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止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

2018-10-23 07:49:04 来源: 网易汽车
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全新一代CC的售价区间已经能够达到了BBA三强的水平,但是由于迈腾的存在,消费者也少不了会用它和迈腾进行一番比较。那么全新一代CC真的是一款止步于颜值的产品么?恰巧我的朋友是老款CC的车主,这一次我就带着他,一起来探寻这个问题。

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网易汽车10月23日报道 除了CC以外,大众已经很久没有拿出来能够让消费者如此热议的车型了,作为目前拥有大众纯正血统的旗舰轿车,全新一代CC的售价区间已经能够达到了BBA三强的水平,但是由于迈腾的存在,消费者也少不了会用它和迈腾进行一番比较。那么全新一代CC真的是一款止步于颜值的产品么?恰巧我的朋友是老款CC的车主,这一次我就带着他,一起来探寻这个问题。

止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

引领全新家族式外观

起初CC最早登录中国市场时,就是家族中最具颜值的车型,但后来改款强行家族化,导致CC的颜值在消费者心中一度跌至谷底,全新一代CC作为引领大众新一代外观设计的产品,总算挽回了最美大众的面子。

止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC 止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC 


车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
大众CC 4864 1870 1447 2841
迈腾 4866 1832 1464 2871
奥迪A4L 4818 1843 1432 2908
3系Li 4760 1811 1455 2920
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止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

这里老车主也分享了一些无框车门的使用心得,除了生拉硬拽容易导致玻璃或密封条减少寿命以外,还要注意玻璃自动下沉时可能会将插在玻璃上的小卡片带入到门板内。

缺少门框的保护,在开车门时要注意周围障碍物,毕竟玻璃没有金属结实,如果磕碎需要付出不小的代价,毕竟无边框玻璃的维修成本较高。

还有就是我们切勿在开关车门时用手去推玻璃,以免造成不可逆的伤害。最后就是冬季无边框玻璃容易与密封条发生粘滞情况,这时我们也需要耐心进行处理。

止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

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止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC

全新一代CC在外观上拥有长足的进步,在保留了溜背造型、无框车门这些经典元素的同时,新融入了银色后视镜、黄金海岸枪灰色轮圈等设计,细节上更多的进行运动化也十分符合CC的产品定位,可以说,全新一代CC的外观终于能够像初版那样,成为让消费者为其买单的主要原因之一。

樊奕 本文来源:网易汽车 作者:樊奕 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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