更崇尚运动 试驾现代菲斯塔1.6T运动版（二）

◆ 充满现代感的内饰造型

坐进车内，菲斯塔的内饰采用现代家族式设计风格，整体设计简洁为主，各功能区按键划分清晰。同时内饰质感并没有什么特别，大面积都采用了同级车中比较常见的软性搪塑材质。

菲斯塔
13.88~15.48万(参考成交价)

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针对能够凸显运动的细节，菲斯塔也是煞费苦心，新车配备了液晶仪表+指针的组合方式。其中液晶屏除了可以提供普通模式外，仪表的样式也会随着驾驶模式的改变而变化。

作为比较注重年轻群体的车型，新车配备了很体现运动的三幅平底式方向盘，造型上还是相当抢眼。它的手感也是尤为突出，三九点位置的凹陷处理提供了不错的握感。

在越来越多人注重的多媒体配置上，菲斯塔则配备了10.25英寸的悬浮式中控大屏，它的画面显示和触控效果一般，并没有什么特别。

如今许多新车都加入了语音控制功能，它不仅简化操作过程，而且还规避了驾车分神存在的安全隐患。该系统对于语音控制的识别还算可以，实际使用中基本能够达到9成的成功率，算是同级产品中比较出色的。

配置方面，或许是受限于流线车顶的原因，新车并没有配备国人喜爱的全景天窗。但是却供了电子手刹、自动驻车等配置。同时在安全配置上，新车提供了盲区监测、车道偏离、车道保持、前方预警碰撞制动等等。

菲斯塔内饰展现出了很强的运动元素，红黑双色座椅出色的包裹性很符合运动定位，而且延续了坐垫较长的特点，可以提供良好的支撑效果。此外，该座椅内部填充物软硬适中，这似乎成为了现代车型鲜明的特征了。而且在座椅功能上，除了常见的座椅调节以外，新车还配备了座椅加热和座椅通风，彻底发挥出了韩系车丰富配置的优势。

纵使菲斯塔定位运动轿跑车型，但它的车内空间仍然很追求实用性。尤其是后排乘坐空间达到了同级别的中上等水平，表现要比福克斯、昂克赛拉等一些偏运动的车型更出色，还兼顾了较强的实用性。

储物空间表现也算是尽职尽责，比如日常使用中比较实用的小储物空间都没有缺失，比如前排座椅中部杯架和储物格，后排中部杯架，以及门板储物格等等。此外，新车后备箱内部纵深出色，而且两侧凸起不算太严重，整体空间表现算是紧凑级轿车中可圈可点的。