奇点汽车沈海寅:未来将与日系合作 造"精品小车"

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网易汽车10月31日报道 10月31日，奇点汽车在位于三里屯的奇点汽车体验中心举办了媒体沟通会，在沟通会上，网易汽车与奇点汽车创始人沈海寅、副总裁范星进行了交谈。在交谈中沈海寅表示，在未来，奇点汽车将与日系车企合作推出小型车，推行“精品小车”的战略。范星表示，在明年，奇点汽车预计销售2万台新车，在个别单月力争达到5000台的销量。在沟通会结束后，奇点汽车还与50余家供应商举行了签约仪式，据悉，奇点汽车首款车型iS6将于明年春节前后上市。

与北汽集团合作 未来不排除购买资质的可能

目前，奇点汽车由于没有造车资质，所以选择了由代工的方式来生产。外界普遍猜测，奇点汽车会选择北汽新能源进行代工合作。在今年的10月16日，工信部的网站上显示“奇点汽车”已经申报，而申报的企业却是“江西昌河汽车有限责任公司”。据沈海寅表示，奇点汽车不仅仅与北汽新能源合作，而且与北汽集团层面也进行了战略合作。目前的北汽集团存在着闲置产能，将这些产能利用起来，奇点汽车的交付量是可以满足市场需求的。

造车新势力缺乏造车资质，一直以来都是其发展过程中比较棘手的问题。靠着代工的方式来规避“资质壁垒”，已经成为了造车新势力的主要做法。在访谈中，对于在未来如何取得资质的这个问题，范星表示，奇点汽车未来不排除收购资质的选择。但同时，范星也说到，随着国内新能源汽车产业的发展，一些有实力的造车企业取得造车资质会比现在更容易一些。

在代工的同时，奇点还在全球设置了“三国七地”的研发布局。在硅谷、北京、上海、铜陵、苏州、株洲、以及日本宇都宫设立了负责不同业务版块的研发中心，来开发当地资源，充分利用地理区位优势。

与日系车企合作 开发“精品小车”

奇点汽车的第一款车型iS6车长为4850mm，轴距2960mm，定位为中型SUV。奇点汽车的官网还显示，其推出的第二款车型将是一款MPV，命名为iM8。除此之外，目前的奇点汽车还在发力商用车。据沈海寅表示，奇点汽车在株洲的商用车基地已经开始动工，预计2020年竣工，投产后年产量将达到5万辆。产品布局将涉及超微型货车、微型货车以及轻型货车。

对于奇点汽车在商用车领域的努力，沈海寅强调，目前市面上的很多商用车仅仅是“够用就好”，缺少对城市货运的理解与专门改进。

在未来，奇点汽车将形成三个造车平台，分别为小型车平台、中大型车平台与商用车平台。目前奇点汽车的iS6与iM8都出自于中大型车平台，三款商用车出自商用车平台，据沈海寅透露，小型车平台的首款车型也为期不远。

沈海寅表示，在开发小型车上，奇点汽车选择了与小型车经验丰富的日系车企进行了合作，未来将开发“精品小车”。有媒体猜测，合作伙伴或为同样具有“精品小车”战略的铃木，但范星对此进行了否认：“我只能告诉你，不是铃木。”

通过对奇点汽车CEO沈海寅履历的搜索，网易汽车发现，沈海寅拥有很长一段在日本工作与创业的经历，选择日本车企或与其行业资源的积累有关。奇点汽车在日本的研发中心设在了宇都宫，而宇都宫恰恰是本田技术研究所的所在地，该研究所负责本田部分四轮车产品与F1的研发。

明年力争2万台销量 体验店覆盖TOP50城市

奇点汽车的首款车型iS6作为中大型SUV，NEDC综合工况续航里程为400公里。此外，iS6在前格栅处、车尾安放共两块LED显示屏，车主可以自定义显示的内容。据悉，该车型将于明年的春节前后上市。对于这款车型，奇点汽车副总裁范星给出了很高的期望值，他说，这款车“让他看到了完全具备热卖的特征”，并表示，这款车明年力争达到2万台的销量，并在个别单月销量达到5千台。

奇点汽车方面还表示，乘用车系列将会放在铜陵工厂进行生产，铜陵工厂总规划为1000亩地，一期为400亩地，工厂规划5万辆产能，并将成为奇点汽车的多平台试制基地。

据了解，奇点汽车在未来将会构建包括北京体验厅在内的三大体验中心。范星表示，杭州西湖（银泰）店，上海浦东店正在装璜，相比北京体验厅将会做2.0版本的迭代升级。在今年年底之前，全国TOP5的城市会开业，为北上广深杭五个地方。明年上半年，全国TOP20城市会开业，明年年底前，TOP50城市将会开业，部分城市将不止一个网点。在产品正式达到交付能力以后，服务点覆盖的区域更广。

签约50余家行业品牌 奇点“朋友圈”初现

在沟通会上，奇点汽车CEO沈海寅还与销售、服务、金融、电桩、出行、保险等50余个行业主流品牌签署战略合作协议。并与森那美集团（SimeDarby），建发汽车，壹号资本，大众交通集团，东富集团、北方新兴汽车等经销商集团与新兴机构达成首批合作意向。

此外，奇点汽车与京东汽车商城、乐车邦等线上电商、线下门店深度融合，搭建立体化多层次渠道及服务体系，满足泛90后个性化、场景化的消费需求；与途虎养车、大师钣喷等合作，为用户带来省心的服务体验；与易鑫金融、灿谷金融等合作，为用户提供多种购买和用车方式；与安心互联网保险合作，按需定制的专属保险服务；与韬蕴资本、袋鼠出行等合作，为用户提供智能出行解决方案。

与这些企业签约，可见经过近一年发展，奇点汽车已形成立体化的渠道体系和丰富的营销生态体系。沈海寅表示，“创新”之上，新造车要走“靠谱”之路。然而，这条“靠谱”之路接下来要怎么走，还要看奇点汽车的“朋友圈”能释放出多少能量了。