自主车企广州车展纷纷押宝紧凑型SUV

在11月16日开幕的2018广州车展上，众多新车发布成为被关注的焦点。一大批自主品牌紧凑型SUV出现于展台之上，是此次车展的一大热点。多家自主品牌高管对第一财经记者表示，对国内目前紧凑型SUV市场这块蛋糕看好。

“新奔腾品牌发轫之作T77，作为全球首款3D全息智控SUV，将开创新奔腾品牌的物联网1.0时代。”一汽轿车总经理柳长庆今日评价此番亮相广州车展的一汽自主品牌奔腾的新车T77，而T77就是一款紧凑型SUV。

除了一汽集团，长安集团也带来自主品牌紧凑型SUV长安CS75的升级版长安CS85以及欧尚品牌旗下的COSMOS科尚。长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛表示，在SUV方面，紧凑型SUV代表CS75等产品仍然保持在1万辆以上，后期紧凑型SUV将会成为长安销量上的加分项。

根据中汽协的最新统计数据显示，2018年10月中国乘用车零售销量为195万辆，相比去年同期下降13.2%，而其中SUV市场更是同比下滑了13%以上，下跌势头出乎很多人意料。

但是，对于SUV市场尤其是紧凑型SUV细分市场看好的业内声音却频频出现在本届广州车展上。长安汽车销售部副总经理王孝飞对第一财经记者表示，汽车产销要从用户的需求出发，目前中国购买SUV的年轻群体越来越多，用户需求是客观存在的。王孝飞认为，车市某一个车型，一旦真正形成势头，那么销售量就有望像滚雪球一样增长，未来紧凑型SUV的增长也许超出大家的想象。这当然也需要国内各家自主品牌一起来努力。

不仅自主车企，跨国车企也如此。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼（Jochem Heizmann）就对第一财经记者表达了其乐观态度，他指出，SUV在目前的中国车市占比是40%左右，在不久的将来达到50%是必然趋势。在海兹曼看来，SUV在空间、整体设计等方面都拥有吸引中国消费者购买的优势。而目前在欧洲，消费者也对紧凑型SUV有越来越强的需求。

“紧凑型SUV一直是自主品牌的重点竞争领域。”罗兰贝格执行总监吴钊对第一财经记者分析说。国内的紧凑型SUV市场，是目前汽车市场中热度最高的细分市场，毕竟这一级别的车型是很适合家用，没有大尺寸车型那样耗油，也摆脱了小型SUV车的过于局促的空间，适中的设计让它成为了很多家庭购车的首选。

吴钊指出，虽然有一些合资品牌也在推出紧凑型SUV车型，比如一汽大众新推出的探歌，但考虑到这个细分领域的客户需求、价格期望和车型供给，他预测这个细分市场在未来的几年还会是由自主品牌主导。不过，吴钊也认为紧凑型SUV目前在国内已经谈不上蓝海，而是还可以说正在形成一片红海，因为各家自主品牌都正在这方面发力。