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百公里油耗1.3升 全新索纳塔PHEV为何如此省油?

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网易汽车9月12日报道 百公里油耗1.3升 全新索纳塔PHEV为何如此省油?

每一款插电混动车型,都会有一个非常低的油耗值,我们在官方资料中发现全新索纳塔PHEV拥有75公里纯电续航和“1.3升”百公里油耗。那么如此低的油耗值是如何来的,全新索纳塔PHEV又有哪些过人之处?我们通过本期“黑科技”栏目一起分析一下。

●插电混动系统介绍

全新索纳塔插电混动搭载了一套由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统,该系统曾获得“沃德十佳”称号,拥有百公里1.3L同级最低的油耗、以及75km同级最长纯电续航里程等诸多优势。



●纯电续航里程75km

全新索纳塔插电混动采用宁德时代出品的动力电池,电池能量达到12.9kWh,通过HPCU一体式控制模块的智能控制,不仅能实现同级最优的油耗表现,纯电续航里程更是达到了75km,相比同级大多数车型的50km纯电续航里程,全新索纳塔插电混动的数据无疑要出色很多。多出来的25km可以满足更多用户上下班的通勤要求。

同时,在混动模式下,总续航里程更是可达1160km,即使长途旅行,也同样不必有续航担忧,我们在实测中也印证了这个超长续航里程。

●1.3L的油耗是如何达成的?

百公里油耗1.3L是什么概念?在车辆满电状态下,全新索纳塔插电混动车型的前75km可使用纯电驾驶,这期间车辆不耗油,因此前75km油耗为零。在发动机强制启动后,混动系统接下来驱动后25km,此阶段耗油量为1.3L。


换句话说,驾驶满电状态全新索纳塔插电混动的第一个100km的耗油量为1.3L。

我们之前在“一箱油挑战大七环”实测中,发现车辆110km/h巡航时平均油耗约4.2L/100km,80-90km/h之间巡航时平均油耗约3.8L/100km。

如果不按照上面极限测试方法,我们可以根据日常用车算一笔账,以周一到周五,每天上下班通勤驾驶70km计算,所需电量为53kWh,所需电费26元。周末驾车出游,往返200km计算,所需电费和油费大约为49元,一周合计用车成本约为75元。对比汽油车的话,一周可节省近200元,年均可节省近1万元,五年便可节省5万元,是不是很划算?


●混动系统综合功率115kW,动力强劲 

全新索纳塔插电混动搭载2.0L缸内直喷发动机,最大功率可达115kW,内置式永磁同步电动机最大功率50kW,匹配6速手自一体变速器,具备纯电驱动、混动驱动两种模式。车辆可根据不同工况自动切换纯电或混动行驶模式,同时,驾驶员也可手动操作,一键切换。




进口电机和电控总成,配合行业领先的iBAU再生制动系统,带来更加平顺的制动体验和更高效的动能回收。全新索纳塔插电混动的百公里油耗仅为1.3L,在同级中有着显著优势。同时,其还配备合资品牌同级独有的预约充电功能,消费者只需提前设置好充电时间,便可利用波谷电价进行充电,节省电费超50%。

●购车补贴/优惠政策

全新索纳塔插电混动的官方指导价为22.28-25.68万元,共三款车型。在指导价的基础上,国家补贴2.2万元,地方补贴最高1.1万元,对于达不到的城市北京现代推出企业补贴政策,因此全国用户都能享受到总计3.3万元的补贴优惠。


不仅如此,全新索纳塔插电混动还可享受免购置税、车船税共计1.6万元的购车福利。此外,北京现代还提供两年免息的购车政策,并且赠送充电桩。对于2018年购买全新索纳塔插电混动的用户,还提供终身免费道路救援服务。


车辆提供两种充电模式,交流慢充和220V家用插座,3.5kW交流慢充4小时充满。 

●完善的保修与安全防护

北京现代对全新索纳塔插电混动实行整车及动力总成5年10万公里质保,电池为8年15万公里质保。此外,在电池方面,全新索纳塔 插电混动对插电混动系统进行针对性防护,全方位防止触电、漏电,避免安全隐患。先进控制系统随时对电力状态进行监控,可在最短时间内中断电源,并从设计上保障电池安全。当车辆发生意外浸水时,电池自动在内部放电,预防触电事故。

●多路况保护驾乘安全的“智心合一”系统

全新索纳塔 插电混动搭载同级独有的“智心合一”系统,囊括13项主被动安全配置,在多个用车环境中都可以全方位保障行驶安全。

在高速长途驾驶中,ASCC智能自适应巡航,能够减轻用户长时间驾驶的疲劳感,让行车变得更加轻松;DAW驾驶员疲劳提醒、LDWS车道偏离警示系统,能够提醒驾驶员在必要时刻进入警戒状态,从而预防危险,防患未然;

在市内驾驶时,FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统,让消费者不再为道路拥堵担心,帮助驾驶员在车流中应对自如。SVM360°全景倒车影像可以帮助新手上路不再惧怕狭窄停车位的挑战。

总结:

如果每天上下班距离在70公里以内,全新索纳塔PHEV可以发挥最大的优势,使用成本此时是最低的,即使周末远行,一箱油也轻松突破1000公里,在电动汽车还不够成熟的状态下,这样一台插电混动真的很划算。

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