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网易汽车10月11日报道 除了加长车身与轴距获得宽大乘坐空间外,轿车运动化也成为了当今另一发展趋势,比如紧凑家轿中的思域和雷凌,亦或是中级车领域的君威和雅阁,都呈现出了更多运动元素。
那么在这种大环境下,一向以流体雕塑外观和车内配置打天下的现代,则同样紧随潮流为我们带来了全新紧凑级轿车LA FESTA菲斯塔。新车算是基于最新的3.0家族化外观设计,轿跑的车身感姿态则更加迎合年轻车友胃口。那么是在搭载1.6T动力的情况下,这款新车的整体表现能否打动年轻消费者?下面我们就将通过此次试驾去深入了解它。需要说明的是此次试驾车型为1.6T运动版,也就是车系内的顶配版本。
◆定位紧凑级轿跑 不久后上市
在消费群体逐渐趋于年轻化的大环境下,现代推出了全新轿跑车型LA FESTA,新车中文名称为菲斯塔,定位紧凑级轿跑。根据目前得到的消息,新车将于2018年10月18日正式上市。
◆李相烨主导设计
作为一款全新车型,菲斯塔由现代汽车造型设计副总裁李相烨主导设计。他曾主导设计的车型也都声名显赫,其中包括第五代科迈罗概念车、大众第七代高尔夫、宾利添越等等。
◆最新的3.0设计语言
首先在外观方面,菲斯塔则采用了最新的3.0设计语言。新语言的改变使得前脸更具视觉冲击力,比如波浪网纹中网尺寸宽大,配合两侧流线的大灯组造型营造出了极佳的视觉冲击力,相信这样的设计会更符合当下年轻人的审美。
在保留不少现代家族化设计风格的同时,菲斯塔的轿跑定位营造了非常运动的姿态,符合当下全球汽车的年轻趋势,车身轮廓与之前发布的现代Le Fil Rouge概念车较为相似。
来到车身侧面,流畅的线条贯穿了前后车门,后面的溜背式的设计,俨然成为了当下年轻轿车的设计趋势。
车身尺寸方面,菲斯塔长宽高分别为4660mm×1790mm×1425mm,轴距为2700mm,数据上与思域和昂克赛拉接近,基本处于同一水平。
再看车尾,菲斯塔采用当下比较常见的贯穿式尾灯设计,这并没有什么特别。但点亮后只有两侧有发光的光源,还是具有很高辨识度。
为了迎合该车的运动主旨,新车配备了双边双出排气布局,在凸显运动的同时,更能彰显性能感。
同时,菲斯塔配备了当下比较流行的18英寸银黑双色五辐轮毂,运动化的轮毂造型也提升了整车的视觉效果。此外,该车的轮胎规格为玛吉斯的225/40 R18,超低的扁平比具有很好的视觉冲击力。
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- 第3页:更崇尚运动 试驾现代菲斯塔1.6T运动版(三)
- 第05页:菲斯塔车系频道
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