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有壹说贰:12万买1.5TD的吉利竟然是赚了?

2018-11-01 00:22:17 来源: 网易汽车 举报
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如果只看价格和三缸发动机,大概你们扭头就走了。如果这是在吉利全新BMA基础模块化架构之下的缤越,我觉得你可以看完这篇文章。

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网易汽车11月1日报道 10月31日,吉利旗下全新SUV车型缤越正式上市,新车基于BMA基础模块架构打造,共推出5款车型,售价区间为7.88-11.88万

有壹说贰:12万买1.5T的吉利缤越还是赚了?

在短短两个月的时间里,吉利先后布局缤瑞和缤越两款车型,前者为紧凑级轿车,后者为紧凑级SUV。一时间,缤系家族正式上线,和博系、帝豪系、远景系正式成为吉利品牌系列之一。从技术方面来讲,缤瑞和缤越同属于吉利BMA架构,而且它也是继博瑞GE后,第二款搭载1.5T+7DCT动力总成的吉利品牌车型,这足以看得出它们在吉利车系里的高定位。

12万买1.5T的吉利缤越真是赚了?

有壹说贰:12万买1.5T的吉利缤越还是赚了?

价格首先证实了它的定位更高,比如比起自家大哥博越9.88-16.18万的价格,缤越的确不便宜。就像是吉利汽车销售公司市场六部部长殷江龙说的那样,如果单从规格和尺寸来说,缤越要比博越低一些,但缤越是按照高精品SUV来开发的,所以从定位上有着本质的差异,缤越的目标用户明显要求要更多。所以从更本质上,吉利缤越把目光投向了更多合资品牌车型。

缤越及其他车型对比表
车型 售价(万) 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
吉利缤越 7.88-11.88 4330 1800 1609 2600
大众探歌 13.98-20.98 4318 1819 1582 2688/2680
本田XR-V 12.78-16.28 4270 1772 1605 2610
日产逍客 13.98-18.98 4384 1837 1612 2646
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同理,放到缤瑞也是一样的。 在8月上市的紧凑级轿车缤瑞指导价为7.98-11.08万,自动挡车型价格则是9.18万起。相比起 轩逸、朗逸等合资A级车,甚至是 同品牌的帝豪GL,无论是价格还是尺寸甚至于动力匹配,缤瑞算不上便宜。 这也意味着,吉利已经开始逐渐摈弃自主品牌老一套的打法,尺寸和配置的增加只是一部分,更多的注意力则是放到了整车的品质感中。
缤瑞及其他车型对比表
车型 售价(万) 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
吉利缤瑞 7.98-11.08 4680 1785 1460 2670
帝豪GL 7.88-11.58 4725 1802 1478 2700
日产轩逸 9.98-16.15 4631 1760 1503 2700
大众朗逸 10.99-16.59 4670 1806 1474 2688
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要做到高精品SUV,前面说到的BMA架构就是品质感提升的一个增长点。大众有MQB/MLB、丰田有TNGA、宝马有UKL/CLAR、雷诺-日产有CMF……在旗下高端品牌领克推出了与沃尔沃合作研发的CMA架构后,吉利自家的BMA全球基础模块化架构也终于来了,结束了之前没有统一平台架构的历史。

欧蓝德

“吉利BMA全球基础模块化架构”

所以说有了BMA架构的归属,吉利缤系就一定要比上一代技术的同级车型强了么?

是的。众所周知,数年前吉利与沃尔沃联合开发出全新的CMA架构,相较之下,BMA则是吉利的工程师总结前者的经验、历时4年自主研发设计所得。使用了全新BMA全球基础模块化架构下的首款A级SUV,吉利缤越在动力总成、底盘和车身“三大件”上具有先天技术优势。

欧蓝德

所以在动力方面,吉利缤越使用的是与沃尔沃联合开发、与领克02同款、同时用于沃尔沃车型的1.5T三缸发动机,最大功率130kW,峰值扭矩255N·m。同样,匹配的7DCT湿式双离合变速箱也是由吉利和沃尔沃联合研发,已逐步搭载在沃尔沃、领克和吉利品牌的多款全新车型上。其次,BMA平台架构也考虑了包括HEV/PHEV车型的开发,以同步满足市场对新能源车的需求。

欧蓝德

而在车身结构方面,吉利对于新架构的乘坐空间进行了大量设计优化工作。超过70%高强度钢的比例,和超过20%的热成型钢比例,可以让缤越满足2020年欧洲五星安全标准。

第三则是自动驾驶层面,这也是未来的绝对趋势。依托于BMA平台的技术,吉利缤越兼容L2级自动驾驶,它包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全等在内的系统——车辆可以自动实现加减速和转向,并可以在未来实现L3级自动驾驶——在L2基础上再实现解放双眼。
所以说12万买到的1.5T缤越还是赚了?我们先来看看在这个价位能买到的几款竞品车型有什么亮点配置,不好意思,冲着12万的这个价格,吉利缤越已经赢了,毕竟这是它顶配车型的价格,同时也是几款竞品车型的入门版价格,田忌赛马的故事再次上演。
相近价位车型配置对比表
车型 售价(万) 动力系统 特点
缤越 11.88 1.5TD+7DCT 18寸轮圈、前排侧气囊、前/后头部气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表、主驾电动调节、前排座椅加热、10.25寸中控屏、车联网、LED自动远/近光灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、电动折叠外后视镜、感应雨刷、自动空调、车载空气净化器
探歌 13.98 1.2T+5MT 仅推荐95号汽油、发动机启停、腰部支撑调节、隔热玻璃、后视镜加热、后座出风口
XR-V 12.78 1.5L+6MT 第二排靠背角度调节、隔热玻璃
逍客 13.98 1.2T+6MT 多连杆独立后悬、发动机启停
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意料之内的,吉利缤越把几款价格相近的竞品车型全部挑落马下,但其实我没说的是在这其中,只有吉利缤越用的是一台1.5T三缸发动机,而其余三者用的都是四缸发动机,这说出去很羞人么?也未必吧。

有壹说贰:12万买1.5T的吉利缤越还是赚了?

“吉利缤越1.5TD发动机”
吉利动力总成研究院发动机总工程师刘国庆表示,1.0TD、1.4T、1.5TD发动机之所以作为吉利3.0代产品动力,一方面是因为消费者驱动——他们只需要一款高性能发动机,而这台发动机足以达到四缸发动机的水准;另一方面是法规驱动——1.0L-1.5L排量的三缸发动机对节油效果更明显。而这同样可以在数据上体现。
发动机数据对比表
车型 发动机 最大功率(kW) 最大扭矩(N·m)
缤越 1.0TD/1.5TD 100/130 205/255
探歌 1.4T 96/110 225/250
XR-V 1.5L/1.8L 96/100 155/169
逍客 1.2T/2.0L 86/110 190/200
宝马X1 1.5T 110 220
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不光是合资同价位的车型,甚至“作弊”加上了宝马X1的那台1.5T三缸发动机,缤越也没有完全输掉。而且根据吉利官方给出的整车NVH振动对比数据来看,它这台1.5TD发动机可以通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等多项NVH设计,使整车启动和熄火时与四缸发动机表现相当。当发动机怠速时,车内噪声至38dB,车内座椅的振动优于宝马、别克等三缸发动机,达到XR-V四缸发动机水平。
所以,在BMA全球基础模块化架构下的吉利缤越,不管从价格、配置或者是发动机,买它是赚了么?

★什么是“有壹说贰”★

不管是对于一款新车还是一个事件,我们都试图用一种全新的眼光去看待它、去分析它,我们不局限于话题,甚至不局限于表现形式,这就是“有壹说贰”,从2015年底我们就已经这样做了。

有壹说贰:从新一代唐&秦 看自主品牌发展

作为一档图文栏目,我们不再限制在从产品本身出发,我们试图追溯到它的源头去,我们想看的更远一点,这样才能说得更多一点,这就是“有壹说贰”。

一辆车平均由三万个零件组成,一篇文章由几千个汉字的碰撞汇聚。每一个伟大的时刻都是凝聚了无数人的力量,如果你有什么想说的,也尽管来说吧,谁叫这是“有壹说贰”。

刘霄 本文来源:网易汽车 作者:刘霄 责任编辑:刘霄_NA4874
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