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由内而外脱胎换骨 网易汽车实拍奔腾T77

2018-10-29 07:36:17 来源: 网易汽车
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作为奔腾品牌全新战略首款SUV,T77能否让品牌真的奔腾起来?至少从静态体验方面,这台车是可以成功吸引到目标层级消费者的。

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网易汽车10月29日报道 一汽奔腾创立于1997年,诞生至今历经十二载发展,给人留下的印象大多成熟稳重甚至有些老气,不过这一切或将彻底改变,因为它——奔腾T77来了,这是一台名字很有趣的车,这是一台颜值比肩网红的车,这是一台被赋予虚拟生命的车,最重要的是,这是一台或许能让品牌真正奔腾的车,真的有这般玄妙?来看网易汽车抢先带来的静态体验。

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外观:概念车直接量产吗

奔腾T77采用全新“光影折学”设计理念,大量棱角分明折线的运用很能体现层次感,如此激进的风格丝毫看不出任何以前奔腾品牌的影子。

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前脸为六边形大嘴式格栅,中网则为内凹曲面前冲设计,采用点阵式布局是当下追求年轻潮流化车型的常用做法,官方将其命名为“数码雨滴”,内部由90颗多边镀铬块组成。

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正中央是奔腾品牌全新发布的LOGO,中文名世界之窗,T77是首款采用这一LOGO的车型,世界之窗的核心元素“1”来源于第一汽车,代表着奔腾品牌的历史与传承。

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全LED光源前大灯组无论从美感和科技感上来说完全比肩合资,双T式设计和车头折线契合,开启后非常有辨识度,通过和厂家人员沟通,这款大灯组将是全系标配!整车点睛之笔非它莫属,难道奔腾品牌要跻身新一代灯厂行列?

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奔腾T77前大灯动态演示 (来源:网易汽车)

车侧腰线贯穿头尾十分平直,让整车看起来十分舒展,上下1:2的比例很协调,悬浮式车顶设计无疑更能增加动感形象,奔腾T77长宽高尺寸为4525/1845/1615mm,属于比较主流的身材,轴距达到了2700mm,在同级中具有一定优势。

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车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
奔腾T77 4525 1845 1615 2700
长安CS55 4500 1855 1690 2650
传祺GS4 4510 1852 1708 2650
瑞虎5 4506 1841 1740 2610
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实拍车采用规格为215/55 R18的轮胎,轮圈样式在视觉效果上很炫酷,在高配车型上轮胎加宽到225mm,轮圈尺寸更是放大到19英寸但造型略有收敛,轮胎采用玲珑品牌或许是出于成本考虑。

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车尾并不平庸亮点十足,车侧贯穿而来的腰线和一体式尾灯融为一体,保持整车造型的流畅性,中央“BESTUNE”英文标识为全新设计,也是在T77上首次启用,下方C字型灯组对称式布局。

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奔腾T77尾灯动态演示 (来源:网易汽车)

内饰:智能交互有新意

奔腾T77的内饰采用环抱式风格,虽没有外观那般惊艳,但比起老奔腾车型也绝对是进步一大块,在门板、座椅和换挡杆周围采用黄色缝线点缀,根据官方资料斯木黄作将成为首推颜色,这样设计突出主题的目的显而易见,但我所实拍车型是白颜色......

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仪表盘和中控屏尺寸均为12.3英寸并采用分辨率为1920x720的全液晶配置,也算是吸引年轻消费者的利器,造型风格有些“德味儿”,方向盘采用平底式设计,官方宣传由阿尔卑斯山小牛皮包裹,实际握感较为细腻,能进行上下调节。

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中控大屏集成多项功能,内容十分丰富,实际操作起来体验感尚可,有些二级页菜单缺少醒目的返回键,响应速度略有些慢。

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奔腾T77中控屏操作演示 (来源:网易汽车)

内部功能操作并没有采用全触摸式,还是选择传统的实体式,中央出风口下方排列的中控台按键采用亮银背景色,能提升档次感也符合官方宣传的钢琴式定调。

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奔腾T77内饰最有特色的应该是3D全息影像系统,仪表台中间上部的不规则状装置可以显示3种形象43种场景的语音助手,其实就是一个虚拟动画人物,不仅可以让TA跳舞唱歌表演节目,还能通过语音交互系统来实现各种功能,这种新颖的形式很能抓住年轻群体的心,以后在车内时光不再无聊了,遗憾的是棚内车辆处于调试阶段,虽然我没看到“小人儿真身”,但通过声音和TA来了次接触。

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奔腾T77人机交互体验 (来源:网易汽车)

配备带有电动调节一体式运动化真皮座椅、全景天窗、无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、车道偏离保持、陡坡缓降和360°全景影像等,配置表现尚可。

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空间:乘坐储物皆尚可

身高183cm的男性体验者调整为正常驾驶姿势后,头部空间一拳略有富裕,保持不动来到后排,腿部空间一拳零两指,头部空间略小于一拳,后排中央凸起并不明显,即便是长途驾驶后面乘坐三人,中间那位也不会很难受。

由内而外脱胎换骨 网易汽车实拍奔腾T77

由内而外脱胎换骨 网易汽车实拍奔腾T77

奔腾T77前后门板、前排座椅后网兜、前排杯架、前排手套箱和中央扶手箱都能提供较为可观的容积,总体表现较为丰富,稍显遗憾的是后排中央扶手及中间两个杯架要在中高配车型上才提供,做成全系标配其实并不复杂,后备箱标准容积为674升,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至1359升。

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实拍车换挡杆前方设置有储物盒,还贴心的做了防滑处理,放下一台iPhone 6没有任何问题,如果要是iPhone Xs Max可能会略显局促,在中高配车型上这个位置用储物盒代替,开关盖子时还有阻尼感。

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动力:1.2T+7速双离合

奔腾T77搭载1.2T发动机,和森雅R9上相同,输出方面预计最大输出达到143马力,峰值扭矩为204N·m,匹配7速双离合变速箱,此外入门版将提供5速手动变速箱,电子档杆仅在顶配车型上才有,不过它的出现对于品质科技感的提升非常明显,悬架系统方面前麦弗逊独立式后扭力梁非独立式的组合在这个级别上也较为常见。

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全文总结:

半个月前奔腾举行全新品牌战略发布会,新LOGO新设计新思路一切都是新的,而作为新时代开山之作的奔腾T77自然背负着巨大压力,好在它真的能让人眼前一亮,造型设计可谓脱胎换骨,3D全息影像系统仿佛也为车内注入灵魂,完全是瞄准年轻群体,当然价格是消费者最关心的,从此前发布的预售价来看10万-14万的区间并不离谱,让我们一起期待下未来它能否创造属于奔腾品牌新的奇迹吧。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:柳絮 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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