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除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

2018-10-10 07:35:57 来源: 网易汽车
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美版C-HR在IIHS的测试中总体被动安全性表现堪称出色,除开灯光测试一项不太给力之外,总体性能还是值得称道的。至于国产C-HR的相关测试,我们也会继续关注。

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网易汽车10月10日报道 北美的IIHS素以花样多变、要求严苛著称,这一方面迫使汽车厂商进行安全技术改进,同时也为消费者提供了更多参考——就拿和国内技术同步的丰田C-HR来说,在前不久的北美测试中,它的表现同样引人关注。

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

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了解IIHS可以阅读:

究竟什么是安全?网易汽车美国探访IIHS

注:下列测试结果均针对2018款美版C-HR车型

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首先看C-HR的试验评估结果,除开大灯一项表现不佳(P),其他都是好评(G):

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

■ 小重叠面碰撞:左右都测,双侧好评

小重叠面(25%)碰撞是IIHS目前独有,且对车辆被动安全设计要求很高的试验项目,而且IIHS为了避免此前部分厂商搞“应试”只加强驾驶员一侧的结构,现在采用驾驶员和副驾驶两侧测试的方式。

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR
C-HR小重叠面碰撞

点击观看C-HR小重叠面测试(驾驶员侧)视频:

2018丰田C-HR小重叠面驾驶位侧测试 (来源:网易汽车)

从上面的视频和实车图片我们也可以看出,车辆碰撞后,气囊和气帘合理展开,A柱没有显著变形(外板为覆盖件,前段略微形变,但内板完好),提供了足够乘员生存空间。

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

所以顺理成章的,驾驶位一侧的保护效果也是比较好的:

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

而在副驾驶一侧的试验中,C-HR同样表现稳定:

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

■ 侧碰测试:无压力

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR
侧围底部非常完整

说实话在现在的技术条件下,侧碰对于这些新车型好像真没啥太大压力了,不出意外都可以获得不错的成绩。

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR
气帘对后排假人的头部起到了良好保护作用

点击观看C-HR侧碰视频:

2018款丰田C-HR IIHS侧碰 (来源:网易汽车)

■ 车顶强度测试:接近6倍车重

车顶强度也是IIHS较早引入的试验项目,检验的是车辆遇到侧翻等情况下对车内乘员的保护。C-HR最多可以承受相当于车重5.78倍的压力,堪称强大——要知道对于非TNGA架构的车型,比如现款美版RAV4也只是5倍而已。

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

■ 大灯测试:照射距离一般

大灯测试是C-HR总体评估中表现唯一欠佳的项目,从测试图也可以看出,无论是远光还是近光,距离达到理想亮度的照射距离(500英尺)都比较明显,只能获得P的评定。不过这一评价限定于测试车型所匹配的不带透镜的卤素大灯。需要提出的是,在国内版本C-HR,所有车型均配备透镜,其中豪华版以上车型,提供LED大灯选择。

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

■ 儿童保护测试:设计到位

儿童保护尤其是安全座椅的合理使用也是欧美测试中看重的,C-HR在这方面的表现总体上还是表现不错,符合这个级别家用车的应有水准。

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

结语:美版C-HR在IIHS的测试中总体被动安全性表现堪称出色,除开灯光测试一项不太给力之外,总体性能还是值得称道的。至于国产C-HR的相关测试,我们也会继续关注。

最近的其他IIHS试验结果可以阅读:

整体较为均衡 起亚凯尊完成IIHS碰撞测试

蒋子培 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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