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20万内的“小途昂”初试上汽大众途岳

2018-09-29 07:52:46 来源: 网易汽车
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作为途观丝绸之路的替代者,途岳确实有一些引以为傲的资本,初次体验之后我们也印证了这一点。而凭借着大众的金字招牌,相信途岳在市场上应该表现不错,要不要考虑一下不到20万的“小途昂”呢?看你

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网易汽车9月29日报道 2010年,上汽大众途观正式推出并上市,就好像Tiguan的名称来源,虎般凶猛的它让上汽大众在SUV领域走的稳稳的。从当年到如今,历经换代、改款以及途观L的诞生,一步步的获得市场的认可。不过对于SUV的思考,上汽大众并没有止步,4年前,为了进一步打透市场,做好SUV的产品升级,途昂的规划列入了日程,当然,还有一款SUV也在同年进入了研发期,那就是“小途昂”——途岳。4年之后,途昂上市了,在中大型SUV领域获得了成功,那么途岳呢?借着一次媒体沟通会的机会,我们走近了途岳,接下来除了会向你解读一番之外,我们还会聊聊途岳的其他信息,比如,我猜它的价格会在18-23万,上市之后它应该依然是爆款,你信么?

这个“小途昂”可不一般 初试上汽大众途岳

途岳为何物?

原本以为,有了途观、途观L和途昂之后,上汽大众在紧凑、中型及中大型SUV领域已经布阵成功,那么这个途岳来搅什么局?不过从官方的信息来看,同样出于MQB A1平台的途岳,它将以途观丝绸之路版的替代者身份出现。看来途观丝绸之路版要绝版了,此后,上汽大众SUV阵营已经完全MQB化了。MQB(没区别),果真如此没区别?非也。

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走近途岳

作为上汽大众的又一款SUV新秀,途岳带给我们的第一眼印象就是,它和途昂还真有那么一点相似,看来4年前同时进入研发的它们应该走的大小双胞胎的路子,除了细节有点差异之外,大面儿基本一样。

这个“小途昂”可不一般 初试上汽大众途岳

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和途昂一样,途岳的设计也是向我们展现了一种充满力量的视觉感。

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你看,贯穿前大灯的双横线格栅设计,以及前脸下部的倒梯形设计和途昂如出一撤。不同的是前脸横格栅加入了一些立体化的小设计,同时格栅后部采用了网状的造型,似乎多了一些动感。

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而前大灯依然是方正有型,内部的立体化双U造型将LED灯组包围起来,当然,途岳的全系均配备了LED大灯,同时拥有的还有LED日行灯及转向灯。

途岳和同门车型尺寸对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
途岳 4453 1841 1632 2680
探歌 4318 1819 1582 2680
柯珞克 4432 1841 1614 2688
途观丝绸之路版 4506 1809 1685 2684
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途岳和竞品尺寸对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
途岳 4453 1841 1632 2680
CR-V 4585 1855 1679 2660
翼虎 4524 1838 1685 2690
RAV4 4600 1845 1690 2660
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尺寸方面,就同门而言,途岳和探歌、柯珞克相差不多,而和CR-V、RAV4、翼虎这样的竞争对手也相近。

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车身侧面,途岳同样展现出一种硬朗的塑形。一道平直腰线贯穿前后灯组,而下部则采用了收腰的设计,当然,外扩的轮眉也是它力量美学的体现。

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在车尾部分,它的风格相比前脸就收敛了一些,通过一些线条勾勒出立体感,而上半部分依然是走的圆润路线。

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途岳的尾灯可以看做是抽象的“回旋镖”造型,灯组同样采用LED光源,不过,它的倒车灯和雾灯依然是一边一个的设计。

色彩方面,途岳能为我们提供六种颜色,除了我们拍摄的这台湖光蓝色之外,还有碳晶黑、摩登金、水墨灰、雅致白和炫雅棕这些。

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MQB(没区别)的内饰很大众

拉开车门,和想象的基本一样,浓郁的大众家族风。不过在细节上,它还是有一些自己的风格的。

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它采用了贯穿飞翼式的中控台设计,上部是灰色的饰板,而下部则是棕色的皮质覆盖,当然缝线也很精细。在这里要说的一点是,它未来将提供三种内饰风格:第一种:简约的织物座椅配黑色内装风格;第二种:棕色饰板配黑色皮质+黑色座椅;第三种:灰色饰板配棕色皮质+双色座椅。

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途岳采用了10.2英寸的液晶仪表设计,清晰度不错,而且有三种模式切换,包括经典模式、大舞台模式以及个性化模式,用户可以根据喜欢自由切换,只需按下方向盘上的VIEW按键即可。

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中控屏采用了8英寸的TFT全彩触控屏,亮度很高,而且在阳光照射下没有太强的反光,看起来很直观。

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它可以支持实时路线最佳规划,可根据个人出行习惯,设置避开限行、避堵、避免收费、不走高速等路线偏好。路线规划时还可添加途径点,或沿途搜索加油/ATM/维修站等。并且可实现线上地图更新,POI兴趣搜索、手机映射、更可享受三年免费流量服务。

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提到手机映射,这个是它的一大亮点,它拥有独立的APP,通过APP你可以实现兴趣点设定、步行导航以及地图更新等,非常方便。不过有一点要吐槽的是,它必须在车内和车机互联之后,才可以设定兴趣点导航,而不是通过手机4G预先设定,也就是说你想出行的话,必须先进入车内,然后再……。另外,关于步行导航,当你停在目的地附近停车场之后,可以从车机上获取步行导航规划,走到目的地,这倒是相对便利的地方,但是个人感受而言,手机地图应该也能实现吧。

另外,途岳的车机还支持语音交互,供应商来自科大讯飞,这也是时下比较流行的功能,而且这套系统也同样拥有模糊语意指令,以及打断功能,也就是不用听完车机的语音,直接唤出你需要的第几项,省去了等待它唠叨完的时间。

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这一次,途岳首次搭载了BeatsAudio音响系统,400W功率输出,配备7个扬声器,并带低音炮设置。相比以往,它可能更倾向年轻消费群体,因为这套音响在流行乐和动感音乐的音效更好一些。

这个“小途昂”可不一般 初试上汽大众途岳

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除此以外,途岳还有1.17㎡的全景天窗,采光是足够了,而且还有不错的防紫外线效果。另外,前后排USB接口和后排出风口也带来了使用舒适、便利性。

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安全方面,从官方的介绍来看,它拥有盲区辅助、陡坡缓降功能、防翻滚控制系统、疲劳监测、前方安全辅助系统、自动泊车、后方交通信息提醒、360°环绕影像、以及ACC自适应巡航系统(可实现0-160公里/小时的起步跟车和跟停功能)。不过目前还没有具体的配置详单,有些配置应该是高配专属,或者是选装(比如360度环绕影像功能)。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:张钧励 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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