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网易汽车11月19日报道 在SUV市场竞争已经趋于白热化之后，一些自主品牌纷纷将目光转向MPV市场。受限于MPV市场独特的市场格局（20万元以上级别的商务用车市场被GL8一家独大垄断），偏向家用的紧凑级MPV市场反而成为了近年来新增的细分市场，而刺激各大车企纷纷加入竞争的原因要属1年前上市、已经取得非凡成功的比亚迪宋MAX了。本届广州车展，广汽传祺GM6正式开启预售，欧尚汽车旗下的科尚也不甘落后，吉利嘉际虽然本次车展并未亮相但也正在路上，那么GM6们未来的市场前景如何呢？它们都能复制宋MAX的成功么？
●高端化时机还不成熟
国内的MPV市场格局可谓是多年未变，高端神车丰田埃尔法不做讨论（加价30万的神车并且总销量有限），在整个中高端MPV市场中别克GL8一直是巨无霸一样的存在，每一代车型都堪称市场中的销量绝对霸主，似乎只有宝骏730在巅峰期凭借超低的价格和定位强占过MPV销量的王座。此外本田双子星艾力绅、奥德赛虽然加起来的销量也不如GL8，但是月销5000台左右的水平也是其他中级/高级MPV难以企及的水准。
奥德赛
艾力绅
而自主MPV车型则一直以来主打中低端市场，其中不少车型更是由微面“改造”而来。这一情况在去年12月广汽传祺GM8上市后得到了改变，不过从GM8的市场表现来看，其并没有像SUV车型GS8一样大获成功，究其原因大约是由于MPV市场的增长速度和市场环境都和SUV有所不同，对于高端化尚未完全成功的自主品牌而言，马上杀入20万以上级别的中高端MPV市场的时机还不成熟。
●宝骏730已经退出历史舞台
当然，自主品牌的MPV车型也不是没有进步。相信没有人不知道宝骏730这一神车，如果把自家五菱宏光归位为微面的话，宝骏730曾在很长一段时间里算是MPV的销量第一，其取得成功的因素不外乎价格实惠+空间大。
但是这种情况再近两年有所转变，在2017年，诸如长安凌轩等设计更加时尚、配置更加丰富的家用MPV车型开始陆续登场，比亚迪宋MAX更是凭借高颜值+黑科技一炮而红，截止目前已经达到连续12个月月销过万的水准。
而上汽通用五菱作为最懂中国市场的车企之一，自然也不会坐以待毙被市场淘汰，颜值更高、设计更加精致的宝骏360就悄无声息的发布、上市，并且已经在销量上渐渐接过了宝骏730的枪。
而以宝骏730为首的老一代MPV车型推出市场意味着光靠大空间+低价格已经不能满足市场的要求，消费者的需求已经更加偏向家用、精致、档次感。
●宋MAX的成功靠的是什么
前文提到，比亚迪宋MAX是目前取得了巨大成功的典范，而其成功的原因其实也很简单：沃尔夫冈·艾格打造的家族化“Dragon Face”带来的超高颜值，以及新车在做工用料、配置等方面带来的档次感、科技感是宝骏730们无法比拟的。
说的更直白一点，宝骏730们更像是微面的加长加大版，更像是拉货用的商用车，而宋MAX是在颜值、做工用料以及科技配置方面像SUV、轿车看齐的乘用车，并且拥有同样不错的性价比，在消费升级的趋势下，其取得成功并不意外，何况市场上暂时还没有什么竞争对手。
●传祺GM6
其实广汽传祺发力MPV市场并不算晚，但是去年推出的却是级别更高的GM8。GM8虽然市场表现没有太过惊艳，但是其从设计到做工、配置还是获得了一致的好评，整体的产品力并不是问题，因此作为小一号的GM6在颜值、配置以及档次感方面并不需要令人担心，宋MAX的优势它也都有。
当然GM6和宋MAX还是有区别的，尺寸更大但是价格也更高（从预售价格来看）。究竟传祺GM6这更大的尺寸值不值这更高的价格恐怕就要由市场来给出答案了，而另一个角度来说，传祺GM6似乎瞄准的竞品是别克的GL6，就像GM8对标GL8一样，合资品牌才是其瞄准的对象。
而如果和宋MAX相比，以尺寸、轴距仅相差100mm以内的差距来看，价格区间整体高出3万元左右有些过高，并且宋MAX所处的价格区间面对同级别的SUV或者老一代的宝骏730们来说，仍然具备极高的性价比，GM6的预售价格比起同级别的SUV则甚至更贵。
●欧尚科尚
作为新生的欧尚汽车旗下第二款车型，科尚在颜值设计、做工用料以及科技配置方面完全可以参考已经上市的SUV车型科赛，客观来说我想这些也并不需要我们替它担心，如今的自主品牌全新一代的产品至少在静态观感方面的表现都是足够令人满意的。
而对于科尚而言，欧尚汽车的品牌力目前在自主品牌中还是只能属于二线集团，和比亚迪、广汽传祺甚至吉利相比确实有着一定的差距，这可能是不得不去考虑的因素。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 宋MAX | 4680 | 1810 | 1680 | 2785 |
| 欧尚COSMOS(科尚) | 4840 | 1860 | 1890 | 2820 |
| 传祺GM6 | 4780 | 1860 | 1730 | 2810 |
| 网易汽车 | ||||
从价格来看欧尚科尚作为尺寸更大一号的车型，价格区间比起传祺GM6要更低一些，性价比明显高出不少。然后和宋MAX相比的话，尺寸虽然更大不过价格依然明显更贵，结合品牌力以及后者已经热销的情况来看，似乎其只能对空间有着更大需求的消费者具有杀伤力。
●吉利嘉际
虽然本次车展嘉际并未亮相，但是从其近期频繁发布官图的节奏来看，新车距离发布、上市也是几个月之内的事情。说实话，以今年吉利品牌各个产品的表现而言，我们甚至不需要去仔细分析其设计如何、尺寸如何、配置如何，嘉际获得成功似乎是没有什么悬念的事情。
吉利在行业中领先的产品研发实力，使得旗下产品在设计、做工以及配置任何方面都能达到同级别中的前列，并且依托整体品牌强势带来的用户口碑和品牌形象，宋MAX最该警惕的对手应该是它，唯一的悬念仅在于嘉际的价格了。
笔者有话说：
对于以宋MAX为代表的自主品牌全新一代紧凑级MPV而言，它们拥有了完全媲美轿车/SUV的设计和档次感，相比宝骏730们已经完全“进化”为乘用车，确实有着十足的产品力。而它们相比轿车和SUV又有着独特的空间、座位数等优势，其市场不断增长是情理之中的事情，当然对于这个级别的车型来说，随着市场竞争的加剧，比亚迪宋MAX的成功并不是随便能够复制，毕竟先来者的优势不可否认。
在大家都拥有高颜值、高配置等相似的产品力时，市场竞争会逐渐像类似SUV的情况发展，届时品牌力以及价格将是觉得各个车型市场表现的两大因素。
★什么是“有壹说贰”★
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本文来源：网易汽车
作者：王雪峰
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