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这个网红可是实力派 试驾名爵HS两驱顶配版

2018-10-23 07:46:22 来源: 网易汽车
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由于驱动形式的不同,这台两驱版重量降低88公斤,得益于此它破百仅需7.28秒,在外观内饰方面则和四驱版如出一辙。

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网易汽车10月23日报道 照搬概念车设计的外观、兼具豪华与科技的内饰、2.0T车型起步跌入15万内的价格,汇集一身亮点后,名爵HS瞬间变为车圈网红,到底是徒有其表还是货真价实,我怀揣疑问来到上海和名爵HS 30T两驱顶配版接触了一整天,想知道体验过后的感受吗?看完视频便知晓!

这个网红可是实力派 试驾名爵HS两驱顶配版

配置丰富越级享受 试驾名爵HS 30T (来源:网易汽车)

网易汽车此前已经对名爵HS 30T四驱顶配版进行过实拍图解和试驾评测,网友们可先行回顾(点击查看),由于两驱顶配版在外观内饰等方面和四驱顶配版高度一致,故下文会将笔墨重点放在动态部分,静态部分将做简述。

名爵HS 30T两驱顶配版搭载2.0T涡轮增压发动机,隶属于上汽集团NetBlue蓝芯系列MGE序列产品,是品牌目前动力最强款,最大输出功率231马力,峰值扭矩360N·m,匹配6速湿式双离合变速箱。

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名爵HS两驱顶配版带有驾驶模式选择系统,提供经济、标准、运动、超级运动和自定义模式,在经济和标准模式下,踩下油门踏板时车辆并没有神经质般的往前猛蹿,动力输出较为平顺,双离合变速箱低档位时几乎感受不到顿挫感,车辆整体设定都是倾向于为驾乘者舒适度去考虑。

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车名里带有的“荷尔蒙”三字并不光体现在外观内饰上,名爵HS 30T两驱顶配版在方向盘右下方带有一个醒目的Super Sport超级运动按键,按下后立刻激活,仪表盘变为醒目的红色旋风主题,此时发动机和变速箱响应都更加积极,只要你舍得踩动力输出真的是源源不断,不过空调模式也跟着切换这点我有点没太想明白。

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聊完动态部分我们再来简单说说静态特点,外观方面都说点阵布局和"开眼角"设计是主打年轻时尚车型的惯用做法,名爵HS自然不能免于俗套,采用星耀力场进气格栅加满天星中网的组合,整个前脸点睛之笔应属猎眼LED大灯,车尾造型为纯型面设计,牌照框附近内凹的处理官方给起了个很好听的名字:维也纳腰窝。

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外观的动感在内饰上得到延续,一坐进名爵HS车内就能被全红配色点燃激情,三辐式方向盘为平底设计,三九点方向还采用打孔处理,全液晶仪表盘造型灵感来源于赛车头盔。

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名爵HS的配置给了我不小惊喜,中控台大屏内置“斑马智行”3.0系统,提供大数据导航、人工智能语音和手机远程控制等,该系统也在业内广受好评,此外剧院级效果的BOSE音响带有九个扬声器,带有自适应巡航、倒车全景影像、盲区监测系统、防碰撞预警、车道偏离报警和自动紧急制动系统在内的全套MG Pilot智能主动驾驶辅助系统也是一个不落。

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全文总结:

作为瞄准年轻化消费群体的紧凑级SUV,动感激进的外形加上兼具豪华科技的内饰,这些都是名爵HS的加分项,然而这并不是全部,这台30T两驱顶配版还拥有7.28秒的破百成绩和不到37米的百公里到零刹停距离,数据表现如此抢眼,至于价格?它的售价为16.98万,比四驱顶配版便宜足足2万元,除了驱动形式的不同,配置方面仅仅少了感应雨刷,对于城市型SUV来说,四驱系统的作用更多是为了在低附着力路面行驶时保持车身稳定性,如果你对四驱不是极度痴迷的话,这个版本真的是性价比最佳。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:柳絮 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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