东风本田 INSPIRE全系导购 中配最值得出手

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网易汽车10月29日报道 10月25日东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市，新车同时推出锐·T动260TURBO以及锐·混动（2.0L混动）版本，共计7款车型，售价区间为18.28-24.98万元。INSPIRE对国内消费者而言或许有些陌生，事实上早在1989年，本田为日本市场打造了基于欧版ACCORD底盘的INSPIRE车型，以迎合日本消费者对中级运动型轿车的需求，至今为止INSPIRE已历经了5代车型演变。INSPIRE两种动力，七款车型，哪一个才最值得出手呢？请参考本篇对配置及售价的解读。

●金融优惠方案

针对购车金融服务优惠，东风HONDA为INSPIRE推出了臻享购车计划：

1.首付3万，享18期0利率（2018年12月31日前，1.5T车型）

2.更有24-36期、低利率3.88%的金融方案。

●INSPIRE的29年历程

从1989年开始，INSPIRE至今走过29年历程，已经拥有了5代的进化历程。东风HONDA INSPIRE为基于第十代雅阁平台打造的车型，就像它的海外前辈们一样，与雅阁相比它也持有更趋运动的风格和定位，新车上市后将取代老款思铂睿，成为东风本田新的旗舰轿车。另外，INSPIRE暂时无中文名称，我们需要适应这一名称。

 PART1：动力规格

●动力特性

很多人选车会在两个动力之间犹豫不决，首先我们对动力特性作以解读。两款动力组合都能够提供良好的动力感受，具体差异性在于1.5T+CVT动力组合提速更爽快，即便是跑上高速路，超车时也可以获得令人信心十足的再加速能力，动力储备和绝对动力表现能够远超人们对小排量涡轮增压引擎的预期。

应用本田第三代i-MMD混动版最主要的优势自然是省油，这便获得了1000km+的最大续航里程。此外得益于电动机的驱动特性，低速驱动车辆能够获得更加线性直接的提速感受，传入座舱内的震动也更少更难察觉。但相比于1.5T动力版本而言，在高速行车中，再提速时的动力储备不如1.5T车型来得有底气。

简而言之，两款动力组合表现不俗，选择任意一个，都不会存有短板，满足日常行驶更是绰绰有余，1.5T动力表现更抢眼，适合开快车，更适合注重驾驶参与度的买家选择。而2.0L混动表现出更高级的行驶品质， 混动特性也让驾驶变得更富科技感，更有燃油车无法企及的经济油耗。

虽然配置并非完全一一对应，但为了体现两款动力的差价，参照规格表大致对比下，相同配置规格的燃油版和混动版车型，售价相差在1.5-2万元，可简化看做混动版动力与燃油版动力的差价。

 PART2：颜色及内饰配色方案

● 车身颜色及对应轮毂样式

INSPIRE提供六种车身颜色、三种内饰配色方案供购车者选择，车身颜色分别为雅韵金、月光蓝、珍珠白、彩晶黑、赤霞红（仅燃油版）和翡玉黑。内饰配色可选择棕色（混动版仅提供此配色）、黑色以及象牙白三种。

除了车身上的徽标，轮毂也是区分燃油版与混动版的主要外观部件。燃油版车型均配备17英寸双色铝合金轮圈，带有谐振块静音技术。虽然尺寸规格一致，但按照配置高低划分，17英寸轮圈又分为两种样式。混动版车型除低配装备专属的17英寸轮圈外，其它两款车型均装备18英寸轮圈。具体配色方案请参考下图。

燃油版： 

混动版：

PART3：车型概述

●更简洁运动化的外形

在外型上这款中级别轿车采用了本田全新的家族化设计语言，线条简洁干练。国产化之后的本田INSPIRE与海外版有着很高的还原程度，前脸采用了熟悉的分层式中网设计，配备了主动式的进气格栅，保险杠两侧造型设计也具被空气扰流功能。

车身的侧面采用了溜背式的造型，有着四门轿跑的视觉效果，同时车身的腰线也具备不错的立体感。除此外这款车型还采用了低重心的设计，相比以往车款将重心下调的1.5%。具备了更运动化的视觉效果。

车尾的造型带来了足够新意，具备很强的线条感，“C”型的尾灯采用了LED的光源并且具备了泊车雷达和影像系统，双出的尾排也货真价实，“尾翼”的设计将这款车型的运动风格点缀的更加突出了，同时也在细节上将INSPIRE于雅阁做出了区分。

● 内饰：高质感，大师级人机交互体验

INSPIRE采用了对称式中控布局和悬浮式中控屏等本田的标志化设计元素，坐进车内并不会感到陌生，也没有距离感。在配色方面，我们体验的车型采用了深色的内饰设计，材质运用了木质的装饰面板和哑光的金属装饰条搭配，有着不错的品质感，同时也也低调。

中控采用了大面积软性材质包裹，同时工艺的细节处理也非常到位。这种质感不是很张扬，因此坐进车内不会马上感觉到豪华，不过慢慢的你会觉到很耐看，同时也非常讲究。

三幅式的多功能方向盘采用了皮质包裹，同时握感和尺寸也有着运动化的味道，在3、9点的位置设计凹槽，同时也具备了换挡拨片，这对于一部注重驾驶的中级车而言，是不可或缺的配备。

仪表采用了传统与现代相结合的设计，左侧为液晶表盘，可以根据驾驶模式的不同，提供不一样的转速表显示模式等。中控配备了8英寸的液晶显示屏，在功能方面具备了高德导航和Honda CONNECT等。值得一提的是，中控的屏幕虽然支持触控，不过在屏幕两侧依旧保留了物理的按键，操作逻辑更直观准确。

PART4：配置解析

● 260TURBO（1.5T）燃油版哪款性价比最高？

※典雅版：18.28万元

推荐指数：★★★

作为INSPIRE入门版本，典雅版标配的重要配置包括车身稳定系统，主副驾驶安全气囊及侧方气囊、自动驻车、LED近光灯、LED日间行车灯、电动天窗、外后视镜电动调节、四向调节多功能方向盘、一键启动、手动防眩目后视镜、后排出风口、主6向/副4向手动调节皮质座椅、胎压报警、7英寸多媒体显示屏、前排USB接口以及ANC主动降噪系统。可以说以一个入门版车型的水平来说，配置并不显寒酸，可谓是“丐版”并不丐，18.28万元的售价也属合理。

但相比次低配精致版而言，少了定速巡航、全景天窗、电动座椅、头部安全气帘、倒车影像等能够大幅度提升便利性的实用配置，以上配置对于一部注重综合体验的中级车而言能够大幅度提升用车体验，所以如果不是预算拮据，这里并不推荐大家购入典雅版。

※精致版：19.28万元

推荐指数：★★★★★

精致版车型相较于入门的典雅版车型售价提高1万元，官方指导价为19.28万元。配置方面，则是增加了全景天窗、无钥匙进入、发动机远程启动、外后视镜电动调节/加热、真皮方向盘、主8向/副4向电动调节座椅、前排安全气帘、倒车影像这一系列配置。可以说，配置上已经很大限度补足了入门版舒适性配置不足的情况，而价格也仅比入门版提升了1万元，性价比更突出，值得推荐。

※精悦版：20.98万元

推荐指数：★★★★★

精悦版售价上浮1.7万元，21万元售价在当今中级车中属于中坚力量了。作为次顶配车型，相比起精致版，配置再度增加了全LED大灯（远近光均为LED光源）、自适应远光、自动大灯、车内氛围灯、驾驶员注意力监测系统、盲点监测系统、8传感器泊车雷达、ACC自适应巡航、预碰撞辅助、车道保持/偏离预警系统、交通标示识别系统、8英寸多媒体显示屏、Wi-Fi热点、后排USB接口、8扬声器音响等配置。可以说精锐版车型着重提升点是在主动安全配置、内部舒适性配置上，配置的升级能够带来豪华感上的实质提升，仍然值得出手。

需要注意的是，20.98万元已经可以购入门版混动车型，如果购车预算在这一区间的买家，就需要在配置和混动动力上再三斟酌。

※精耀版：21.98万元

推荐指数：★★★

顶配车型售价继续上浮1万元，达到了21.98万元，在精耀版上能够看到顶配车型在配置上的无所不用其极，增加的配置都称得上是同级别前沿装备。亮点配置包括ADS自适应悬架系统、驾驶模式选择（运动/普通/舒适）、后备厢便捷开启、换挡拨片、自动防眩目后视镜、主驾驶12向电动调节座椅、前排座椅加热、GPS导航系统等。

精耀版强化了驾驶相关装备，更强调驾驭感和运动性能。相比于精悦版，售价提升了1万元，综合来看新增加的配置都是锦上添花的装备，只适合预算充足买家，或是对配置丰富度持高度认可的买家购入。

● 2.0L混动版推荐

相比燃油版不同配置间1万元左右的差价，混动版差价上浮至2万元，入门版车型净雅版与燃油版入门车型典雅版

※净雅版：20.58万元

推荐指数：★★★★★