原厂定制表现均衡 奇骏BOSE音响技术解读

·根据不同配置，2019款奇骏增加了智能感应全电动尾门、双区独立控制自动空调等多项配置，驾乘的舒适感和便利度进一步提升；

·2.0L舒适版、2.0L七座舒适版以及2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等多项智行科技，主动安全性能得到大幅提升。而2.5L智联豪华版，进一步增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等多项行科技，在主动安全科技上与2019款奇骏2.5L CVT四驱至尊版一致。

·2.5L车型新增了东风日产的“智行+”车联系统，该系统涵盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧6大前沿科技；

·除此之外，2019款奇骏还对发动机进行了调教升级，其中2.0L车型5座版车型百公里油耗由7.1L下降至6.2L，进一步提升燃油经济性。

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—— BOSE音响与日产的ABC ——

当然，除了上面那些变化，2019款奇骏很值得一提的就是2.5L车型（除智联七座领先版外）搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统，当然这套音响背后也有不少故事：

A. 并非日产车型头一次配备

BOSE其实历史也不是特别久，不过就在它诞生的几年后也就是1988年，当时的SIMA就搭载了BOSE的音响系统。

作为国产车型的旗舰，东风日产天籁公爵则是第一款搭载BOSE音响的国产车型。

B. 原厂定制，调音伴随整车开发进行

就要有特色， 也要符合车载音响的技术标准

2019款奇骏的BOSE音响是为奇骏进行全方位的音响系统设计，也让奇骏的音响具备自己的辨识度，也就是所谓“声学指纹”。

同时，作为搭载于汽车上的音响系统，也要满足整车的设计要求，比如扬声器一方面要通过碰撞测试，另一方面也要进行各种高低温和防水测试。

* 搭载BOSE音响的奇骏和其他奇骏车型有何不同？

基本车体和隔音水平一致，NVH方面搭载BOSE系统的车型略好一些

大家都知道一套好的汽车音响，需要良好的隔音降噪才能发挥出来。对于装备BOSE音响的奇骏车型，我们也有疑问是不是就比不配备BOSE音响的车型好些呢？对此，东风日产的官方解释是，两者的隔音水准一致，搭配BOSE音响的车型在NVH方面会略微好一些。

C. 奇骏上的BOSE音响如何布局？

中控台、前后门扬声器外加备胎低音炮

奇骏这套BOSE音响包括中控台的高音扬声器、前部低频扬声器、后门5.25寸扬声器，以及备胎位置的7.7升低音炮，一共八个扬声器组成。

* BOSE音响有哪些好帮手？

新的智能互联系统提供更多高品质视音频来源

由于大家现在用CD的很少，所以如何引入高质量的音频是展现奇骏BOSE音响功底的关键之一。2019款奇骏搭载了日产最新的“智行+”车联系统，可以提供更多优质的音乐。

D. 最后达到怎样的表现？

空间感-频谱均衡-大信号三方面一样不缺

对于一套合格的音响系统，BOSE要求空间感、频谱均衡、大信号都有较好的表现。

而从我们现场的实际体验看，无论是霉霉的人声，还是《加州旅馆》的器乐+人声，都表现出较高的还原度，而在全车的几个座位上也有合理的空间感，可谓一出手就知道有没有。

结语：奇骏搭配这套原厂定制的音响，具备了BOSE一贯的均衡水准，对于那些喜欢在车里放音乐放松一下的朋友来说确实是个福音。加上其他方面的升级，不得不说，作为一个年型改款，2019款的不小提升也挺有诚意的。