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七万元买艾瑞泽EX自动挡 你还要啥自行车

2018-10-22 00:11:48 来源: 网易汽车
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从与艾瑞泽EX的接触看,它的造型设计和做工,以及配置和细节处理都给人不小的惊喜,中规中矩的空间和动力则满足了家用代步车的需求,就目前的价格已经没有太多可挑剔的了。

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网易汽车10月22日报道 现在汽车越来越普及,当车回归交通工具的本质,可能以前那些“面子”上的成分就不那么多了,如果你只需要一台价格实惠的代步车还得自动挡,那么今天这台艾瑞泽EX真的值得一看。

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—— 快速了解艾瑞泽EX ——

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更多细节图片可以阅读:

试驾车型:1.5CVT悦想版

指导价格:8.29万元

■ 全新设计外观内饰

奇瑞有段时间在造型上有些迷失的感觉,而新的一波车型,比如艾瑞泽EX和GX,又重拾自信。尤其是包含前格栅在内的新外观设计元素,更是引入注目。

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尺寸方面,艾瑞泽EX相对艾瑞泽5变化不大,也算是目前同级的主流水准。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
艾瑞泽EX 4572 1825 1482 2670
艾瑞泽5 4572 1825 1482 2670
逸动DT 4575 1750 1500 2610
远景 4599 1747 1482 2615
帝豪 4632 1789 1470 2650
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艾瑞泽EX的内饰也紧跟当下的潮流,更为简洁明快的中控台布局、触摸式的空调控制面板,都让人眼前一亮。仔细看艾瑞泽EX的做工,整体表现完全超过了其6-8万元这个价位的水准。

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尽管8寸中控屏和空调控制面板都有触摸功能,而且语音也可以控制空调和导航等功能,艾瑞泽EX还是保留了空调温度/风量、多媒体系统的主要物理控制旋钮/按钮,为不同使用习惯的用户提供了更多选择:

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■ 配置微体验

整体配置不低,智能互联挺好用

奇瑞还是为艾瑞泽EX搭配了比较丰富的配置,感受一下它的主要标准配置:

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在艾瑞泽EX的诸多新配置中,这套智能互联系统无疑是最潮的。不但支持Carplay&百度CarLife,高配车型还具备诸多功能,比如在线音乐、新闻、天气、位置,实时在线GPS高精地图动态导航、自定义语音智能控制、车辆故障一键救援服务等等,在这个级别的车型中还是不多见的。

互联系统的体验可以观看视频:

艾瑞泽EX智能互联系统体验 (来源:网易汽车)

■ 空间展示:

后排乘坐空间是中国消费者非常关注的,体验者身高178厘米并在前排调整到正常驾驶位置,此时前后排头顶空间表现一般,后排腿部空间则比较充裕,后排地板起伏不大,提升了空间利用率:

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试驾车能看到后排出风口和USB充电口,而且前后排座椅对于身体的承托也比较到位,值得赞许。

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作为三厢家用车,后备箱空间也令人关注,艾瑞泽EX的后备箱容积为430升,而后备箱拓展方面,艾瑞泽EX的后排座椅可以整体放倒,可以满足运输较长行李的需求。

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储物空间:

除开中控台下端没有设计储物空间之外,艾瑞泽EX的整体设计算是中规中矩:

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前排门板上的格子还有防滑垫,细节处理到位:

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■ 驾乘感受

代步定位,驾驶轻松,底盘舒适性还可以提升

1.5升自然吸气发动机搭配5速手动或者可模拟七速的CVT变速箱,单看动力参数中规中矩。这台CVT变速箱也相当成熟,从实际驾驶体验看也令人满意,可以给出良好的成绩。

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自动挡车型整备质量1321公斤,加上我们体验时乘坐了四位成年男性,所以在驾驶风格整体激烈的成都市区,我们选择了开启运动模式,这样动力会积极不少。当然,要说游刃有余还谈不上,跟上车流倒是毫无压力(这个时候估计很希望换成1.5T动力的艾瑞泽GX了)。

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更多的时候,这台艾瑞泽EX还是以稳健的代步形象出现,如果你是个急性子,还是建议控制自己,因为那样除了增加油耗外也似乎帮助不大,还是注意它代步车的定位。

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艾瑞泽EX自动挡车型搭配电动助力转向,整体要比此前体验过的艾瑞泽5所采用的液压助力转向轻便了很多,更适合城市代步之用。

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其实艾瑞泽EX的隔音相对这个价位的产品还是做得不错,不过悬架的调校偏硬,这个纯属设定问题和前麦弗逊后扭力梁的结构关系不大——个人觉得作为一款买菜车还是以舒适性优先,纵然是年轻用户为主,但是家里还有老年人啊,小朋友啊……

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■ 买哪款最超值?

1.5自动自在版(自动次低配)最推荐

艾瑞泽EX
车型 指导价(万元)
1.5L 手动青春版 5.99
1.5L 手动自在版 6.69
1.5L 手动乐活版 7.09
1.5L 自动青春版 6.79
1.5L 自动自在版 7.49
1.5L 自动乐活版 7.89
1.5L 自动悦想版 8.29
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艾瑞泽EX一共推出了七款车型,其中自动挡四款,通过对比配置不难看出,1.5自动自在版具备了8寸大屏、手机互联、倒车影像、无钥匙进入等多项便利性配置,同时主要安全配置也都比较齐全,可谓是车系中作为代步的首选推荐(具体全系导购可以阅读:艾瑞泽EX全系导购)。

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针对艾瑞泽EX,奇瑞还推出了“青春无忧”购车计划,包括置换无忧(3000元补贴)、金融个贷无忧(GX4000元/EX3000元个贷补贴)、延保无忧(10年/100万公里超长延保)、话费无忧以及流量无忧等多重大礼,这样算下来,上面这台1.5自动自在版也就是七万元上下而已,性价比超高。

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艾瑞泽EX主攻6-8万紧凑级轿车市场,主要竞争对手既包括吉利帝豪、长安逸动DT、吉利远景等自主车型,也包括大众捷达、雪佛兰科沃兹、雪铁龙新爱丽舍等合资车型。

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结语:

从与艾瑞泽EX的接触看,它的造型设计和做工,以及配置和细节处理都给人不小的惊喜,中规中矩的空间和动力则满足了家用代步车的需求,就目前的价格已经没有太多可挑剔的了。如果底盘舒适性等方面能有进一步提升的话,就算是锦上添花吧。

比EX定位更高的GX我们也进行了试驾,其体验可以阅读:

试驾奇瑞艾瑞泽GX 1.5T CVT

侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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