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囧!汽车设计圈的最大秘密被邵景峰爆了

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网易汽车11月17日报道 据传,在前不久的某个神秘会议活动现场上,上汽集团乘用车技术中心副总设计师兼设计部全球设计总监邵景峰先生当着所有与会嘉宾和车圈设计大拿的面儿爆出了一个惊人秘密!“网易汽车是中国最懂设计的汽车专业媒体”。有图有真相↓


如果说网易汽车是最懂汽车的专业媒体这不难理解的(没毛病老铁!),难道说网易汽车在艺术造诣方面也颇有研究?

答:是的!没错!非常正确!

这里就不得不提一下网易汽车当中一个“老炮”级别的“小”编了。


武岳,工业设计前沿Studio 主理人/ 网易汽车《车匠》栏目负责人/《设计·“触”手可及》栏目负责人。硕士毕业于德国多特蒙德工业大学/工业设计专业,精通德语、英语。曾就职于德国大众设计中心,从2015年开设《车匠》栏目,实属汽车行业首创,精于汽车设计专栏的撰写。与多达70多位享誉全球的汽车设计师有过深度采访的经历。2018年开设工业设计前沿Studio(工业设计前沿工作室),专注汽车设计以及跨界设计的公众号。

观察武岳老师的履历不难发现一个关键词,那就是:设计!巧的是,武岳还正是这场神秘活动的现场主持人,正应了那句话,“不想当设计师的主持人不是一个好编辑”。

那么问题来了,究竟是什么样的神秘活动可以吸引汇聚到如此多的设计大拿以及全能的武岳老师呢?

Ladies and Gentlemen请注意!答案又双叒叕来了!(后方高能!)


这场神秘活动就是网易传媒于11月15日在广州举办的“‘设计如艺’2019网易跨界设计盛典”。汽车圈最懂设计的、设计界最有态度的顶尖设计师们齐聚一堂,这不仅是一场跨界设计的盛会,更是一场极具生活气息的聚会。这里不仅汇聚了国内汽车设计的半壁江山,还集结了设计圈内超高颜值的设计师们。

在盛典上,近三十位行业顶尖的设计师以及多位资深媒体人们共同见证了汽车设计以及跨界设计的奖项揭晓。


最终,广汽传祺、上汽荣威沃尔沃、上汽大通、雪佛兰 、比亚迪、东风雪铁龙、长安、奇瑞、北京汽车、哈弗、小鹏汽车、前途汽车、合众新能源、华人运通、欧神诺陶瓷等众多优秀品牌均有所斩获。

会上,网易汽车·旅游中心总编辑张齐在致辞中表示,“从中国制造到中国设计,中国的设计如今已经走上了国际舞台,越来越多的中国设计师的作品和理念得到了国际的认可,这是网易推动此次跨界设计盛典的源动力,同时也有越来越多的国际设计优秀人才来到中国加入了中国品牌,将全球化跨界化的前沿趋势与中国文化进行深度融合。”


随后,上汽集团乘用车技术中心副总设计师/兼设计部全球设计总监邵景峰先生作为设计师代表,进行了主题为“设计如艺”的主题演讲。他表示,伴随着车市“寒冬”的到来,设计师的生存环境也将更加艰辛,与此同时,一场经济上的变化、一场车市的寒冬同样可以促进某一个产业大的发展,“我们希望它能够促进工业设计的发展、汽车造型设计的发展,这也是中国汽车造型设计蜕变的绝佳时机。” 为此,设计师更应坚守住自己的初心,坚定的进行设计战略执行。

作为业界鲜有的汽车跨界设计盛典,2019网易跨界设计盛典是一场有态度、有艺术感、有生活气息的盛会,各位闪耀业界的汽车设计师、跨界设计师齐聚一堂,让设计绽放出最璀璨的光芒。


本次盛典针对优秀汽车品牌的产品以及中国有态度的跨界设计作品进行了颁奖,奖项共分为四大类:CHINA、GLOBAL、FUTURE以及FASHION,通过四大维度对参评车型进行评奖,分别颁出15个子奖项。


除此以外,2019网易跨界盛典还创造性的展开了两场以设计为主线的圆桌论坛,针对“中国设计如何拥有自己的型格魅力”以及“未来汽车设计的趋势”两大话题进行了深度探讨。


广汽设计研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆表示,设计远远不只是形态这么简单,它是整个商战重要的手段。在欧洲做一个新的汽车设计,可以持续十年、八年,而在中国可能只有六个月,保鲜期非常短。因此,作为参与者,必须要加快自己的更新速度、进化过程,赶上市场进化的速度,赶上消费者进化的速度。“我们设计跟企业的成长和生死直接相关,设计师不单是要做出漂亮的外形,还要思考怎么样让产品在市场上致胜,真的是‘起于设计、起止于设计’。”


同样,作为一名设计师,还一定要“有态度”。正如上汽大通副总工程师兼首席设计师黄斌所说:“在我刚入行的时候,我们老师为我们上的第一堂课就说‘中国人要为中国设计中国车’,作为设计师一定要自信、要有担当。”所以一定要保持初心,深刻洞察消费者的需求,只有这样才能设计出好的产品。


值得一提的是,本次颁奖盛典除邀请到圈内的设计大咖外,还请来了一些跨界设计精英及高校学者进行互动交流。来自纽约康威设计事务所创始人马康威以“圈外人”的身份向大家介绍了自己的设计心得:“五星级酒店的设计灵感来源绝对不是另一个五星级的酒店,我们的灵感来源是来自于艺术领域,可能是雕塑、一件艺术品或者是一个电影中的画面,它是完全来自于一个不同领域的,当你设计这个东西参考了另外一个同质性非常高的东西时,你是受到束缚的,所以我建议不管做汽车设计还是建筑设计,当我们在做设计的时候,一定不要去刻意的追随,而是要去思考如何在新的领域有突破性的发展,这样自然就能够带领这个世界的走向跟趋势。”

在设计越来越备受瞩目的今天,汽车、建筑、时尚等领域的设计功力都逐渐浮出水面,而“跨界”也成为越来越多被提到的高频词汇。与同类评选不同的是,依托网易多媒体矩阵所聚敛的亿万网民,2019网易跨界设计盛典联合网易艺术、网易家居等频道进行了多元化评审,在多个维度进行了详细、严谨、专业的全面考量,用匠心态度严选出了涵盖多领域的年度设计大奖。


活动当日,网易新闻客户端对此次网易跨界设计盛典进行了全面直播,据统计,数十万网友通过网易新闻客户端同步观看了此次颁奖盛典。

附:以下为“2019网易跨界设计盛典榜单”(排名不分先后)

China创新设计奖·智聚八方·上汽大通 G50

China创新设计奖·智美中国·奇瑞 艾瑞泽GX

China创新设计奖·东方美学·比亚迪 秦Pro

Global创新设计奖·乐享智型·长安汽车 全新CS35PLUS

Global先锋设计奖·光影耀动·广汽传祺 全新GS5

Global先锋设计奖·敢为新生·上汽荣威 MARVEL X

Global先锋设计奖·革新智行·沃尔沃 全新XC40

Global先锋设计奖·跨界多能·雪佛兰 沃兰多

Future 未来设计奖·引领未来·前途汽车K50

Future 未来设计奖·前瞻概念·合众新能源 哪吒汽车 Eureka 01

Future未来设计奖·颠覆时代·华人运通 Concept H Hypervelocity

Future 未来设计奖·极客先锋·小鹏汽车G3

Fashion设计创新奖·跨界融合·雪铁龙 云逸

Fasion设计创新奖 潮智锋睿 哈弗F7

Fashion设计创新奖·欧神诺陶瓷 卡萨罗系列

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POLO (合资)

  • 厂商指导价(万):9.09~12.49万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2002年
  • 在产车型:15款
  • 排量(L):1.5 AT MT
  • 油耗(L):--
2

Panamera (进口)

  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
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  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
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3

雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.5
  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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