发掘潜在力量 别克全新昂科威挑战之旅

说道这次活动，我们就不得不说下本次活动的主角——2018款别克昂科威，该车上市已经有一段时间了，随着市场中型SUV车型的不断发布更新，但昂科威依然在国内中型SUV车型中处于依然处于热销状态，由此可见消费者对于这款合资车型的认可，尤其是在2018款换装了9AT变速箱后，使其动态部分的表现更加完美，本次我们的活动车辆是一台全新昂科威的28T四驱全能运动旗舰型，官方售价为31.99万元。我们这次的活动也是围绕着2018款全新昂科威的动态部分进行的。

出发前先了解你的座驾

2015年上市的别克昂科威，在短短的3年里经过了3次的改款升级，由此可见别克对于该车型的重视程度非同一般，2018款新昂科威换上了全新家族化前脸，主要变化集中在进气格栅，在原有“直瀑式”中网基础上增加了展翼镀铬饰条。此外新造型的保险杠增加有底部银色防擦部件，雾灯区域也进行了重新设计。

全新车尾，左右两侧凹嵌感线条让车尾更具立体感，尾灯与通体镀铬饰条相互搭配更协调更耐看，这一改动让原本平淡无奇的尾部多了几分时尚运动感，让新昂科威焕发出年轻活力。

2018款全新昂科威在内饰上并没有做出改变，保持了原本沉稳大气的设计，只是在配置上升级了别克eConnect智能互联系统，支持苹果CarPlay车载交互，可以将智能手机映射到中控屏幕内。得益于4G LTE网络的应用，新加入的BUICK互联应用包含有考拉FM、网易云音乐和MyBuick三个在线应用。

要说变化最大的，那就是28T（2.0T）车型换装了全新的9AT减速箱，更细密的齿比排列让我能实际感受到昂科威的9AT确实比原来的6AT顺滑了很多很多，同时在节油方面也比前者有很大的提升，我们体验的2018款全新昂科威四驱全能运动旗舰型还搭载了FlexRide自适应驾驶系统并提供了OFFroad功能，可以适应不同路况需求大大提升车辆的出行范围。

本次别克SUV挑战之旅的第11站，我们来到美丽的海滨城市-厦门共进行三天，2018款全新昂科威将伴随我们度过430公里的路程，从厦门到漳州完成本次挑战途中会体验到越野、公路、山路等不同的路况，第一天我们将来到天柱山国家森林公园东麓的双龙潭越野基地，进行越野驾驶挑战以及越野接力挑战（滑草+攀岩+滑索）的项目。

2018款全新昂科威最大的亮点是在28T车型上换装了全新的9AT变速箱，在实际体验中确实能给驾驶者带来非常平顺的加速体验，除此之外全新昂科威的28T四驱全能运动旗舰型丰富配置也让我们在旅途中更加安全舒适惬意。

配置丰富 带来舒适的驾乘体验

全景天窗、全自动空调、座椅加热通风、自动启停、方向盘加热等配置让你在旅途中可以充分享受舒适的驾乘体验，而车道偏离预警、盲区监测、自适应巡航等安全配则提升了行车的安全性。从酒店到越野场地的驾驶中2018款全新昂科威让我初步感觉到了它是一台综合实力颇高并且易于驾驶的车型。

在娱乐功能上新车强化了互联智能体验，支持Car Play投射，并在支持4G LTE网络下加入网易云音乐、考拉FM在未来也将支持多APP下载功能，同时别克安全科技——安吉星，也为这次挑战之旅的出行保驾护航，全新OnStar安吉星全时在线助理为用户提供紧急救援、车况检测、导航、车载4G LTE、手机APP应用等7大类22项服务。用户可通过手机APP或智能穿戴设备与车辆相联，实现多种跨平台的便捷交互功能，也让出行多一份安全保障。

越野体验 出乎意料

2018款全新昂科威的28T四驱全能运动旗舰型搭载智能全路况四驱系统”，在后桥上配置了两个由电脑控制的多片离合器，不仅能够控制前后轴之间的动力分配，还可以实现左右两个后轮之间以0—100的比例连续分配动力。加上响应更为迅速的9AT变速箱，硬件层面昂科威还是有一定底气。在常规越野体验中表现出了良好的通过性。

考虑到昂科威定位于城市SUV只是具有一定的越野能力，所以越野体验的环境并不复杂主要还是以体验和游戏为主，但炮弹坑、交叉轴、涉水、上陡坡这些常规项目一个也没有少，开启越野模式后车辆会将四轮的动力分配由被动转为主动。当前轮出现打滑趋势时，后桥上的两个多片离合器会在电脑控制下对前后轮动力进行分配，并可自由调整左右后轮间的动力分配，可做到前后轮50：50，后轮左右0：100间分配。只要掌握一定的技巧通过这些障碍并不难。

放松一下挑战继续

我们此次来的目的是挑战自我，想要拿到好成绩除了个人比拼外团队合作也显得非常重要，在进行完上午的越野场地体验，接下来就是趣味的游戏竞技环节了，今天安排了滑草、攀岩以及滑索的游戏环节，以小组为单位进行比拼速度最块爬的最高的队伍可已得到不同程度的加分，只有在第一天拿到更多的分数第二天的挑战才会更加轻松。

高速行驶品质出色

在前一天的行程中我们已经对2018款全新昂科威有了初步的认识，并使用越野模式进行了场地试驾见识过了昂科威的高通过性能，而在今天115公里的长途驾驶中我们将更好的体验到昂科威的公路表现，其实对于我而言无论你用了什么黑科技，或者什么先进的技术，只要车好开那就够了，2018款的全新昂科威28T在发动部分进行了优化，相比老款车型在功率上有所增加，191Kw的最大功率和400Nm的最大扭矩让这台家用SUV在起步阶段非常的轻盈，轻踩油门就可以顺畅的提速。

试驾的2018款全新昂科威全能四驱旗舰版车型上，搭载了9AT自动变速箱并拥有三种驾驶模式（越野、舒适、运动）调整模式后悬挂、转向、发动机均能进行智能化调整，在标准模式下能够获得均衡的动态表现，加速顺畅丝毫感觉不到顿挫感加速一气呵成，较密的齿比设定除了能让发动机容易的找到自己最佳工作转速外，在100公里/小时速度下转数仅为1500转，这对长途续航节油有很大帮助。

运动模式下、发动机油门相应出力点、转向、悬挂都相应的有所改变转速上升加快变速箱升档有所延时，这是能感觉到明显的动力输出运动感明显，而标准模式下我们能得到较为均衡的驾驶感受，适应的道路更加广泛。

全新昂科威还标配ANC主动降噪科技，由车内三处麦克风监测乘员实际感受到的发动机噪音，根据其波形特点由处理芯片运算出反向波形，通过高还原度的扬声器发出反向声波与其相互抵消，以此解决车辆行驶过程中最主要的噪音问题。

ACC自适应巡航在高速上可以帮助驾驶员解放右脚，201款昂科威的自适应巡航系统提供25-100公里/小时跟随自动刹停功能，在巡航过程中如果想要超车，只需轻踩油门即可实现提速超车，松开油门自动回到设定车速行驶，踩刹车取消巡航状态。

荒岛求生挑战自我

提起荒岛求生，大家一定会想起贝爷，当然我们不可能有他老人家那么专业，我们今天的目的地是位于东山岛的一座慌岛，体验了一把自己搭建庇护所、过滤淡水和生活做饭的乐趣，当然这不是一个人就能完成的，需要个人能力和强大的团队协作。

三名队员都有所分工、一名去潜水寻找食物、另外两名队员在大本营大件庇护所、制造淡水和生火，在教练培训完毕后比赛正式开始，看似简单的工作其实并不简单，由于岛上风比较大，所以搭建庇护所和生火做饭还是很有难度的。在完成所任务后，会从教练那里领导3个带有数字的密码牌，等待潜水队员带回密码箱，通过密码牌解锁取得食物，整个看似简单的过程着实让我们这些城市长大的同学们手忙脚乱的好一阵。

美食挑战 刺激你的味蕾

来到厦门，必须要去的一个地方就是“鼓浪屿”传说那有块2米高的礁石，每当海浪打在上面就会发出敲鼓的声音，久而久之那个岛屿就被称作“鼓浪屿”，我们的美食挑战也在这个地方开始，以车为单位在开始前会得到一张美食地图和任务卡，还有活动资金，规则很简单上岛后迅速找到任务卡上的美食并在规定时间内打卡即可得到5分，鼓浪屿的面积并不算小，想要完成任务还是需要一定技巧的。

紧张有趣的挑战活动已经接近尾声了，这次活动不仅是对挑战者的一次历练，也是对2018款全新昂科威的一次考验，经历的越野、高速、国道等多路况的驾驶体验，28T车型上搭载的全新9AT变速箱，给我这个GL8车主留下了很深刻的印象，平顺的提速清晰的换挡逻辑，以及智能驾驶模式都值得称赞，作为上汽通用别克SUV车型的销量支柱，2018款昂科威确实有这个实力，提供给消费者一台易用好开的SUV车型。

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