偏不做那只"下山虎" 草原试驾奇瑞瑞虎8

然而在体验过瑞虎8 以后，我的观点发生了改变，虽贵为旗舰，但瑞虎8偏不做那只排山倒海的“下山虎”，而是选择了勤勤恳恳的做一只脚踏实地、步步为营的“上山虎”，默默的扛起了瑞虎系列的大旗。

※外观设计花心思了

此前，我们已经做过瑞虎8的详细试驾体验（传送门），不愿意跳转也没关系，我们首先来简单回顾一下这辆奇瑞旗下旗舰SUV的风采，作为奇瑞T1X平台下的第一款7座SUV车型，瑞虎8坚持了正向研发，路要一步一步走，奇瑞深知这个道理。

瑞虎8的外观可以说是开创性的，“虎踞式”的前脸设计，让人有一种非常厚重的感觉，这样的感觉在一款旗舰SUV上是必不可少的。

银色镀铬饰条的上方并不是进气格栅，但与下方的进气格栅设计成了相同的外观，增强了整体感。

车辆正脸的“脸颊”位置比较圆润，让人看起来更为亲切。下方的LED行车灯同样以银色镀铬条来连接，更加增强了厚重的感觉，还是那句话，这是旗舰该有的感觉。

大灯与前机舱盖融合为一体，被称作“虎瞳式”设计，整体来看比较简洁，符合当下主流简约的设计理念，容易得到消费者的接受。

从侧面看，前机舱盖的线条则是非常明显的延伸到了A柱，与车尾灯向前的线条形成了呼应，而在车身侧面，线条感并不强，个人认为这里的设计颇有一些“偷空间”的小心思，从视觉上让整体的车身显得更大。

当然不得不提的一点就是瑞虎8的尺寸，长宽高分别为4700/1860/1746的个头，介于紧凑级SUV与中型SUV之间，2710的轴距同时提供了5座和7座（比7座贵3000元）两种选择，瑞虎8直接侵入了一个更加细分的市场，描绘出了多种可能性。

多幅18寸轮毂放在瑞虎8上显得恰到好处，玛吉斯HPM3 BRAVO系列的235/55 R18轮胎，让瑞虎8的整体比例得到了一个很好的释放，不会让比较庞大的车身显得臃肿不堪。

车尾的风格统一，无论是贯穿式的尾灯，还是下方保险杠两侧的假排气都能看出与车头有着非常明显的呼应，小尺寸的尾窗也给视觉上的“大”提供了援助。