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随着轿车市场的逐渐复苏，当竞聘对手纷纷推出新一代家轿之后，奇瑞终于也带来了自己的全新产品——艾瑞泽GX，作为出生在M1X平台上的第二款车，艾瑞泽GX定位为A+级别，预售价7.99-10.69万的它将面临众多高端自主以及主流合资品牌带来的压力，艾瑞泽GX是否有实力在逐渐复苏的紧凑级轿车市场站稳脚跟呢？
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网易汽车9月21日报道 前一阵，由于国内对SUV车型的需求较高，奇瑞也将大部分精力放在了SUV领域，然而随着轿车市场的逐渐复苏，当竞聘对手纷纷推出新一代家轿之后，奇瑞终于也带来了自己的全新产品——艾瑞泽GX，作为出生在M1X平台上的第二款车，艾瑞泽GX定位为A+级别，预售价7.99-10.69万的它将面临众多高端自主以及主流合资品牌带来的压力，艾瑞泽GX是否有实力在逐渐复苏的紧凑级轿车市场站稳脚跟呢？
未来科技美学造型 主打年轻运动化
在造型设计方面，艾瑞泽GX采用了源于Life In Motion全新的未来科技美学设计理念，将整车造型带进了新时代的格局。 外观的灵感源自“未来流光凌动宽体设计”，整车造型主打运动年轻化，高颜值的设计自然会博得更多消费者的眼球。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 艾瑞泽GX | 4710 | 1825 | 1490 | 2670 |
| 艾瑞泽5 | 4572 | 1825 | 1482 | 2670 |
| 帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 |
| 逸动 | 4710 | 1820 | 1505 | 2700 |
| 网易汽车 | ||||
本文来源：网易汽车
作者：樊奕
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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