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小身材也有大能量 试驾哪吒N01 308s

2018-11-15 00:01:12 来源: 网易汽车 举报
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哪吒是我知道的第一家靠名字就刷爆互联网的汽车企业,掌舵人张勇的营销能力可见一斑,但是名气炒的再热也得产品给力才行,本次来到乌镇我带大家体验一下。

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网易汽车11月15日报道 纵观新能源汽车市场,造车新势力如雨后春笋般出来了一茬又一茬,想在这个瞬息万变的局势中站住脚可真不容易,八仙过海各显神通各家的策略与打法也各有不同,今年突然又窜出一个“哪吒”要在新能源这片海里折腾一翻。哪吒是我知道的第一家靠名字就刷爆互联网的汽车企业,掌舵人张勇的营销能力可见一斑,但是名气炒的再热也得产品给力才行,本次来到乌镇我带大家体验一下。

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年轻+运动 外观设计以稳为主

作为合众新能源旗下的第一款产品,从设计来说他们还是十分谨慎,没有其他造车新势力的天马行空,但是时下流行的各种元素我都具足,不说一眼惊艳但是你不得不说它还是十分耐看。

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该车还配备了前后左右四颗摄像头,作为一款顶配7万多块钱的车来说,360度全景影像的加入,让这款车的性价比显得更加突出。

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内饰设计走简洁风

内饰设计上第一感觉非常简洁,把能整合的功能按钮都整合到了车载中控屏上,语音控制与10.1寸大屏幕让你感觉这款车很有科技感,内置的流量卡让你能够享受各种在线资源与服务,座椅的舒适性也值得肯定,但是后排没有储物空间这一点,希望后面的车型能够改进。

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这块中控屏集成了相当多的功能,比如360度全景、车载导航、收音机、空调控制、手机互联等功能,可视角度好操作也比较顺畅,但是360全景影像的画质跟这块高素质屏形成了鲜明的对比,但是考虑到这辆车的成本,确实能看到比美观要实在很多。另外,ECO按钮被集成到液晶屏中,像这种操作频率比较多的按钮,可能做成实体按键会更好一些。

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空间设计略有不足

储物空间上前排设计中规中矩,但是后排并没有设计相应储物空间对于后排乘客来说确实不够便利。另外,受限于车身尺寸的原因,后排头部空间略有不足,但是考虑到这款车日常以1-2人出行,这一空间设计也还够用。

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续航能力有保证

本次由于时间原因仅试驾短途30公里,但是也足够佐证该车实际续航能力,试驾结束后该车的续航里程掉26公里,可以看出该车的续航还是十分扎实,工信部给出的综合工况续航里程为301公里,作为日常通勤来说已经十分够用,另外该车还配备快充接口30分钟充满80%,如果出门在外电量不够的话,这一时间也仅比加油时间略长,使用体验来说还能接受。

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动力储备充足 调教以舒适为主

实际开起来这款车的底盘调教给我不少惊喜,毕竟这个价位的车也没抱太大希望,但是整体驾乘下来,底盘调教比较有韧劲能很好的过滤掉路面颠簸,另外动力回收设置的并不突兀,在考虑能耗的同时也考虑了到驾驶者的感受。

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总结:

作为一款预售6-7万的小型电动SUV,这款车无论从外形设计以及诸多科技配置上,都表现出它的诚意,但是国人一直对于新的东西习惯性持观望态度,这个品牌多长时间内被人们所接受还需要市场去验证。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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