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最出色的大众 试驾全新一代途锐3.0T

2018-09-28 07:32:21 来源: 网易汽车
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模块化平台生产是一件很神奇的事情,这些产品就像同母异父的兄弟一样,虽然蕴含着同样的基因,但又能凸显出各自不同的性格。那么相比其余四位兄弟,大众究竟会赋予途锐怎样的性格呢?

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网易汽车9月28日报道 大家都知道欧洲人对小车偏爱有加,但在豪华中大型SUV这个阵营中,几乎一半的车型都来自于欧洲,这其中,大众旗下的产品又能几乎占到一半,在宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷Cayenne以及相对亲民的奥迪Q7之后,同样生于MLB Evo平台的大众途锐也终于在国内迎来了上市。模块化平台生产是一件很神奇的事情,这些产品就像同母异父的兄弟一样,虽然蕴含着同样的基因,但又能凸显出各自不同的性格。那么相比其余四位兄弟,大众究竟会赋予途锐怎样的性格呢?

最出色的大众 试驾全新一代途锐3.0T

最出色的大众 试驾全新一代途锐3.0T

外观依旧采用大众最新设计语言

自2002年到如今,大众途锐共经历了三代车型的演变,每次途锐的换代,都无一例外的赶上了大众在外观上进行进化的时间截点,所以从途锐身上,也可以基本上看出大众近几年在外观造型理念上的变化。

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车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新途锐 4878 1984 1702 2894
老款途锐 4801 1940 1709 2893
奥迪Q7 5086 1968 1716 3001
宝马X5 4909 1938 1772 2933
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最出色的大众 试驾全新一代途锐3.0T

途锐配备的这套自动泊车功能除了常规的侧方停车以及倒车入库功能以外,还具有车头向内的纵向停车方式,官方称之为“抢车位”功能,特定情况下确实有些用处。

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不得不承认在时尚化的今天,曾经那个看起来十分硬派的途锐如今也有了一副眉清目秀的长相,我们虽然无法评定它好看与否,但我相信如今的造型会被更多人所接受,所以我认为全新一代途锐毫无疑问在外形的设计上就是成功的。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:樊奕 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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