逻辑清晰,换挡动作基本察觉不到,算是同类型变速箱中不错的水准了。

虽然是一款两驱城市SUV车型,但云逸C4 AIRCROSS提供了同级车中为数不多的驾驶模式可选,其中包括砂石、公路、雪地、泥地驾驶模式,这充分说明云逸C4 AIRCROSS还是具备一定非铺装行驶能力的。

底盘配置方面,新车采用了麦弗逊+后扭力梁悬挂形式,这样的组合基本算是同级车标配,但法系车对于底盘调教功底还是让人很期待的。

云逸C4 AIRCROSS的悬挂调教稍显硬朗尤其是偏硬的悬挂初段可以让驾驶明显感受到路面的细碎颠簸,从而对路况了如指掌。同时偏硬的悬挂调教,也弥补了SUV车型悬挂行程偏长带来的侧倾问题。

在经过几次较大的坑洼路面时,云逸C4 AIRCROSS的悬挂和底盘让人眼前一亮。它对于路面的较大颠簸隔离化解的相当充分,坐在车内基本感觉不到太大晃动。

至于噪音控制方面,云逸C4 AIRCROSS整体表现可圈可点。尤其是底盘噪音和胎噪抑制,达到了同级车中的很高水平。只是低沉的发动机噪音总是会不时传递到车内,驾乘起来会对车内豪华感有一定减分。

◆ 盘点新车的那些亮点配置

对于注重年轻个性的SUV,云逸C4 AIRCROSS比较注重车内配置。比如新车提供了同级车型中不多见的抬头显示,它不仅可以显示车辆信息,而且还支持导航路线显示,对于驾驶安全来说会更有保障。

针对移动设备充电需求,云逸C4 AIRCROSSUSB充电接口基础上加入了无线充电功能。它可以在保证正常充电使用的基础上,解决凌乱布线问题。

在年轻人追求的用车品质上,云逸C4 AIRCROSS加入了国内消费者喜爱的全景天窗。它可以有效拓展车内空间感,而且也会提升车内的采光和换气效果。

除外观和内饰造型设计,云逸C4 AIRCROSS还基于9英寸触控屏幕,搭载了云逸斑马智行2.0车载系统。斑马智行系统能够学习用户习惯提供个性化服务,连接互联网可以实现车辆远程控制、道路救援、行车记录仪和车辆报警等服务。而且还支持当下流行的语音控制功能,简化日常操作过程。

云逸C4 AIRCROSS在安全方面也做了很多功课,新车配备了自适应远近光调节,它可以自动切换灯光,提升夜间行车安全。此外,新车还拥有盲区探测车道偏离警示疲劳驾驶提醒前方碰撞预警制动系统等一系列安全驾驶辅助功能。

◆ 云逸C4 AIRCROSS如何体现个性?

其实抛开外观造型与内饰大胆的造型设计,厂家还为新车提供了丰富的“波普风”色彩包可供选择其中包括车身和局部搭配颜色的组合达14种

在细节设计上,云逸C4 AIRCROSS还提供了Airbump越野套件可选,它可以满足个性化的苛刻需求。不仅如此,该车还支持定制独特的个人身份标识,从而凸显出用户的与众不同

◆ 外观内饰简介

作为主打年轻个性的SUV车型,云逸C4 AIRCROSS整体延续C-AIRCROSS概念车的造型风格,个性与时尚仍然该车的设计方向

新车融入了诸多个性元素,比如分体式大灯和悬浮式车顶设计,以及水波涟漪型LED尾灯,都会给人留下深刻印象。如果您是第一次见到云逸C4 AIRCROSS,那么会很容易被它个性的造型设计吸引。

为了迎合国内消费者的购车需求,云逸C4 AIRCROSS相对于海外车型,在车身长度和轴距都进行加长,其轴距将加长60mm、车长增加120mm以此来保证空间的宽敞性。


除了抢眼的造型,新车内饰同样满足年轻人对个性化的需求,车内采用双色拼贴设计,不同的色块代表着不同的功能区域。同时中控台上大量覆盖着真皮包裹,还配有缝线设计来增强档次感。

在一些细节设计方面,云逸C4 AIRCROSS也颇费心思,比如设计方方正正的空调出风口造型,以及平底方向盘造型,这些都为了凸显出新车的年轻与个性化定位。

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总结:和我们认识的许多法系车一样,云逸C4 AIRCROSS仍然是一款充满个性与时尚元素的全新SUV车型。新车大胆的延续了概念车的外观和内饰设计,应该能吸引年轻消费者的眼球。在年轻人越来越重视的多媒体方面,新车配备了斑马智行2.0车载系统,也算是紧随时下潮流吧。

此外,1.6T+6AT的动力组合算是当下比较可靠的选择,它既避免了三缸车型的抖动问题,又没有双离合变速箱的那份娇贵。那么结合以上几项特点来看,我认为云逸C4 AIRCROSS算是一款比较有看点的SUV车型

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轩逸 (合资)

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