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网易汽车11月16日报道 11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。据了解，本届车展现场总规模达24万平方米，以“新科技，新生活”为主题理念，国内外超过120个汽车品牌参与，展车总数达1085台，全面展示了全球汽车行业的最新科技成果与发展趋势。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹与网易汽车进行了深度沟通。保时捷带来两款重磅混合动力车型，除了Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, 还有中国首发的全新Cayenne E-Hybrid, 该车定位在Cayenne和Cayenne S之间。严博禹博士表示：“全新Cayenne自上市以来，市场需求持续旺盛。凭借全新Cayenne E-Hybrid车型的发布，保时捷得以为Cayenne的细分市场打造全新的驾驶体验，从而满足中国消费者多样化的驾驶需求。”
保时捷在新能源车型的推出方面，一直保持稳固的步调，力求在内燃机和电动机之间的完美平衡，以保持保时捷的运动基因。而保时捷的纯电动车型也不是遥遥无期，在品牌70周年庆典上，保时捷也正式公布了旗下首款纯电动量产车的名字——Taycan，这台纯电动车将为这个传奇跑车制造商开启新纪元，进一步迈向电气化之路。新车预计在2019年秋天亮相，并在2020年正式进入中国市场。
在智慧互联方面，保时捷一直都在坚持开发更加本土化的服务。保时捷在全球成立了三个数字化实验室，近期在中国成立了数字化工作的部门，严博禹表示，之所以在中国成立数字化部门，就是为了更好的聆听国内消费者需求，开发出更加符合本土用户使用习惯的互联服务。而对于和本土互联网巨头的合作，也将在数字化部门的主导下尝试开展。
谈到2018年车市的波动时，严博禹表示，作为豪华品牌的保时捷，也根据关税等宏观政策及时调整售价，以让更多的消费者能够体验到极致的产品。截止目前保时捷在华销量超过63000台，同比增长4%，事实证明豪华车市场依然坚挺。未来希望能够实现7万台销量甚至更多。
作为源自赛道的豪华品牌，保时捷在推动中国赛车运动发展方面也有贡献。就在明天，亚洲保时捷卡雷拉杯将重返上汽国际赛车场，开展第十一及十二回合决战的最终角逐。这场终极对决同时也是18日举行的世界耐力锦标赛（World Endurance Championship）上海 6 小时赛的热身赛。届时，28 位杯赛车手将驾驶本赛季全新启用的保时捷 911 GT3 Cup向本赛季的最高领奖台发起冲刺，为亚洲保时捷卡雷拉杯史上竞争最激烈的赛季之一画上圆满句号。严博禹表示，保时捷卡雷拉杯也在年轻赛车手的培养方面不遗余力，一名年仅16岁的中国籍车手陆文龙已经在本届杯赛中一展身手。
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