搭1.0T发动机 新一代凌派售9.98-13.98万

凌派
10.98~16.98万(参考成交价)

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——车型历史——

2013年4月18日，广汽本田在上海环球金融中心发布了全新紧凑型车凌派。这是广汽本田推出的首款紧凑型车，也是本田品牌继思域之后推出的第二款紧凑型车。它的外观在采用厂商名为“Cool Dragon中国龙”设计理念的同时，还保留了年轻、运动元素。

2013年4月发布于上海的凌派

从2013年至今，在没有大力宣传的情况下依旧可以做到月均万台的销量水平,并且累积至目前已超过了60万台。之所以能获得如此成功，它凭借的是跨级的空间，无论是后备箱空间还是车厢空间，凌派都深得本田的真传，从数据上看2650mm的轴距并不出色，但是你远不知道本田MM设计理念的恐怖之处，四轮四角的设计使得凌派的后排空间十分出色，而且后排地台也很小，日常家用足以，后备箱空间也十分优秀，平整而规范，在空间营造方面，本田是个专家。

——车型简介——

·新一代凌派车型对外观进行了大幅度的调整，增加了尺寸和轴距，同时也改善了原先的车身比例。拉长了发动机舱，整体在视觉上有了小一号雅阁的效果，并且配备了6款车漆和3款内饰配色，可选择的空间也相当丰富。

·中网采用了家族化的设计并且继续运用了大面积的镀铬元素装点，突出的还是科技氛围。在配置上，新车具备了羽翼式的LED前大灯和ACC自适应巡航等功能。

·车身侧面采用了刀锋式的双腰线设计并且配备了车侧摄像头和无钥匙进入系统等功能。车身有着前倾的视觉效果，风阻相比现款车型降低了5.2%。

·车尾部分简短紧凑，并且在后备厢末端设计了扰流板，起到提升空气动力学和增强视觉效果的双重作用。尾灯同样采用了LED光源，造型也进行了重新的设计，“C”字造型具有很高的识别度。同时在配置上，新凌派也具备了泊车雷达和影像系统等功能。

·全新凌派的内饰使用了“无缝空间”的设计思路，在有限的空间里尽可能营造出更宽阔的视觉效果。我们所体验的车型采用了全黑的内饰配色，不过在元素上我们可以见到缝线、皮革材质、金属装饰面板和钢琴烤漆等，非常丰富。

·中控的整体依旧是本田的家族化风格，并不张扬。不过工艺方面和材质上可以看出很多的细节。仪表采用了传统的机械式设计，加入了镀铬元素之后，科技氛围提升不了。

·从配置上看，新一代凌派车型可以说是一款“小而精”的车型，虽然定位于紧凑级别，不过配备的功能基本并不亚于级别更高的中级别车。除了一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停、座椅加热、8英寸也液晶中控屏幕和影像系统之外，在主动安全性上也有着非常全面的发挥。

·除了上面我们提到的RDM和ACC系统之外，全新的凌派还配备了CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示和I-DWS胎压监测等系统。

·在空间方面，全新车型的轴距提升了80mm，身高175cm的驾驶者在前排有着良好乘坐环境，头部与车顶之间留有一拳多的余量，而且A柱的面积不大，视野开阔。

轴距提升之后最大的变化就是后排的空间，在前排座椅位置不变化的情况下，后排的腿部空间已经超过了两拳，同时虽然车顶采用了下滑的设计，但是头部也有着足够的余量。

·而在配置上，后排设计独立的出风口和双USB接口，值得一提的是后排的中央扶手设计小桌板（仅顶配车型），可以在原有的基础上延长，与前排扶手相连，打造出了更出色的为后排乘坐环境。同时后排座椅中部也设计了取物通道，可以轻松的从后排取放尾厢的物品，在空间的利用上发挥出色。

·除了上述的亮点设计之外，常规的储物空间也能够满足我们的使用需求，前后排都设计了足够的储物格，同时后备厢也具备了出众的装载能力，尤其是纵向的深度，容积达到了561L。

·全新一代凌派车型搭载的1.0T三缸发动机，在技术上这款引擎具备了排气系统优化、高响应的新机轮和专属的VTEC系统等，压缩比达到了10:1，在动力和燃油经济性上具备了更出色的平衡性。

·传动系统采用了与雅阁相同的CVT变速器，这款变速器具备了G-design Shift控制技术，并且将齿轮比设定降低了8.9%，提升行驶的性能，此外通过采用双减震变矩器来提升NV性能，官方的百公里油耗为4.9L。

——竞品车型——

不光是新一代凌派的上市，许多厂商在最近也纷纷推出了新产品，中国A级车市迎来了新的生机。前不久朗逸进行了换代，卡罗拉也有着不同幅度优惠，新一代凌派是否能在轿车销量复苏之际、各主机厂新一轮发力之时重夺销量制高点？

朗逸三厢 指导价：11.59-16.29万

卡罗拉 指导价：12.28-16.38万

不过，新一代凌派这次换代采用8英寸多媒体屏幕并集成Honda CONNECT智导互联系统，涵盖导航、紧急呼叫、实时路况信息等服务，不得不说近几年多媒体技术下放到10万元车型已经成为主流，新一代凌派跟上了时代趋势。再看雷凌和卡罗拉，除了已经配备8英寸屏幕的几款车型，其他车型均不支持选装，新朗逸则支持6.5英寸后期升级到8英寸。多媒体功能方面，这三款车原厂并不是很丰富，像GPS导航等比较基础功能实现标配的车款并不多。

● 总结：

关于全新一代的凌派车型最大的话题点是1.0T的三缸引擎，至于是否要对发动机缸数执着？我想说的是这款1.0T引擎此前已经在思域车型上进行了市场验证，动力性能并不亚与现款自然吸气发动机，同时经济性也有着不错的表现，满不满意？可以去亲身体验一把。而新车的外型进行了重新设计，舒展了很多也开始走起了家族化的套路，同时配置的全面升级，引入了更多的科技元素，将原先很多告级别车型才配备了ACC以及车道偏离抑制功能等，如果售价维持现有水平，那么性价比确实提升了一个档次，相比同级别的其他竞品而言有着很大的优势。