建自动驾驶联盟 中国移动计划2020年实现5G商用

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网易汽车9月20日报道 9月19日，首届中国移动5G自动驾驶峰会在京举行。会上，中国移动发布中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路与“领先计划”，并成立了5G自动驾驶联盟。5G自动驾驶车辆测试道路位于北京市房山区，在这条道路发布后，房山区将成为国内第一个可以真正进行5G自动驾驶研发与测试的示范区。

此外，对于5G网络的覆盖进度，中国移动通信集团有限公司政企客户分公司总经理戴忠表示，今年以来，中国移动会在长安街、房山、中关村科技园、通州等8个重点区域进行5G网络覆盖。力争2019年实现5G预商用，2020年实现5G商用。

自动驾驶测试道路首期开放长度10公里

中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路位于北京房山高端制造业基地，该道路可提供5G自动驾驶所需的5G网络、5G边缘计算平台、5G-V2X能力、5G高精度定位能力，帮助科技创新企业开展网联自动驾驶汽车的研发、生产、质检测试。

这条道路首期开放长度为10公里，可同时容纳10台自动驾驶汽车开展研发验证、测试工作。据了解，这条道路设有10个5G基站、115个智能感知设备、32个车路协同（V2X）信息采集点位、4套智能交通控制系统，可提供5G自动驾驶试验场环境。

指挥中心的屏幕可以显示出这条测试道路的动态数据，包括行人的实时坐标位置、区域内自动驾驶车辆，甚至是信号灯变化情况等内容。

“5G自动驾驶联盟”涵盖知名院校与车企

会上，中国移动成立了5G自动驾驶联盟。据悉，该联盟涵盖了知名车企与高等院校。从成立开始到明年9月的这一年当中，联盟计划打造两个以上的测试场。除了在房山区的开放测试，在襄阳也将打造一个封闭道路测试。联盟的成立对于5G与智能网联汽车产业的深度融合、加快智能网联汽车自动驾驶技术与创新应用发展将起到进一步的推动作用。

在院校方面，以清华大学、北京邮电大学、长安大学为代表的科研院校可以为联盟成员提供智力支持。而在车企方面，东风汽车、上海汽车、北汽研究院、长城汽车、吉利研究院等单位可以将技术进行成果转化，并在未来搭载在车辆上。

5G自动驾驶联盟成立后，可以实现技术与产品的有效对接，这或将大大提升车企自动驾驶的研发与普及速度。另据网易汽车了解，长城汽车已与奥特贝睿展开自动驾驶领域合作，来自于奥特贝睿的L3级别自动驾驶技术，将在不久后搭载于WEY品牌。此外，L4级别自动驾驶也已经投入测试阶段。

车企实现自动驾驶离不开5G技术

随着5G的来临，汽车的自动驾驶技术成为了众多企业想要优先攻克的领域。宝马将于2021年在中国发布自动驾驶汽车，丰田将于2020年实现自动驾驶，日产承诺在2020年推出商用化的自动驾驶汽车，戴姆勒的自动驾驶卡车计划于2020年面世，本田计划在2020年实现高速公路上的全自动驾驶，博世计划在2020年前推出全自动驾驶软件系统。而想要实现这一技术，必须要有精确的导航定位，以及利用5G对路面信息进行快速反馈。

拥有了5G技术，自动驾驶汽车在路面上行驶时可以和更多的节点进行交互，据称5G速率是4G的100倍，汽车的通讯时延可由100-200毫秒缩短至5毫秒内。相信5G时代的到来，将极大助力自动驾驶技术的发展，甚至于改变整个世界。