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续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

2018-09-27 07:50:34 来源: 网易汽车
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逸动EV460配有高能量密度三元锂离子动力电池,得益于可靠的电池及驱动技术,逸动EV460的续航里程有进一步的提升,在国标NEDC工况下续航里程实测达到430km,路试实测续航里程达到460km,60km/h等速工况续航里程实测高达550km。对于有续航里程焦虑症的用户,在400km基本续航的保证下,驾驶逸动EV460出行,已经不再是只能在几十公里的半径范围内活动了。

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网易汽车9月27日报道 去年10月,长安汽车发布了个让行业内都咋舌的“香格里拉计划” ,成为长安汽车在新能源领域步入全新阶段的重要标志。此次逸动EV460选择在高海拔的香格里拉试驾,是针对这个计划交出的第一份“作业”,也是“香格里拉计划”的战略落地,因为在新能源汽车发展的这几年,续航超过400km已经不再是什么难题。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

长安发布的新能源产品“香格里拉计划”,计划核心如下:

1.累计投入1000亿进行新能源产品研发

2.2020年完成三大新能源平台的打造

3.2025年长安停售传统意义燃油车

当时这个计划的1000亿元计划也在业内引起了不小的轰动,由此也可以看的出长安汽车对未来新能源汽车市场的布局及信心。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

时隔一年过去了,逸动EV460也即将在10月份上市,这是“香格里拉计划”里计划之一,在这个产品上可以看出长安汽车未来发展的趋势。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

外观沿用燃油版车型

逸动EV460虽然是基于现款的第二代逸动的燃油版打造而来,外观上大致相同,除了针对EV车型有个别细节调整之外,几乎看不出什么变化。但其实长安为了抢占新能源市场,先期推出的这款逸动EV460车型,富有很多技术含量。针对未来三大新能源车平台的打造,逸动EV或者其他的新能源车型将不会再沿用燃油版进行改造,而是将采用产品规划布局来做产品的平台化铺设。所以短期内我们看到的这些车型,是长安汽车在新平台推出前少有的纯电动车型。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

外观的设计几乎和燃油版逸动没区别,但在细节上有很多纯电动车的专属元素。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

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前进气格栅改成完全封闭的设计,并且在前logo的设计上也采用了蓝色的主色调。

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格栅内的logo后暗藏着逸动EV的快充接口,格栅由蓝色和镀铬银色的饰条组成了逸动EV460富有冲击感的前脸。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

实拍车型出厂时间为8月,也是长安汽车为了落实“香格里拉计划”这次试驾而筹备的试驾车。实拍车型前大灯虽然为卤素光源,但在10月上市的逸动EV460上,高配车型则会装备LED大灯。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

车身尺寸方面,逸动EV460的长宽高为4740/1820/1515mm,轴距为2700mm,相比燃油版车型车身长度增加了30mm,高度增加了10mm。在车身尺寸数据方面,相比竞争对手有一定有的优势。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
逸动EV460 4740 1820 1515 2700
帝豪EV450 4631 1789 1495 2650
网易汽车

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

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尾部的造型和燃油版车型完全一致,在尾部下端取消了排气管的布局,尾灯也完全使用LED光源。尾部除增加了“EV”的专属标识之外,logo也同样为蓝色的主色调。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

车身侧面燃油版的加油口,在逸动EV460上则是一个家用的慢充接口。

续航提升到460km 试驾长安逸动EV460

采用了佳通品牌215/50R17的轮胎,轮毂样式分为两种,高配车型为风火轮造型,而低配轮毂则为多辐的铝合金轮毂样式设计。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:王灏 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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