欧蓝德
新车指导价:15.98-22.38万元
车型特色:时尚运动 四驱带来较强通过性
欧蓝德经历了进口和合资的两个不同阶段,因而也算是国内的熟悉面孔了。现款欧蓝德继承了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言,兼顾时尚与硬派的造型也受到了多数国内消费者的认可。给人印象最深的当属前脸,夸张的梯形加上粗大镀铬装饰,给人印象深刻,而车身车尾则是大气舒展的形象。
欧蓝德采用驾驶席为主题的中控台设计,加上正副驾驶不同空调出风口样式,在实用中透着几分别致。双圆盘仪表是国内最常见的设计,不过水温和油量集成在中间彩色行车电脑屏,还是改变了一些风格。
欧蓝德采用的8英寸中控屏样式比较常规,集成了导航、蓝牙、可视倒车等常用功能。虽然科技感无从谈起,不过实用性还是不错。
欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710 mm,轴距为2670mm。作为5座版本,这是没有任何空间压力,而如果是选择7座版本,那么第三排的2个座椅作为临时应急是没有问题。受到车身尺寸制约,欧蓝德7座版本行李厢可以应付不大的拉杆箱和背包,而如果放倒第三排的话,那么行李厢就变得相当实用了。
欧蓝德并未如欧尚COS1°以及奇骏那样提供全景天窗,普通天窗虽然对于后排采光贡献不大,但增加车内通风效果还是不错的。
欧蓝德分别搭载了2.0L和2.4L发动机,其中2.4L发动机最大功率为141kW,峰值扭矩为235N.m,配合CVT无级变速箱,应付大多数道路环境没有问题。电子手刹和自动驻车的加入,也让用车更为方便。
欧蓝德的底盘采用麦弗逊与多连杆悬挂,这在同级算是主流悬挂结构。而欧蓝德还搭载了三菱研发的的S-AWC四驱系统,车内拥有四驱模式可选按键,针对冰雪湿滑或者稍微崎岖泥泞的路况比较容易操控和通过。
除了入门车型,欧蓝德均提供了包括膝部气囊和胎压监测在内的安全基础配置,顶配甚至加入了主动刹车和自适应巡航,在科技上也能体现时代感。
推荐理由:
作为合资SUV,欧蓝德不仅售价区间比较让人满意,还在轴距车身尺寸不占优势的前提下,提供了较多的7座版本车型。尽管欧蓝德的配置还有空间并不占有明显优势,但在三菱S-AWC四驱系统帮助下,其能够应付更为复杂的路况,相对其他同类SUV而言,针对自驾游较多的情况比较适合。
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