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网易汽车9月9日报道 如果说起越野车,各位车友的“名人堂”中总会出现这个名字-帕杰罗,12次达喀尔比赛的冠军奖杯足以说明这款车的实力,良好的越野性能与车辆的超强稳定性成为了大家对这款车的一致认可,这款传奇车型近日迎来了他的新款换代,颜值更高“智力”提升是我对它的第一印象,但是骨子里面那越野的激情依然不变。
全面降价 服务提升
近日2019款帕杰罗正式在北京上市,指导价为34.98-39.98万元,共推出4款车型,较老款车型下降2-3万元不等,同时官方还推出金融补贴政策,享受2年利息贷款。新款车型继续搭载3.0L V6自然吸气发动机,并对于车载系统有了进一步升级,并且提供了更加人性化的服务项目。
2019款帕杰罗市场指导价 | ||
车型 | 指导价(万元) | 较2018款官降幅度(万元) |
标准版 | 34.98 | 2 |
舒适版 | 35.98 | 2 |
豪华版 | 36.98 | 2 |
尊贵版 | 39.98 | 3 |
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同时,官方还推出车主无忧服务,5年十万公里官方质保、更加完善的广汽三菱网络渠道,并且提供了遍布川藏、滇藏线等热门自驾路线的驿站服务。
新款车型有哪些变化?
新款车型在外观上的升级主要集中于车辆前脸,宽大的进气格栅在视觉上更有冲击感,发动机盖上增添了PAJERO英文标识,增加了这款车的辨识度。
另外一个主要变化在于车辆的内饰,新款车型增加了9寸液晶大屏,支持安卓与苹果平台,采用腾讯车联ALL IN CAR系统,该系统支持微信绑定、集结出行、位置推送、语音检索、在线更新、实时路况等多种功能。
另外该车型,还增加了手机无线充电功能,对于手机不离身的现代人来说,这一功能虽小却十分实用。
动力总成保持不变
新款车型仍然采用与老款车型相同的代号6G72的3.0L V6发动机,最大功率为128kW/5250rpm,峰值扭矩255Nm/4000rpm。匹配的变速箱仍然是那款5档手自一体变速箱。
新款车型继承家族越野基因
新款车型在超选四驱等一系列家族王牌配置上继续传承,在越野能力上面仍然有不俗表象,坑洼路面与45度斜坡的测试中,能够应对自如,即使对于越野新手来说也能很好驾驭,这款硬派越野车型在独立悬挂的加持下,也很好的保证了驾乘者的感受。
总结
在这个日益求新的时代,帕杰罗在变与不变中找到了均衡,对于客户要什么他们有自己独到的认识,一套足够稳定与耐用的动力总成才是他们真正需要的,这就是为什么帕杰罗一直选择这套动力总成的原因,同时在这个互联网时代,车载系统直接影响用户的使用感受,本次升级让这位老牌越野悍将补足了这一功课。
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