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网易汽车10月31日报道 名爵HS这台充满“荷尔蒙”的SUV上市已有一个多月，从流畅圆润的车身型面，到方向盘上Super Sport红色按钮，无不在强调这台SUV的运动属性。而在名爵HS内饰中最显眼的“荷尔蒙”特征就是这套一体头枕的运动座椅了。
一般来说座椅作为支撑驾乘者身体的重要载体，在不同的使用场景下有着不同的功能诉求。比如在需要激烈的竞速驾驶的性能车中，座椅往往牺牲了舒适，而选择了将驾驶者牢牢固定在座椅中的桶形包裹；在强调舒适性的行政座驾上，座椅就在侧向支撑上做出了让步。
我们在与工程师的交流中也了解到，名爵HS放弃可调式头枕的舒适性进而选择一体式头枕，也是在体现运动特性的前提下进行的。但名爵采样了大部分驾乘者的坐姿数据，得出一个最符合人体工学的支撑角度，这个角度能照顾到90%以上人群。
除了舒适性和支撑性的考虑，这款座椅在一些细节方面也下了功夫。肩部支撑部分的面料采用了Alcantaral翻毛皮这种运动车经常选择的材质，不仅丰富了视觉效果，还能够为肩部提供额外的摩擦，让驾驶操控更加稳健。
在座椅靠背的侧向支撑上，这套座椅也提供了更加厚实的发泡材料，更高的落差和更小的夹角可以将驾驶者稳定在座椅中，同样的设计让臀部的侧面包裹也很到位。不会因为激烈驾驶而左右滑动。
在耐用度方面，座椅按照10年十万公里以上的标准作为耐久性考量，包括钢骨疲劳测试就进行了4万次，真皮常温挠曲10万次，70摄氏度90%的高温高湿状态下的发泡老化耐久测试等等。 作为整车上接触人体时间最长，接触面积最大，使用频率最高的部件，名爵HS不仅在造型上带给我们足够的感官刺激，在做工和耐用度上，同样也不马虎。
本次测试主要是围绕座椅的静态拆解，对名爵HS动态试驾体验感兴趣的朋友，可以结合阅读以下试驾文章：
随着自主品牌纷纷向20万市场进军，新晋消费者已经不满足于更丰富的配置，越来越追求个性化和精神的升华，想的最多的问题大概是：“买怎样一台车才能最符合我的个性？”名爵HS显然是洞察到了这一变化，由里及外的传递出的激情元素，都在向消费者宣，我是一台动感十足的名爵。
本文来源：网易汽车
作者：唐正申
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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