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再丑也是"未来" 奔驰电动平台概念车解读

2018-11-07 07:39:28 来源: 网易汽车
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顶着“最丑”名头的奔驰Vision URBANETIC概念车其实还是有很多门道的,比如可以转换的客货两用模块化平台,交互式的交通状态显示等等。

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网易汽车11月7日报道 估计大家看到这个头图还以为我们网易汽车新开了一个“深海巨怪”之类的栏目,请不要误会,这就是奔驰最新推出的Vision URBANETIC概念车(下文简称URBANETIC),按照奔驰官方的说法, 它可是今后的未来交通趋势呢,虽然长得有些太随意了吧……

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

关键词:自动化,电气化,模块化,丑

A.自动化

正经无人驾驶,人工集控管理

自动驾驶是未来交通的大势所趋,它可以将大家从方向盘前面解放出来,并且没有两脚兽的那些开车臭毛病臭脾气——URBANETIC概念车完全没有驾驶舱之类的布局,这也让它实现模块化变得更为方便。

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

奔驰对于URBANETIC概念车的定位是纯市区的客货运输,因此行人、非机动车都是它需要关注的,车辆通过两侧和前部的大型显示器,可以展示自己要去哪儿,或者是不是停下来了,并对周围的交通参与者加以提示,提升安全性。

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对于乘客来说,还是会通过一个类似Uber的APP应用程序。每辆车都是梅赛德斯-奔驰所控制车队的一部分,APP会给你一个绿色的号码来帮助识别哪辆车是你的。

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

当然,整个车队的背后也是有人工的控制中心,在IT系统的帮助下,实现更高效安全的控制和调度。

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B.电气化

城市+夜间运输有优势

不管你服不服,电气化已经是未来交通的大趋势之一,主要差别就是这个电从哪里来的问题。尤其是面对未来城市可能划分“低排放区”的趋势下,城市交通电气化已经不可阻挡。

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电驱动的一个很大的好处就是可以在夜间进行作业,尽可能减少行驶噪音,这与URBANETIC的城市定位也非常相符。

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

在URBANETIC概念车发布之前,奔驰先推出了EQC,这几乎标志着传统老牌豪华车企吹响了电气化的号角,虽然URBANETIC还有些远,但是EQC,可能马上就会到大家身边了。

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C.模块化

客货都能干,几分钟实现切换

模块化也是URBANETIC等新概念都市交通系统的特点之一,URBANETIC的下面是动力系统平台(奔驰官方称为电动“滑板”),上面则是最多乘坐12人的乘员舱或者最大容积10立方米的货舱(可运送十个欧标货盘),可以在几分钟之内实现切换,达到早晚高峰拉人,平时拉货的目的。

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有人说了,哈哈哈哈,这不就是非承载式车身,底盘+壳子么,好像真还是有一定道理呢……当然了这跟传统的非承载式底盘还是会有很大差别的,你见过底盘自己跑掉的么?……

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

而货运模式下,底盘也有两种尺寸,可以实现切换,嗯就跟那种可调的轮滑鞋似的。货车总长度为5.14米,装载空间长度为3.70米,最大限度地利用了可用空间,也能在小胡同里面来回穿梭。

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

更多技术细节可以观看视频:

奔驰URBANETIC概念车解读 (来源:网易汽车)

D.真的很丑么?

没啥可说的,就是丑,不接受质疑

有的歪果媒体认为这台概念车酷似丑陋型山寨跑鞋……我个人倒觉得很像科幻电影的反派座驾……相比之下,丰田的E-Palette概念车就是个乖宝宝点击阅读乖宝宝长啥样)。

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

如果你的朋友说瓦我好喜欢这个调调,别犹豫,拉黑他。

再丑也是未来 奔驰电动平台概念车解读

多啰嗦两句:顶着“最丑”名头的奔驰Vision URBANETIC概念车其实还是有很多门道的,比如可以转换的客货两用模块化平台,交互式的交通状态显示等等,当然,概念车会随着技术的发展,而增加更多的内容。也许真到它投入使用的哪一天,会变得好看一些吧。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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