Francesco Scardaoni:兰博基尼渠道向三线城市下沉

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网易汽车11月17日报道 11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。据了解，本届车展现场总规模达24万平方米，以“新科技，新生活”为主题理念，国内外超过120个汽车品牌参与，展车总数达1085台，全面展示了全球汽车行业的最新科技成果与发展趋势。

在本次广州车展上，网易汽车有幸与兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门地区执行总经理Francesco Scardaoni先生进行了一次交流对话。

Francesco Scardaoni透露，兰博基尼Urus现在的销售情况完全超乎预期，2018年的生产已经全部售完，而2019年的订单也基本售罄。而这也足以说明中国市场对Urus的接受度是非常高的。无论是从它的外观设计，还是它采用的技术解决方案，都受到了认可。正式的交付将从本月底正式开始。

谈到中国地区的销售产量情况时，Francesco Scardaoni表示要视中国的订单情况而定，因为兰博基尼一贯的原则就是要把市场的需求永远少那么一台，这样才能确保兰博基尼是一个非常小众、独特的品牌。未来兰博基尼也会继续倾听市场的声音，根据订单的情况来安排生产。

渠道建设方面，其实早在兰博基尼Urus上市之前，就已经开始在布局和拓展经销商的网络了。未来不仅会覆盖一二线城市，也会覆盖至三线城市。对此，他分析到，中国人口的分布会比较分散，前50大的中国城市只占据中国总人口的30%，而像在日本扥一些国家，前五大城市可能就已经覆盖了70%的人口，所以可能只要五个经销商就够了，但这并不适用于中国，因此，扩展经销商网络已势在必行。当然，除了数量上的挑战之外，销售网络的质量也需要格外斟酌，在具体的分布兰博基尼也要做一些充分的考虑，在城市选择方面，要根据该城市现有的竞争市场等因素而定。

最后说到新能源市场规划方面，Francesco Scardaoni表示，兰博基尼很快将会推出一款混动技术的车型，但现在还不方便透露相关信息，但是新能源战略已经成为兰博基尼既定的战略与方向。