版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月17日报道 11月16日，第十六届广州国际车展正式拉开大幕。本届车展以“新科技，新生活”为主题，作为汽车行业的年度收官大展，众多车企的重磅车型纷纷在此次车展亮相或上市，预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。
核心提示：赵长江表示，比亚迪在今年前10个月依然领跑全球新能源汽车市场，销售业绩接近17万辆，全系产品突破了40万辆，这不仅基于比亚迪企业内生的力量，也是基于企业对市场需求的判断和深度的研究
以下是访谈实录：
网易汽车：各位网易的网友，大家好！欢迎来到“网易直播间”，今天我们在2018广州国际车展的现场邀请到了比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生，欢迎赵总！
赵长江：各位网易的网友，大家好！非常高兴能够代表比亚迪汽车来到这里交流。
网易汽车主持人舒成禹和比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江
网易汽车：赵总也是网易的老朋友了，首先请赵总介绍一下这次比亚迪在广州车展的总体情况。
赵长江：本次广州车展是比亚迪在“新制造、驭未来”主题之下给所有用户展现的比亚迪全新品牌的主张，这次我们带来了多款王朝系列产品，去年我们就通过一系列的上市活动把王朝系列推向市场。我们基于用户需求带来了更多王朝细分类的产品，重点介绍一下全新一代五座王朝，我们把其定义为长轴距、大五座旗舰豪华型SUV，我们把它叫做大五座、真七座，也是非常好的产品体系，能够真正让用户有多样化的选择。当然，12.99全新一代贴向A+级的市场，可以让2820轴距的大五座和国内的A级、A+级产品进行对标。我们也是在全新一代唐大5座旗舰SUV这款产品继续书写中国豪华科技企业的产品定位，已经上市的这款产品连续三个月破万的销量打开了中国在25-32万元这样新的阶层价值的智慧选择。
当然，除了大五座的上市，我们也带来了全球首款插电式MPV 宋 MAX DM，是在第三代基础上搭载，纯电续航是80公里，我们把它定义成为中国插混MPV旗舰，这是我们正式的发布，未来我们将择机上市。此外还有一款代表中国制造EV领域最高水准的全新一代唐EV600，这是我们对标了Model X的水平，客观数据来看，零到百公里的加速只需4.4秒，82.8度电的状态下综合功耗可以达到520公里，本速可以达到600公里，我们的能耗只有17.9。这就是比亚迪E平台的核心技术，核心技术带来的产品力是非常惊人的，所以整个全新一代唐EV600今天正式开启预售，也是只有Model X五分之一的价格，是在26-36万元的区间，真正和合资品牌在26-36万元区间让用户有一个更新版本的选择，也是智慧之选。
这些是在产品层面，整个品牌主张有一个向心而行，我们希望汽车带来全新的用户体验和生活态度，选车也是选择生活方式，这也是和网易汽车的Slogan相符合的，我们期待给用户带来全新的体验。
比亚迪销量逆势上扬得益于强大技术储备以及准确市场洞察
网易汽车：能否谈一谈2018年截止目前的销售情况？
赵长江：今年我们是在逆势上扬，中国汽车是结构性调整，消费还是在升级。当然，今年我们的业绩得益于广大用户的支持，谈不上很好，当然也满足了更多用户的需求，尤其是中高端的用户。今年前十个月依然是领跑全球的新能源汽车市场，我们有接近17万辆的销售业绩，全系产品突破了40万辆，得益于比亚迪的动力平台。这些业绩阶段性的取得在中国车市具有挑战性、结构性的竞争格局、消费升级和转变，经济发展这样的持续上扬过程当中，我们有信心在未来的车市当中提供更好的产品、更好的服务给用户。
网易汽车：您认为整个车市增速放缓的情况下，比亚迪跑赢大盘的主要原因是什么？
赵长江：还是基于企业内生的力量，也是基于企业对市场需求的判断和深度的研究，这两方面是非常重要的。比亚迪是一个新能源汽车的引领者，也是一个技术型、创新型的企业，叫做技术为王、创新为本。我们掌握了非常核心的技术，也是第二代第三代技术，利用我们的网银系统，尤其是里面包括IGBT芯片，中国芯中国造，这是我们非常骄傲的，也是汽车行业唯一的。当然，技术上的投入也非常大，中国汽车企业当中我们是投入研发成本最高的，申请得到的专利也是最多的。其次是产业链的布局，只要把供应链体系和产业链布局完善，才能很好地控制我们的品质以及整个生产的精益，也能够很好地控制整个成本。这些都是为了给客户提供更好的产品，基于针对市场未来的洞察推出用户需求的产品，包括未来我们要推出的产品也是基于这样的需求分析。比亚迪的客户都是“铁粉”，他们本身对于我们的传播也是起到了非常好的作用。当然，网易这样非常有态度的平台，也让我们入选了最佳新能源汽车，我也表示感谢和认可，未来期望能够在现在的基础上，在大家的支持下做得更好。
2019年将推动品牌再向上、服务再升级、渠道体系再造
网易汽车：比亚迪2019年有怎样的规划？
赵长江：2018年确实是向心而行的品牌主张、造车新时代的到来，2019年应该是整个品牌再向上、服务再升级、渠道体系再造的过程，所以我们希望在品牌方面传递一种向心力和价值观，把绿色出行进一步在中国更大的地区推广，产品方面我们希望能够有更多极致的产品推向用户，服务体系和渠道体系，今年我们已经有600家，150家已经升级，包括全新的数字化门店和全新的服务体系，也是全球最大的新能源汽车服务体系，希望把这个服务体系和渠道体系做得更加科技、更加懂你、服务好更多用户。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
唐正申_NA1827
