除了要加油 这台19万的名爵HS更像一部iPhone

诸如以上的功能，在我看来“互联智行”系统更像是一个善于学习的程序。而如果智能的核心是可学习、可进步、可以升级的大脑，那么“互联智行”系统就是名爵HS上的“升级汽车大脑的程序”。如果我们买到的名爵HS出厂时的配置相当于大学文凭的话，那么有通过OTA升级之后，就如同在毕业后还一直不停的学习进步，而其他那些OTA的车型就等于出了校门就停止学习。这两种状态泾渭分明，高下立见。

另外，除了足够的“聪明”，名爵HS在一些传统的项目上也有让人眼前一亮的新鲜事物。

比如：形面设计取代线条设计的外观（玛莎拉蒂Levante、保时捷Macan也是如此）、厚实质感的内饰用料和工艺、从中配就开始齐全的标准配置（12.3全液晶仪表/64色氛围灯/全景天窗等）、智能主动驾驶辅助系统（后方十字交通预警、倒车后方盲区监测、开门盲区警示和变道辅助系统）。

【消费升级，体验不能降级】

如此看来，花20万买一台合资的CR-V、昂科威在“合资时代”是主流选择，而在如今买一台名爵HS（领克01、WEY VV5等）是不是可以算“消费升级”了？

小插曲：为什么会消费升级？

第一次消费升级，出现在改革开放之初。此时，粮食消费下降、轻工产品消费上升。这一转变对我国轻工、纺织产品的生产产生了强烈的拉动，带动了相关产业的迅速发展，并带动了第一轮经济增长。

第二次消费升级，出现在20世纪80年代末至90年代末。在这一阶段的前期，“老三件”(自行车、手表、收音机)和“新三件”(冰箱、彩电、洗衣机)分别是温饱和小康时期的标志性消费品，作为一种时尚受到消费者的青睐，并带动了相关产业的迅猛发展。

随着经济的进一步发展，后期阶段的消费特点是：家用电器消费快速增加，耐用消费品向高档化方向发展，大屏幕高清晰度彩电、大容量冰箱、空调器、微波炉、影碟机、摄像机成为城镇居民的消费热点，普及率进一步提高。

第三次消费升级，出现在最近十年。在这一过程中，增长最快的是教育、娱乐、文化、交通、通讯、医疗保健、住宅、旅游等方面的消费，尤其是与IT产业、汽车产业（嗯，铺垫半天，终于说到汽车了）以及房地产业相联系的消费增长最为迅速。

相对于汽车产业而言，相对于名爵HS来说，消费升级又是什么呢？

汽车品牌几年来也有过多次的“消费升级”，从自主品牌到合资品牌再到豪华品牌，消费者的钱包越来越鼓，所选购的车型也越来越贵。可是花了更多的钱，虽然能够到豪华品牌，但往往都是入门车型、入门动力、入门配置，这三个“门”可并非是消费者的需求，只是“屈尊”给了那块LOGO。

↑奥迪Q3 30周年年型 30 TFSI 标准型，指导价24.69万，终端参考价20.80万

又到了举栗子的时候。花20万左右，能够选择到现款奥迪Q3入门版，和名爵HS的顶配。即便奥迪在品牌上有更高的溢价，但对于一台“宅”版的Q3来说，除了四环LOGO再无其他……

↑名爵HS 30T 自动四驱Trophy 荷尔蒙超燃版，指导价18.98万

前者（奥迪Q3）只能给到你略微够用的动力（Q3 30TFSI破百9.2秒，名爵HS 30T Trophy破百7.5秒）、极不完善的舒适配置，更别提“智能互联”和“OTA”，这种消费升级，（奥迪Q3）只带来了品牌的改变，以及更多体验上的降级。而后者（名爵HS）则能够给到你更多、更好的体验，而且这些配置、功能在很大程度上都不是“浪费”。因为最大的浪费是买来不用，而名爵HS的诸多配置是可以高效使用的。

【最大的浪费是买来不用】

有人会说，很多功能配置都是鸡肋，比如语音控制智能系统，我自己用手去操作也可以完成。但在这个实例背后，我们看清楚“守旧（old fashioned）”是多么的可怕。这并不是说我多么崇尚高科技配置，只是要给你们明确一个词——“高频刚需”。

而如今，“高频刚需”是互联网思维的基本原则，也可用于消费领域。比如：“牙刷”。一个好配置就要像牙刷一样，每天会被用户至少使用两次。（别跟我说你连刷牙都犯懒，去搜一下电动牙刷）

而且，对大多数互联网产品，如果无法做到“高频刚需”，则会被严重质疑。首先是“使用频率高”、第二是“真正有需求”。

继续举栗子，牙刷是高频刚需的产品，而“电动牙刷”对于部分人来说未必就是，但是使用过电动牙刷的人一般都很难回归使用传统牙刷。为什么？因为电动牙刷带来了生活上的改变和提升，让刷牙更简单而且刷得更干净。

再看到名爵HS，有着最新“互联智行”系统（带OTA升级）的车款，一旦开始使用之后，就会在语音控制、远程控制、主动安全等等方面让你开车、用车更简单易行，比如通过大数据导航、快速的语言交互，会让你比边开车变用手机（传统车机）导航更快、更安全的到达目的地。

↓以下是名爵HS上几个官网列举出来的亮点配置和功能，哪些是高频刚需？

1.互联网汽车斑马智行系统（配套10.1英寸悬浮触控大屏），用过之后就有依赖性的高频刚需，而12.3英寸交互式全虚拟仪表则属于锦上添花，并非刚需。

2.30T Trophy 高性能版涡轮增压发动机（配套SUPER SPORT超级运动模式、AWD智能四驱系统），虽然动力强劲还有四驱，但并非大多数人的刚需。

3.MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统，使用之后会逐渐依赖的高频刚需。

4.无级变色炫彩交互式氛围灯，日常用车谁会总换氛围灯的颜色？非高频、也非刚需。

5.360°豪华皮质环绕，全皮质包裹的内饰，算是高频，但是刚需因人而异。

6.Dream Air 座舱空气质量管理系统（配套PM2.5过滤和香氛系统），PM2.5过滤在污染较重地区的确算高频刚需，但香氛系统并不是。

7.超大尺寸全景天窗。好吧，这个在国内必须是高频刚需，闲得无聊都会开关一下天窗有木有!?

8.一体式运动真皮座椅。是高频、非刚需。

最后，当我们再去反思“名爵HS和奥迪Q3”的鸡头凤尾之争时，就更彻底的看清出问题。比如，买一个比较贵的相机，却无法每天携带；买一台入门版的奥迪Q3，却连最常用的配置都没有；这无疑会让这项投入显得非常不划算。如果花几分之一的价钱买一个可以随身携带的相机，或者花较少的钱买到一台配置齐全、动力更高、空间更大的名爵HS，这样的投入要理性很多。

好啦，我的观点结束了，总结一下就是如果你手头有20万预算，而且是追求新事物的人、不安于现状的人、喜欢提升自我的人，带有“斑马”的名爵HS车型是你可以关注和考虑掏钱购买的。希望，我自己和网友们在未来花钱的时候更加明智。

【什么是“有壹说贰”】

不管是对于一款新车还是一个事件，我们都试图用一种全新的眼光去看待它、去分析它，我们不局限于话题，甚至不局限于表现形式，这就是“有壹说贰”，从2015年底我们就已经这样做了。

作为一档图文栏目，我们不再限制在从产品本身出发，我们试图追溯到它的源头去，我们想看的更远一点，这样才能说得更多一点，这就是“有壹说贰”。

一辆车平均由三万个零件组成，一篇文章由几千个汉字的碰撞汇聚。每一个伟大的时刻都是凝聚了无数人的力量，如果你有什么想说的，也尽管来说吧，谁叫这是“有壹说贰”。