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网易汽车11月16日报道 11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年表现、新能源汽车产业发展、汽车智能网联化趋势等行业热点话题展开深度对话。
核心提示：丰田旗舰车型亚洲龙导入中国，水谷雅史表示，亚洲龙并不是为了取代皇冠，而是面向新消费需求而导入的新款高级轿车，代表着丰田最先进的技术。未来，一汽丰田还将导入更多新能源产品，包括开展氢燃料汽车领域合作，进一步增强丰田品牌在消费者心目当中的高信赖感。除了全新卡罗拉、奕泽EV，后续还会陆续推出TNGA架构新车型。
以下是访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好，这里是2018广州车展网易汽车专访间的现场。今天我们有幸有请到的是一汽丰田汽车销售有限公司董事常务副总经理水谷雅史先生，水谷总您好，跟我们的网友打声招呼吧。
水谷雅史：大家好！我是一汽丰田的水谷雅史。
网易汽车主持人张新颖和一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史
网易汽车：本次车展一汽丰田带来了哪些产品，有哪些亮点？
水谷雅史：首先特别希望大家关注的有两款车型，一款是昨天发布的新款亚洲龙，还有一款是刚刚在车展上全球首发的全新卡罗拉。
网易汽车：我们对亚洲龙这款车是如雷贯耳，能介绍一下亚洲龙中文名的来源和含义么？
水谷雅史：首先亚洲龙的英文名AVALON是来自于欧洲神话亚瑟王传说当中的一座岛。我想大家都知道，在20多年前第一代和第二代的亚洲龙通过进口的方式进入中国市场，当时在广东一带对于AVALON的音译就把它叫做“亚洲龙”。这次我们在给AVALON选择中文名的时候也进行了很多调查和研究，发现消费者对于“亚洲龙”这个名字还是很有好感的，所以从感情传承方面我们选择了“亚洲龙”作为中文名。
亚洲龙定位新旗舰车型 并不会取代皇冠地位
网易汽车：对于亚洲龙坊间有传言说它是接替皇冠的旗舰车型，我们引进亚洲龙的考虑是什么？亚洲龙的定位及优势是什么？
水谷雅史：首先关于亚洲龙的产品定位，它是作为丰田的旗舰车型导入中国市场的。这意味着它在我们品牌当中也是作为一款新旗舰车型，但并不把它看作是取代皇冠的一款车，而是面向大众未来的消费需求所提供了一款新的高级轿车。
同时我们也非常了解皇冠这款车对于中国市场的历史意义，也是受到消费者好评的一款车型。但是现在中国的消费群体正逐渐地向年轻一代过渡，特别是80后、90后新生代消费力量，未来他们的消费能力会越来越高，所以我们认为新一代消费者他们的价值观是崭新的。考虑到中国市场的环境变化，以及满足消费者更具个性化的需求，同时也想要把丰田最先进的技术导入到中国的车型当中，综合多种因素来看，我们考虑最合适的车型就是——亚洲龙。
网易汽车：关于产品这块我们之后卡罗拉还会推出PHEV车型，能否介绍一下这款车的产品优势？因为国内PHEV车型很多，我们的竞争力在哪里？
水谷雅史：新能源政策越来越严格，各厂家为了应对新能源、环保的要求会推出更多的车型，所以这块竞争是非常激烈的。但是丰田的电动化可以说从20年前就已经开始了，比如说大家都熟知的普锐斯、卡罗拉双擎，这些都是混动的技术，可以说也是电动化的一个方面。而且丰田混合动力车型的销售在全球超过1200万台，所以我们也想把丰田20多年以来积累的技术、经验以及来自全球消费者的信赖，全部都注入到新款的卡罗拉PHEV当中。同时我们也非常期待未来卡罗拉PHEV能够成为消费者安心使用的一款新能源车。
未来会导入更多新能源车 推出TNGA多款新车型
网易汽车：之前也了解到我们在2020年的时候会引入奕泽EV车型。我们在电动化方面未来的规划是怎样的？一汽丰田在丰田集团之中扮演着怎样的角色？
水谷雅史：像刚刚您提到的奕泽电动车型，在之前的北京车展已经给大家进行过发布，之后还会考虑引进更多的PHEV和EV车型，希望大家关注我们未来新品的发布。而且我们新能源车的一个大的前提都是在中国国产，我们也认为未来新能源的导入能够进一步增强一汽丰田品牌在消费者心目当中的信赖感，同时也会不断提高我们的各个生产供应商的技术水平。
网易汽车：我还是好奇一点，就是氢燃料电池车我们丰田集团一直在有研发，也有很多的成果了，那在中国这块我们的发展规划或者是考虑是怎样的呢？
水谷雅史：我们认为中国将会成为引领全球新能源市场发展的国家，所以丰田在这方面的先进技术未来很可能率先在中国导入。但是关于您刚刚提到的氢燃料电池，因为它对设备及设施是有要求的，所以关于氢燃料电池这块我们会关注国家政策以及各个区域的要求，和当地政府保持很好的合作关系，共同去推进这项事业。
网易汽车：去年以及今年以来我们一直在推进TNGA架构的落实，在TNGA架构下我们全新卡罗拉有什么提升么？以及在TNGA架构下整个一汽丰田的提升，能否介绍一下？
水谷雅史：丰田的TNGA架构和模块化生产并不是同一个概念，TNGA从根本上实现了汽车生产机制的全面革新，能够实现动力性能、燃油效率、外观设计、车身刚性、车身高度以及成本的全面改善。全新卡罗拉是TNGA架构的重要车型，将实现颠覆性改变，除了外观更加时尚，还提升驾乘的舒适感，同时操控性也更加稳定，更加先进。除了提到的全新卡罗拉，奕泽EV，后续还会陆续推出一些TNGA架构的新车型，大家敬请期待。
网易汽车：最后一个问题，近几个月以来中国汽车销量市场的增速有所下滑，中汽协预计中国汽车市场销量增速下滑应该会成为常态。您怎么看待这样一个事情呢？我们一汽丰田将会怎样应对？
水谷雅史：确实是，今年中国汽车市场，特别是今年后半年市场呈现增速放缓和下滑的趋势，所以可能会有一些悲观的观点认为，从短期的时间来看增速下滑的趋势会延续。但是如果说我们用更长远的视角来看待中国市场的话，其实还有很多用户他们是有购车需求的，我个人觉得虽然还是会有一个相对缓慢的速度，但市场会有逐渐扩大的趋势。
以丰田来说，因为丰田在全球销售汽车，也经历过各个国家不同阶段的市场变化，所以可以参考很多国家的经历，他们市场变化幅度比现在的中国还要剧烈，而且不管是什么样的国家和市场状况，如果从长期观察的话，都会发现它有高潮期和低谷期。以丰田多年在海外销售汽车的经验来看，不论中国现在短期走势好或不好，但从长期来看，我们会在中国市场确保长期稳定的发展。
当然理想状态并不是说仅仅通过一汽丰田一个厂家的努力，而是所有支持我们的供应商和经销店一起结合起来，为了稳定长期发展，朝着这个方向努力。我们也相信，通过共同努力的结果，把一汽丰田的产品提供给更多的客户，让客户享受到更高的用车价值，同时我们也能够在一定程度上会推动中国社会的发展。所以在中国市场看以往的发展，虽然是我们第一次出现市场波动的情况，但是我完全不担心。没问题！
网易汽车：感谢水谷雅史先生作客访谈间。谢谢！
水谷雅史：谢谢！
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