易寒:领克03有望推340马力车型 造车立足用户思维

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网易汽车11月16日报道

11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年表现、新能源汽车产业发展、汽车智能网联化趋势等行业热点话题展开深度对话。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒

核心提示： 易寒表示，明年上半年以及未来的时间，领克会持续在03量产的产品基础上，推出功率超过240匹马力，甚至340匹马力车型。在营销上，领克无论是造车还是品牌服务方面都会更加立足于用户思维，满足用户需求，从而取得用户的认可。

以下是访谈实录：

主持人：各位网易的网友大家好，我是网易汽车副主编鲍家翔，现在我们在“2019广州国际汽车展览会”网易展台的现场。

今天有幸请来了领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生，非常感谢您来到我们访谈间。

易寒：你好，各位网易的网友大家下午好，欢迎大家关注2019广州国际车展，也欢迎大家关注领克汽车在2.1的展馆。

“都市游乐场”进驻车展展馆

主持人：请您介绍一下这次领克给我们带来哪些亮点产品？

易寒：我们不是一个传统的车展展台，我们更希望各位参与到“都市游乐场”这样一个概念的体验现场，在2.1号馆领克汽车的展台我们打造了非常生动而且能够让更多用户和网友去参与、体验、玩乐展台，车还是我们的中心，我们在展台上有目前在售的四款车型，新时代高端SUV领克01、高能轿跑SUV领克02、领潮运动轿车领克03，还有智能插电混动SUV 领克01PHEV。

除了这些以外，也有非常多技术展品，更多的展品我们不是静静摆在那里让大家看，各位可以通过互动体验设备参与，在展台我们还提供了很多跨界合作体验的环节，你只要在网上预约都可以到展台去体验，同时我们也给更多的在网上观看车展的小伙伴准备了数字化的方式参与。

整个展台不光体现领克的高品质产品，也体现我们不止于车的理念，给各位更多、更新、更好玩的感受。

主持人：您说的让我特别心动，想去“都市游乐场”里体验一把。领克给我的体验不光是产品，从活动和营销上来讲让我充满向往，前两天领克03在日本富士赛道，这是一个充满梦想的地方，我自己曾经做过一个选题，把豆腐车老款的和新款的，在那里进行漂移，那时候心生向往，有一天属于中国汽车的品牌能够在那里跑，还是一款赛车在那里跑，让我非常骄傲，领克给我们感觉，年轻人向往的东西不光能够实现还能够做到极致，这是我们营销的核心理念吗？

易寒：营销不能称之为目的，领克无论是造车还是服务更加立足于用户思维，我们更加愿意把领克定义为用户品牌，不应该是用营销获得更多客户，而是基于现有客户的需求以及趋势的洞察，去挑战和颠覆行业的传统，去打造更多能够满足这些新兴客户需求和消费痛点的产品和服务，这其实就是领克的出发点。

从表象上来看，各位可以感觉到领克车出来以后，大家会一见钟情喜欢上我们的产品，我也希望各位能够持续感受到领克越来越精彩的产品和服务。

主持人：像领克01、02、03这三款车，01的两驱、四驱，02的两驱，03的1.5T我开过了，开完的感觉让我最难忘。

易寒：这个感受也不意外，有一句俗话说“基因强，样样强”，出色的操控性能并不是偶然的，是来自于平台架构、底层架构，先天给这款车注入驾驶的品质。

刚刚讲领克已经诞生的这四款车型，包括我们兄弟品牌沃尔沃的也是在今年年初推出XC40，这五款车型都是诞生于我们集团内部CMA基础模块架构的产品，有一些共性的东西，包括这款车的操控性能、沃尔沃基因传承的安全性能方面，诞生于CMA架构的产品都有非常一致、出色的表现，我们后续的产品也还会沿着这样的架构平台之路。

主持人：您刚才提到了，作为明确了解用户需求、把用户需求充分满足的品牌，通过我们观察以及对用户需求的了解，下一款产品是什么类型的？

易寒：产品会有一个解密期，我们接下来的车型会让大家眼前一亮、耳目一新，除了满足普通大众的消费需求外，我们也在密切关注个性化市场的增长趋势。

领克03有望推340马力车型

主持人：领克03这款车我开完以后，底盘特别好，1.5的排量适合通常的消费者，我自己喜欢性能车，我们未来会不会有更大排量、更高功率的产品？

易寒：您阅车无数，您的这个建议非常专业。我们推出量产1.5T的03同时，我们也宣布了领克03的性能进阶计划。今年很快就会过去，在明年上半年以及未来的时间，我们会持续在03量产的产品基础上推出功率超过240匹马力，340匹马力，以及通过赛事运动平台推出功率超过400匹马力的车型，这些车型我们会尽量的让更广泛的客户了解、体验到。这些车型有不同的舞台，功率超过400匹马力的WTCR版本会参加2019年世界房车杯赛的角逐，明年4月份开始进行全球十站比赛。

两、三年以后，领克高性能版本的车辆或者跑车一定会让你更加惊喜。

“快递到车”将在中国落地

主持人：领克的另外一个特点，尤其在试驾或者是体验的时候有一个让我很感动的是那块屏幕，那块屏幕提供了很多很便捷的服务，包括查询信息、有没有违章，这些是很有意思的，领克在设计自己未来的网联化和智能化路线上有哪些准备？

易寒：领克是全系标配车联网，你在领克中心看到的领克全系列的产品，不管01、02、03，从我们Lite中低配到Pro高配，都可以看到车联网，看到导航大屏，也会看到综合功能很全的车联网服务的主机显示。

新兴的都市客户群体已经不把汽车当成一个简单的代步工具，是把它变成了除了家、办公室之外的第三空间，在这个空间中互联功能是非常刚性的需求，是不可或缺的。现在的年轻人基本上是24小时在线，领克为全系车型提供了车联网服务，未来会提供更多服务。

举个例子，这次广州车展我们宣布了和京东合作快递到车的服务，同时领克也推出了“01号买家计划”，我们会在全国招募领克的车主测试快递到车的服务。基于车联网，用户在京东进行大宗购物时，可以勾选这样的服务，快递员可以基于GPS导航看车在哪里，通过手机和PDA的对接，通过车主的确认，可以打开后备厢，把要送的东西放在后备厢里。我们和京东进行这样的服务，可以解决很多剁手党的痛点，也会让更多车主感受到领克车联网的优异之处。

主持人：我们在看到兄弟品牌在欧洲已经推出这些服务，现在领克能够率先拿到中国，这个是非常有勇气的一件事，对于年轻人来讲是有点极客范儿的感觉。

易寒：很快“01号买家计划”也会和网易严选进行合作，技术都已经具备。

主持人：期待我们有进一步的合作。领克这样一种中国品牌能够打造出自己的品牌力，有自己的独特风格，而且是游刃有余的感觉，请您分享一下领克在品牌力塑造的经验？

易寒：我们要立足于用户思维，要从用户的需求、趋势的洞察出发考虑底层的设计，包括产品开发的路径，甚至包括营销的策略和战术，要做务实的，满足客户需求的东西。我们既要抬起头但又能弯下腰，抬起头是要明确我们对未来的信念，弯下腰是在很多具体的过程中要踏踏实实，要更多以谦卑的心态去尊重客户、敬畏市场，而且要能够及时的反应、快速的崛起，“抬起头弯下腰”是领克对过去实践的思考总结。

主持人：我有的时候也在思考领克的这种模式，非常为用户着想，为用户需求做各种各样的探索，这样会很快积累很多的用户，当用户数量多的时候也会有烦恼，怎么能够在这么多的用户里面依旧保持品牌的个性或调性？用户群越来越多，他们的需求越来越复杂，众口难调更难以满足，下一步领克在这些方面会怎么协调？

易寒：我们不是一个人在战斗，我们目前已经有很多的车主俱乐部合，有超过40万的粉丝，这些是我们提供更好服务的平台。未来市场会进一步的细分，会进一步的个性化，我们的服务也会进一步的裂变，需要更好的去布局未来的销售、服务以及客户关系维系。总的来说，还是立足于用户思维。

主持人：立足用户思维，背后又有科学的、先进的管理体系去支撑。

易寒：是的，包括技术手段。

主持人：明年您给自己和领克定一个什么样的目标？

易寒：目标要从几个方面来解读，一是从品牌和行业的影响力，希望领克能够继续坚定对标豪华品牌，能够跻身主流合资市场，能够更好的推出我们的产品、打造好我们的服务。二是从客户发展以及维系上面，我们希望领克能够继续做一个有温度的用户品牌，更好的为客户提供不止于车的体验和服务。三是渠道规模，今年年底领克在中国正式投入运营的渠道网点预计会超过240家，目前经销商加盟申请超过2000家，明年的渠道拓展速度还是会非常快。

总的来说，我们还是希望能够对标主流合资品牌，无论在渠道、规模、产品体系还是整体销量上，都会朝着这个目标坚定的迈进。

主持人：预祝明年我们的目标能够尽快达成，领克能够取得长远的成功。